гонки
- Автор темы Глобик
- Дата начала
- Отслеживают тему 1
Всем привет! Можно устроить ориентирование по Москве:thumbsup: . Например, фотографировать место в москве и давать его описание и кто быстрее его найдет из команд тот и выиграл. А гоняться на машинах - это издеваться над двигателями - мне лично жалко:thumbsdown: . А после участия в стрит-рейсингах многие перебирают моторыОх ёёё, не
А я гоняюсь иногда. Еду по Аминьевскому часа в 2 ночи, на светофоре 99-я стоит. Парень стекло опустил, говорит - давай до след. светофора, машина говорит у тебя какая-то странная. Ну в общем парень хотел явно повысить самомнение о себе и своей машине. Так вот обошел я его на 2 корпуса (2WD AT HB). Весь прикол в том, что педаль в пол не нужно втапливать )))) нужно слушать машину и балансировать, чтоб не срывать в пробуксовку (на автомате это сложно) и не плестить черепахой. Да и качество бензина тоже много чего решает.
Сегодня ездил в аэропорт Домодедово.Еду в крайней левой в переди меня сплошной поток,скорость 120-140,сзади подлетает двухглазый мерен и начинает устраивать илюминацию (типа пропусти его) справо свободно обганяй сколько хошь.Короче типа из принципа,согнать с левой хотел (едут тут всякие дачники на Лианах).Я его не пропустил ему не понравилось,начал в наглую вые... (отморозок блин).Вобщем задел он меня здорово,сел я ему на задницу и газу,он от меня деру.Перед аэропортом всегда гаишники стоят,он дебил на гашетку давит а я по тормозам,взяли они его,он не меньше 160 шел.Я когда мимо него проехал посигналил ему (типа получай) он наверное весь соплями изошел. :hilarious: Я думаю гаишники его за меня наказали!!!
Так-что я уже нагонялся!!!
Лиане очередной респект!!! :thumbsup: Кто сомневается в 1.6 ??? Движка что надо,прет ого-го!!!
Так-что я уже нагонялся!!!
Лиане очередной респект!!! :thumbsup: Кто сомневается в 1.6 ??? Движка что надо,прет ого-го!!!
Хотите оттянуться, пообщаться с братьями-сузуководами - скоро (25-27 мая) Большая весенняя встреча (БВВ) в Переславле. О зимней я уже рассказывал. Было ОЧЕНЬ, ОЧЕНЬ душевно! Посмотрите фотки с БЗВ - атмосфера чувствуется.
Рекомендую всем! Желающим погоняться - чисто лиановская дисциплина - асфальтовое ориентирование. Желаете просто быть зрителем - зрелища на любой вкус и цвет: особенно интересны спецучастки у вездеходов. Можно напроситься балластом в экипаж. Желаете попить пивка и поесть шашлыков - найдется хорошая компания.
В общем никто не останется разочарованным. Обещаю!
Рекомендую всем! Желающим погоняться - чисто лиановская дисциплина - асфальтовое ориентирование. Желаете просто быть зрителем - зрелища на любой вкус и цвет: особенно интересны спецучастки у вездеходов. Можно напроситься балластом в экипаж. Желаете попить пивка и поесть шашлыков - найдется хорошая компания.
В общем никто не останется разочарованным. Обещаю!
Переславль неблизко, конечно, - в двух часах езды от Москвы. Да и большие встречи сузуководов случаются всего четыре раза в году. Зато большая встреча - это не просто покатушки. Это нечто на порядок большее.
Кстати, водительское мастерство при асфальтовом ориентировании - далеко не самое главное. В экипаже главное действующее лицо не водитель, а штурман. Соответственно, на первом месте - навык ориентирования, на втором - слаженность команды. Зато это значительно интересней, чем простая гонка.
Можно, конечно, устраивать стрит-рейсерские заезды. Но лично мне по душе покатушки в духе БОВ, БЗВ и т.д. Там куда более дружеская атмосфера. Общение стоит на первом плане, а соревнования - на втором. Там легко можно представить себе ситуацию, когда идущий в лидерах экипаж теряет свое лидерство, вытаскивая машину конкурентов, попавших в беду. А вечером все вместе пьют пиво, и никто ни о чем не сожалеет. На таких встречах люди больше похожи на людей.
А то, что встреча проходит далеко от Москвы - в этом есть один большой плюс. Скажите, вы не устали еще от этого мегаполиса с его бесконечной нервотрепкой? Вы помните еще, что это такое, - чистая нетронутая природа. Что такое древний маленький городок, где все пропитано настоящей русской историей. Знаете, как это - постоять на месте, где родился Александр Невский, увидеть озеро на котором был построен первый русский океанский флот (это очень по-русски - строить океанский флот на озере)? Есть вещи которые не разглядеть из окна гоночного болида...
Мои слова не могут передать даже малую часть того, что такое Большая встреча. Может фотки скажут большее:
Кстати, водительское мастерство при асфальтовом ориентировании - далеко не самое главное. В экипаже главное действующее лицо не водитель, а штурман. Соответственно, на первом месте - навык ориентирования, на втором - слаженность команды. Зато это значительно интересней, чем простая гонка.
Можно, конечно, устраивать стрит-рейсерские заезды. Но лично мне по душе покатушки в духе БОВ, БЗВ и т.д. Там куда более дружеская атмосфера. Общение стоит на первом плане, а соревнования - на втором. Там легко можно представить себе ситуацию, когда идущий в лидерах экипаж теряет свое лидерство, вытаскивая машину конкурентов, попавших в беду. А вечером все вместе пьют пиво, и никто ни о чем не сожалеет. На таких встречах люди больше похожи на людей.
А то, что встреча проходит далеко от Москвы - в этом есть один большой плюс. Скажите, вы не устали еще от этого мегаполиса с его бесконечной нервотрепкой? Вы помните еще, что это такое, - чистая нетронутая природа. Что такое древний маленький городок, где все пропитано настоящей русской историей. Знаете, как это - постоять на месте, где родился Александр Невский, увидеть озеро на котором был построен первый русский океанский флот (это очень по-русски - строить океанский флот на озере)? Есть вещи которые не разглядеть из окна гоночного болида...
Мои слова не могут передать даже малую часть того, что такое Большая встреча. Может фотки скажут большее:
не спорю, весело выглядит. н о я то хлчу чтобы покатушки проходили регулярно. например раз в две недели. Ориентирование мона сделать по Москве. Потом для жаждущих скорости дрэг. Стрит рейсинг я не приветствую, т.к. не надо подвергать опасности других.
"Еду в крайней левой в переди меня сплошной поток,скорость 120-140,сзади подлетает двухглазый мерен и начинает устраивать илюминацию (типа пропусти его) справо свободно обганяй сколько хошь."
По правилам по трассе можно двигаться только в правом ряду.
Три дня был в Вильнюсе... Прелесть. Разгрузка полная, пиво вкусное, люди не раздавлены мегаполисом. Так народ ездит свои 90 и что-то так спокойно, спокойно. Приехал в Москву - что-то как-то все зачесалось - наверное нервное... и дорогу переходить страшно.
Да, еще знак видел - белый треугольник с красной каемкой, по центру черный круг. Чтобы это значило? ("Тоннеллль для низколетящих самолетов" не принимается).
По правилам по трассе можно двигаться только в правом ряду.
Три дня был в Вильнюсе... Прелесть. Разгрузка полная, пиво вкусное, люди не раздавлены мегаполисом. Так народ ездит свои 90 и что-то так спокойно, спокойно. Приехал в Москву - что-то как-то все зачесалось - наверное нервное... и дорогу переходить страшно.
Да, еще знак видел - белый треугольник с красной каемкой, по центру черный круг. Чтобы это значило? ("Тоннеллль для низколетящих самолетов" не принимается).
assa65 написал(а):
Спасибо что напомнили!!!
assa65
Вы всегда ездите по правилам???
В Нижнем Новгороде нижегородцы тоже ездят положеные 60.Уважают себя и свой город.Когда проезжаю Нижний всегда стараюсь соблюдать правила.
гонки - это сила!
кроме драга и спортивного ориентирования есть еще и слалом - вид несложный, но в тоже время мастерство вождения проявить действительно необходимо.
необходима асфальтированная площадка побольше и пластиковые конусы. продумывается схема - змейки, восьмерки, повороты на 360, и проч. чем замысловатей, тем интереснее. финишировать необходимо базой авто в финишной зоне. сбил конус/финиш не в зоне - штраф (во времени), не проехал правильно трассу - незачот и приз зрительских симпатий.
можно делать пару заездов, в зачетную таблицу брать лучший результат.
кроме драга и спортивного ориентирования есть еще и слалом - вид несложный, но в тоже время мастерство вождения проявить действительно необходимо.
необходима асфальтированная площадка побольше и пластиковые конусы. продумывается схема - змейки, восьмерки, повороты на 360, и проч. чем замысловатей, тем интереснее. финишировать необходимо базой авто в финишной зоне. сбил конус/финиш не в зоне - штраф (во времени), не проехал правильно трассу - незачот и приз зрительских симпатий.
можно делать пару заездов, в зачетную таблицу брать лучший результат.
Где ездят по правилам? В Нижнем?! 70% аварийных ситуаций в моей жизни произошло в этом городе. А еще Вы не видели "Вечер трудного дня" в НН - "Вести Москва" и ТВЦ со своими сюжетами об авариях отдыхают, особенно в плане как лежит трупп, где голова и т.д.
Ну придурков везде хватает.Вчера ездил на дачу так один чувак на ровном месте разбил Ситроен С-4 в хлам.Наверное бухой был.assa65 написал(а):
Вы в Нижнем были?
Я езжу через Нижний 3-4 раза в год,в деревню.Если кто-то летит больше 60,это либо малолетки на девятке,либо номер 99,97,177.
В Нижний я катаюсь 1.5 раза в месяц. Очень расстроило состояние дороги в последний раз, особенно в районе Вязники - Гороховец. Вроде бы недавно сделали шикарный автобан. До Владимира трасса разбита еще хуже, правда затеяли ремонт. Откуда ОЙ Блиииин ? Конечно с ПокроваРыдаю!
Да вроде бы нормально. Такой ньанс. На трасе гаишники намастырились мерить скорость буквально в лесу, особенно там, где стоит отбойник - увидеть моргание фар тяжело. По правилам - 90 км/ч на дорогах общего пользования. Уроды. Часто практикуется система двойной засады - вроде проехал, а там следующий патруль джунглей.
А вообще, разница по времени на 100 км на скорости 120 и 140км/ч составляет 7 минут. Напряг этого не стоит...
А вообще, разница по времени на 100 км на скорости 120 и 140км/ч составляет 7 минут. Напряг этого не стоит...
Да...гаишников на этой трассе всегда полно,много населеных пунктов. Баксы-баксassa65 написал(а):
Я обычно стараюсь на много скорость не превышать,максимум на протокол,до лишения прав не разгоняюсь.