Какие-то странные тормозные диски

[SS_Baleno_DK]

вот решил поменять передние тормозные диски - поддомкратил, снял колесо, открутил тормозной суппорт и только потянулся зя болтами на 8 чтобы снять диски а там засада: (смотреть картинку).

Где фиксирующие болты?! Как такие диски снимаются? Поделитесь икспирьенсом пожалуйста.

 

[ВИТАЛИК]

Берешь счичищаешь всю ржавчину щеткой по металлу или наждачкой всю ржавчину,брызгаешь ВДшкой чтоб откисло и выбиваешь аккуратненько диск. Вот и все,ничего сложного нет. Посмотреть вложение 1009

 

[bemmer]

Диски видимо неоригинал. Попробуй в эти отверстия вкрутить подходящие болты и диски должны слезть. Если нет - помоги им хорошей кувалдой.

 

[usha]

диски обычно не сильно прикипают (по сравнению с барабанами).
Можеш попытатьсе его расшевелить до снятия скобы суппорта. На случай если диск не снимется чтоб скобу за зря не снимать.

А так процедура стандартная - ВД-40 или тормозуха или\и ГФС (грубая физическая сила)

 

[#frost#]

Диски видимо неоригинал. Попробуй в эти отверстия вкрутить подходящие болты и диски должны слезть.

Истину глаголишь,кувалда там ни к чему.Мне она понадобилась только при скручивании скобы.

Сколько не пользовался различными ВДшками и прочей ерундой ни разу не помогло,деньги на ветер.Только горелка выручает.А вы как считаете?:thumbsdown:

 

[ВИТАЛИК]

Истину глаголишь,кувалда там ни к чему.Мне она понадобилась только при скручивании скобы.

Сколько не пользовался различными ВДшками и прочей ерундой ни разу не помогло,деньги на ветер.Только горелка выручает.А вы как считаете?:thumbsdown:

Я например считаюНе-не-не С горелкой там делать нечего однозначно,да и подшипнику ступицы скорее всего кирдык случится,не считая опасной близости датчика АВS.Ну ее нафиг эту горелку.Не одна машина сгорела из-за такой глупости.
П

опробуй в эти отверстия вкрутить подходящие болты и диски должны слезть. Если нет - помоги им хорошей кувалдой.

Мудрый совет.Процентов 99 ,что диск снимется таким путем без труда,а на оставшийся 1% имеется кувалда.

 

[#frost#]

Я например считаю С горелкой там делать нечего однозначно,да и подшипнику ступицы скорее всего кирдык случится,не считая опасной близости датчика АВS.Ну ее нафиг эту горелку.Не одна машина сгорела из-за такой глупости.

Я имел ввиду не именно этот случай, а в общем что толку от жидких ключей мало.

 

[Cultus_Novosib]

Решительно не соглашусь

Я имел ввиду не именно этот случай, а в общем что толку от жидких ключей мало.

Два года назад откручивал крепление катализатора. Болты М8 прикепвшие насмерть - сломал головку на 14. Поехал - купил новую головку и баночку WD40.
Через 25-30 минут после обработки WD40, опять принялся откручивать, психологически был готов к тому что сверну эти болты , потом перережу резьбу, но болты отвернулись с минимальным усилием.
Разница в прикладываемом усилии была настолько велика до и после обработки, что паразила даже меня (17 -ти летний опыт взаимоимения с отечественными автомобилями).

Так что толк по крайней мере от WD40 при работе с трудноотворачиваемыми болтами и гайками есть.