Сузуки Лиана 2006 4х4 АХТУНГ И ЧП, нужна помощь.

[frag_zone]

Сегодня позвонила жена из машины (двигалась по Ярославке). Сказала что на приборной панели вылезли все значки которые только можно (АБС ЕСП АЭРБЭГ итп), начала тухнуть магнитола, в горку машина не въехала скорость движения упала до 3 км/ч, аварийка перестала моргать, машина остановилась. 1 минуту постояла в горку (не глушила), при этом стрелка оборотов прыгала туда сюда как сумасшедшая (написано со слов), cупруга выключила ближний свет и машина с горем попалам поехала, после спуска с горы все значки потухли. От себя могу сказать что машина 200 км назад прошла полную диагностику на которой косяков выявлено не было.

ЧТО ЭТО МОЖЕТ БЫТЬ? КТО ЗНАЕТ? Заранее благодарен.

p.s. В Мск сегодня +30 градусов тепла.

 

[balser]

Проверьте чистоту клем на аккуме,( окислы ) и цепь: минус аккума---корпус авто,корпус авто---двигатель.Похоже на падение напруги ( возможно я не прав )

 

[frag_zone]

Проверьте чистоту клем на аккуме,( окислы ) и цепь: минус аккума---корпус авто,корпус авто---двигатель.Похоже на падение напруги ( возможно я не прав )

Спасибо, обращу внимание на клемы.

 

[alekse1]

Проверьте чистоту клем на аккуме,( окислы ) и цепь: минус аккума---корпус авто,корпус авто---двигатель.Похоже на падение напруги ( возможно я не прав )

похоже что прав, такие чудеса возможны при дохлом аккуме. может и с генератором проблема.

 

[Luka]

Первое, чтобы я сделал-это на всякий случай посмотрел на месте ли ремень генератора. Т.к. электрические симптомы похожи, а последствия из-за помпы другие.

 

[sanich72]

Просто поставьте АКБ на зарядку и все !

 

[niral]

Просто поставьте АКБ на зарядку и все !

И проверьте реле регулятор генератора: тестером замерить напругу на клеммах АКБ с разной нагрузкой (фары, попогреи, кондей) должно быть 13,6-14,2 В, АКБ просто так не "садится", либо он сдох, либо зарядка не идет, как надо.

 

[Максим63]

100% АКБ

 

[frag_zone]

Всем спасибо за комменты. Поменял акумулятор, зарядка с генератора шла, сказали что акум потерял свои свойства. Откатали месяц, бац и опять тоже самое, теперь по порядку:
1. Машина начала как электробрибор на пальчиковых батарейках "садиться", пропала музыка, мощность движка упала. Экстренно были выключены все электробриборы. Машина заглохла. ЭЛЕКТРИЧЕСТВА ВООБЩЕ НЕ БЫЛО, даже аварийки не дала включить. Через 5 -10 минут простоя завелась, загорелся Джеки Чан. Диагностика выдала ошибку датчика положения коленвала, в это я слабо верю т.к. этот датчик врятли потушит всю электрику. Ломаю голову: Генератор, Старлайн (уже год стоит), штатный иммобилайзер или разрыв в электропроводке....

 

[frag_zone]

И проверьте реле регулятор генератора: тестером замерить напругу на клеммах АКБ с разной нагрузкой (фары, попогреи, кондей) должно быть 13,6-14,2 В, АКБ просто так не "садится", либо он сдох, либо зарядка не идет, как надо.

Акум поменял.

 

[frag_zone]

Первое, чтобы я сделал-это на всякий случай посмотрел на месте ли ремень генератора. Т.к. электрические симптомы похожи, а последствия из-за помпы другие.

Ремень на месте. Зарядка аккумулятора идет.

 

[frag_zone]

Проверьте чистоту клем на аккуме,( окислы ) и цепь: минус аккума---корпус авто,корпус авто---двигатель.Похоже на падение напруги ( возможно я не прав )

Чистые клемы, акум новый.

 

[balser]

на момент возникновения неисправности,аккум был разряжен ??? В каком месте проверяли зарядку от генератора ?

 

[frag_zone]

на момент возникновения неисправности,аккум был разряжен ??? В каком месте проверяли зарядку от генератора ?

После первого случая последовательность такая:
1.Машина доехала до парковки, постояла 2-а часа.
2. Потом я ее завел и поехал в сервис, по дороге загорелась лампа заряда акума, у сервиса машину заглушил и самостоятельно завести не смог.
3. Поменяли акум, месяц отъездили и появилась проблема №2 с CHECKом.

 

[balser]

похоже всё -таки заряда не было или не достаточный.Где мерили заряд?

 

[frag_zone]

похоже всё -таки заряда не было или не достаточный.Где мерили заряд?

Мерили в сервисе, оставлял машину. Конкретно как это делали сказать не могу т.к. не присутствовал.

 

[balser]

замерте на выходе гены и на клеммах при выкл.потребителях.

 

[niral]

Мерили в сервисе, оставлял машину. Конкретно как это делали сказать не могу т.к. не присутствовал. [/quot]

Померь сам, тестер 300 руб стоит. Если мерить на клеммах АКБ, то должно быть 13,9 - 14,2 В

 

[frag_zone]

То что старый акум был дохлый я не сомневаюсь, он изначально был сильно б.у.. Новый мерили и в магазине и в сервисе.

 

[frag_zone]

замерте на выходе гены и на клеммах при выкл.потребителях.

Сделаю повторно, в сервисе я вопрос про гену задавал, изначально на него думал, но меня уверили что с него ток идет. Поеду померю к знакомому в гаражи...

 

[niral]

То что старый акум был дохлый я не сомневаюсь, он изначально был сильно б.у.. Новый мерили и в магазине и в сервисе.

Мерить надо на заведенном двигателе, даже новый АКБ можно убить постоянным недозарядом. Если покажет 12,7 то это значит, что генератор не выдает должного заряда

 

[frag_zone]

Мерить надо на заведенном двигателе, даже новый АКБ можно убить постоянным недозарядом. Если покажет 12,7 то это значит, что генератор не выдает должного заряда

Спасибо, но почему идет постоянный недозаряд если лампа "заряда" не загорается? То что лампа работает 100% проверено по 1-ому разу.

 

[niral]

Спасибо, но почему идет постоянный недозаряд если лампа "заряда" не загорается? То что лампа работает 100% проверено по 1-ому разу.

С начало цифры, потом выводы.
Мерить без нагрузки - показание Вольт
Мерить со всей включенной нагрузкой (дальний, обгревы, кондей) - показание Вольт

 

[frag_zone]

С начало цифры, потом выводы.
Мерить без нагрузки - показание Вольт
Мерить со всей включенной нагрузкой (дальний, обгревы, кондей) - показание Вольт

Ок. Сделаю!
Датчик положения коленвала просто так сбойнул?

 

[niral]

Ок. Сделаю!
Датчик положения коленвала просто так сбойнул?

ДПКВ и прочее оборудование мог глюкнуть при напряжении отличном от номинального, а может время пришло.

 

[sanich72]

Также померьте ток утечки , При выключенных потребителях и без сигналки, должно быть 0,05 А Мерить можно в разрыве клеммы АКБ, плюса или минуса -все равно ! Также, стоит замерить с включенной сигналкой

 

[frag_zone]

Также померьте ток утечки , При выключенных потребителях и без сигналки, должно быть 0,05 А Мерить можно в разрыве клеммы АКБ, плюса или минуса -все равно ! Также, стоит замерить с включенной сигналкой

Ок. Спасибо.

 

[Catdog50rus]

Проверьте провод массы (в месте соединения) на кузов и на двигатель

 

[frag_zone]

Народ, всем спасибо за участие. Съездил к электрику все "прозвонил" никаких потерь нет, все цифры в пределах нормы. Т.к. из всего что могло произойти с этой машиной остался генератор, который по каким то причинам переставал выдавать ток и то в определенное время, которое так и не выпадало на момент прибывания автомобиля в сервисе... Решил поехать к генераторщикам. Рассказал о проблеме, сняли генератор щетки в поряде, но окислились все контакты, почистили поставили, ждем. ДПКВ не трогал.