Не прошел техосмотр проблемыс СН

[Urdin]

Не прошел техосмотр проблемы с СН

Более подробно- намерили CH на холостых оборотах 322 при норме в 100.
Машинка новая. Погнал в воскресенье в сервис (Автомир). Народ бодро сделал ТО-0, выдал красивые распечатки с идеальными показателями CH. Заявили, что CH не регулируется никак, все типа, в компе прошито. Намекнули, что скорее всего пытались из меня на ПИКе выжать денюжку. В силу своего занудства потребовал дать заключение, что машина полностью в норме и соответствует требованиям. Вызвали эксперта. Эксперт заявил, что из главный газоанализатор не работает, но давайте, скатаемся к сервисникам- ВАЗовцам. Поехали. На газоанализаторе пронаблюдал следующую картину- показатель CH медленно- 1 единичка в три секунды примерно растет за сотню и выше. То есть, в нормы даже ЕВРО-3, не то, что ЕВРО-4 не укладываюсь. Поехали в сузуковскую часть сервиса. Воткнули датчик, воткнули сканер, стали смотреть. По сканеру все идеально. СН растет. прогазовались- все упало до нормы. Сервисник начал петь про незнание всеми окружающими физики процессов- типа нейтрализатор прогрелся и все ОК. Провел гнусную провокацию- на секунду заглушил движок и завел снова. СН попер вверх. После долгих экспериментов над машинкой и сервисниками выяснили, что при включенной дополнительной нагрузке (обогрев стекла или зеркал) показатели падают до нормы.
То есть, теперь я знаю как обмануть проверку на техосмотре, но это греет не сильно- машина работает нештатно. Официальные сервисники ничего сделать не могут. Сослались на шлавного эксперта, которого вчера не было. Сегодня буду вылавливать его и требовать сатисфакции.

 

[CitizenV]

Я специально поехал проходить ТО на самую въедливую и дотошную станцию. Хотел, чтобы мою новую Лиану проверили как следует.
Мне мерили СО ( возможно это тоже самое, что и СН). Сказали что в норме и соответствует доже нормам Евро-4. (Просто Я тогда практически сразу из салона поехал на ТО). Но мастера сказали, что от нашего бензина мои нормы по СО упадут до Евро-3 или даже до Евро-2.

В общем, желаю удачи в решении этого вопроса!

Ждем информации о дальнейшем развитии событий!

 

[ICE]

Re: Не прошел техосмотр проблемы с СН

Я не разбираюсь в тонкостях работы катализатора, но может это из-за бензина плохого?

 

[Urdin]

Re: Не прошел техосмотр проблемы с СН

CH это не СО. Точно. Проблема исключительно на холостом ходу, без дополнительной нагрузки. Достаточно подключить обогрев- все проходит.

 

[CitizenV]

Re: Не прошел техосмотр проблемы с СН

CH это не СО. Точно. Проблема исключительно на холостом ходу, без дополнительной нагрузки. Достаточно подключить обогрев- все проходит.

А что такое СН ?

Я в этом не очень силен, но впервые слышу, чтобы СН меряли на ТО.

Может быть оно у всех машин так.....
Чешу репу.

 

[vazden]

Re: Не прошел техосмотр проблемы с СН

А что такое СН ?

Я в этом не очень силен, но впервые слышу, чтобы СН меряли на ТО.

Может быть оно у всех машин так.....
Чешу репу.

CH хуже чем СО , На новой машине? Я не спец ,но это когда масло поподает -CH растёт. А СО -когда бензин плохо сгорает(шутка).А на самом деле может действительно плохой бензин залили.

 

[RAlex]

CH - это углеводороды, т.е. несгоревшее топливо. Его повышение может быть вызвано, например, пропусками в искрообразовании или, как сказано выше, попаданием масла в цилиндры.
2Urdin: А сервисмены как-нибудь объясняли связь между уровнем CH и включением обогревов?
На первый взгляд это выглядит загадочно.

 

[Urdin]

Итак, предварительный результат.
Техосмотр я все таки прошел. При этом оцарапал дверь вхъезжая в бокс, но это все лирика и каско.
По сути вопроса. Проходил по записи, так что выстаивать длинную очередь не пришлось.
Для справки: предварительно записаться на техосмотр в ПИК на Одоевского (тот, что в Ясенево) можно по телефону 423-14-44. По записи народ проходит в бокс №8, на каждый автомобиль отводится по часу времени.
Чтобы быть абсолютно уверенным в результате включил все нагреваемые элементы- стекло, зеркала, подогреватели филе. Прибор показал норму.
Заметка на полях- при включении и калибровке стенд выкинул табличку про следующую сертификацию в 2004 году. Так что, в случае проблем- можно попинаться с ПИКом.
Заметка номер два. Имейте в виду, что прибор должен калиброваться при вас и со щупом, находящемся вне выхлопной трубы.
По окнчании немного поспорили с местными работниками и гайцом про проверку на барабанах. Народ свято уверяет, что на них можно проверять автомобили с вискомуфтой и АБС. Не поверил, но спорить постфактум смысла не имело.
Почему результат промежуточный. Когда на сервисе мерили СН, рядом стояла тестдрайвовая лиана. Она показала точно такие же результаты. Сервисмен сказал, что это уже не первое обращение по этому поводу. В силу моего занудства были сфотографированы показания со сканера и газоанализатора, составлен запрос, который отправили в головной офис Itochu. По получению ответа обещали отзвонить.
Таким образом, продолжение следует.
ЗЫ. С большим интересом узнал, что на Лиане аж два лямбда зонда. Забавно.

 

[CitizenV]

Таким образом, продолжение следует.

А может так дело обстоит со всеми Лианами ??? И все они будут подлежать отзыву ? (тттт)

 

[Urdin]

Есть некоторый шанс, что это общая болезнь.

 

[Wulf]

Похоже, у меня может возникнуть проблема.
Два раза проходил ТО, оба раза задавал вопрос: типа СО мерить будем?
оба раза получал ответ: что его мерить машина то новая.
В следующем году уже и гарантии не будет и СО/СН могут замерить.
Чешу репу.

 

[Urdin]

Ну, методу прохождения я расписал- все нагревательное включить, глазами хлоп-хлоп. Движок выходит на чуть большие обороты, проблем нет. По крайней мере, на моей так.

 

[CitizenV]

Какие могут быть неприятности в эксплуатации автомобиля в связи с повышенным уровнем СН ? (Кроме как не прохождения очередного ТО...)

 

[Urdin]

В целом, никаких, разве что чуть повышенный расход на холостых и рекомендация не оставлять движок включенным в плохо проветриваемых помещениях типа гаража.

 

[CitizenV]

В целом, никаких, разве что чуть повышенный расход на холостых ...

Верно ли я понял, что речь идет о повышенном расходе бензина ?

А как быть с маслом ? Может быть повышенный уровень СН вызван подъеданием масла ?
Ох уж эти подъедания масла…. Мне так это знакомо по предыдущему владению Опель Вектры.

:thumbsdown: :thumbsdown: :thumbsdown: :thumbsdown:

 

[Urdin]

Подъедание масла очень сомнительно. По крайней мере, на мой взгляд. Впрочем, у меня пробег невелик, статистики по расходу масла пока что нет.

 

[UVT]

:thumbsup:

Похоже, у меня может возникнуть проблема.
Два раза проходил ТО, оба раза задавал вопрос: типа СО мерить будем?
оба раза получал ответ: что его мерить машина то новая.
В следующем году уже и гарантии не будет и СО/СН могут замерить.
Чешу репу.

СО и СН мерили - все в порядке - придрались к бантикам - см. сообщения от 16.05.07г.:wideyed:

 

[Urdin]

Похоже, у меня может возникнуть проблема.
Два раза проходил ТО, оба раза задавал вопрос: типа СО мерить будем?
оба раза получал ответ: что его мерить машина то новая.
В следующем году уже и гарантии не будет и СО/СН могут замерить.
Чешу репу.

Рецепт от СН я давал в топике про мою неудачную попытку- включить всю электронагрузку. Попогрейки, зеркала, заднее стекло. Чуток повышаются обороты, двигло выходит на правильный режим.