Неисправность круиз контроля

[Александр Гоностарёв]

Всем доброго утра. Вопрос такой. Машина Suzuki grand Vitara 2008 года, 1.9 дизель. Постепенно умирал круиз контроль, плохо включался. Теперь вообще умер. При включении горит круиз на панели. А вот скорость не захватывает. Вчера разобрал руль, проверил кнопки всё ок, прозвонил проводку до блока в ногах, всё звонится. Был на диагностике сказали ошибка лягушки тормоза. Снял, прозвонил. Там 4 контакта. Всё рабочее.
Думаю ну ладно, купил новую, поставил. Всё по прежнему.

Может кто знает от лягушки провод который отвечает за круиз куда идёт и какого он цвета, может контакт где пропал, прозвонить бы его.

 

[Alexander K]

Всем доброго утра. Вопрос такой. Машина Suzuki grand Vitara 2008 года, 1.9 дизель. Постепенно умирал круиз контроль, плохо включался. Теперь вообще умер. При включении горит круиз на панели. А вот скорость не захватывает. Вчера разобрал руль, проверил кнопки всё ок, прозвонил проводку до блока в ногах, всё звонится. Был на диагностике сказали ошибка лягушки тормоза. Снял, прозвонил. Там 4 контакта. Всё рабочее.
Думаю ну ладно, купил новую, поставил. Всё по прежнему.

Может кто знает от лягушки провод который отвечает за круиз куда идёт и какого он цвета, может контакт где пропал, прозвонить бы его.

Еще пошевелите разьем, в котором провода круиза входят в блок управления.

 

[vovan]

Чек не горит, случайно?

 

[Александр Гоностарёв]

Чек не горит, случайно?

Ошибок нет.
Чек не горит.

 

[Александр Гоностарёв]

Еще пошевелите разьем, в котором провода круиза входят в блок управления.

 

[Александр Гоностарёв]

Не подскажите, а где это разъем?

 

[Alexander K]

Не подскажите, а где это разъем?

Это металлическая коробка в моторном отсеке, туда толстые жгуты сигнальных кабелей приходят.
У бензиновых леворульных он прямо за левой фарой.
У меня после стояния в пробках по жаре круиз не включался. После все восстанавливалось. Пошевелил разъёмы и провода к ним - глюк ушел

 

[Александр Гоностарёв]

Это металлическая коробка в моторном отсеке, туда толстые жгуты сигнальных кабелей приходят.
У бензиновых леворульных он прямо за левой фарой.
У меня после стояния в пробках по жаре круиз не включался. После все восстанавливалось. Пошевелил разъёмы и провода к ним - глюк ушел

Надо будет попробовать.
Куплю очиститель контактов и промою все три разъема. Если не поможет, поеду к электрику.

 

[Alexander K]

Надо будет попробовать.
Куплю очиститель контактов и промою все три разъема. Если не поможет, поеду к электрику.

Пошевелить проводки тоже надо. Но тут лучше иметь под рукой схему, чтобы все подряд не дергать.

 

[Alexander K]

Пошевелить проводки тоже надо. Но тут лучше иметь под рукой схему, чтобы все подряд не дергать.

Упс, забыл - сопротивление кнопок при нажатии в пределах допуска? (там что вроде 210 ом на set и 910ом на асс).

https://suzuki-club.ru/attachments/201457/

 

[Александр Гоностарёв]

Упс, забыл - сопротивление кнопок при нажатии в пределах допуска? (там что вроде 210 ом на set и 910ом на асс).

https://suzuki-club.ru/attachments/201457/

Насчёт сопротивления не знаю, кнопки ставил новые в прошлом году.

 

[Александр Гоностарёв]

Упс, забыл - сопротивление кнопок при нажатии в пределах допуска? (там что вроде 210 ом на set и 910ом на асс).

https://suzuki-club.ru/attachments/201457/

Мультиметр есть, а вот как правильно померить сопротивление кнопок, Я не знаю .

 

[Alexander K]

Мультиметр есть, а вот как правильно померить сопротивление кнопок, Я не знаю .

По идее кнопки новые и должны быть живыми. Схема и цветовая маркировка проводов кнопок круиза на картинке по ссылке в моем предыдущем сообщении.

 

[Александр Гоностарёв]

Я так понимаю. Согласно схеме желто-зелный провод с лягушки. В ненажатом положении педали тормоза должен быть плюсовым у ЭБУ.

 

[Alexander K]

Я так понимаю. Согласно схеме желто-зелный провод с лягушки. В ненажатом положении педали тормоза должен быть плюсовым у ЭБУ.

Да, нормальнозамкнутый выключатель. При включеннлм зажигании дб плюс на входе Эбу

 

[Александр Гоностарёв]

Да, нормальнозамкнутый выключатель. При включеннлм зажигании дб плюс на входе Эбу

Спасибо. Попробую найти.

 

[Александр Гоностарёв]

Добрался до провода, питания нет.
Достал лягушку, зелёный провод который идёт на стопы под напряжением а вот черно синий который должен на круиз нет .
Все предохранители целые.
Кнопки на руле запитаны от кнопок могнитоллы.
Может + с другого места на лягушку кинуть или как?

 

[Alexander K]

Добрался до провода, питания нет.
Достал лягушку, зелёный провод который идёт на стопы под напряжением а вот черно синий который должен на круиз нет .
Все предохранители целые.
Кнопки на руле запитаны от кнопок могнитоллы.
Может + с другого места на лягушку кинуть или как?

Ну если работал раньше, то плюс на черно-синем был -). Значит где-то на пути в проводе обрыв или окислилось-отгнило. Есть смысл подергать-поискать.

 

[Александр Гоностарёв]

Ну если работал раньше, то плюс на черно-синем был -). Значит где-то на пути в проводе обрыв или окислилось-отгнило. Есть смысл подергать-поискать.

Вечер добрый. Вообщем плюс на черно-синем появился. Лягушка работает, на ЭБУ всё приходит. Но круиз как не работал так и не работает.
Уже всё, безысходность.
Крик души.
Что ему надо.

 

[Alexander K]

Вечер добрый. Вообщем плюс на черно-синем появился. Лягушка работает, на ЭБУ всё приходит. Но круиз как не работал так и не работает.
Уже всё, безысходность.
Крик души.
Что ему надо.

Не отчаивайся, смотри схему.
На круиз две пары проводов приходят. Одна отвечает за просто включение (надпись cruise), это как раз черно-синий провод. И тут все теперь ОК, как я понял.
Вторая пара за управление.(надпись SET) И вот тут бяка.
Если вдруг у тебя механика, то должен быть еще лягух под сцеплением.
Еще вариант - как понимаю круиз самодельный и что-то там перепиначивали. Некоторые горячие головы землю второй пары, (вроде желтый и коричневый у кнопок с подсветкой) просто с земли руля брали. А земля на руле очень ненадежная, ее там толком и нет.
Снимай подушку с руля и смотри разводку проводочков с кнопок
Померяй сопотивление втрой пары при нажатии set. Должно быть 210 - 230 ом. Это критично.
Также проверь, что ни один из желтого или коричневого проводов (пара управления) не сидит на *массе* руля. Если вдруг сидит то надо на пин 3 разъема пересадить. Это земля управления магнитолой. Погугли картинки *круиз контроль на гранд витара своими руками*. Схему увидишь.

 

[Александр Гоностарёв]

Не отчаивайся, смотри схему.
На круиз две пары проводов приходят. Одна отвечает за просто включение (надпись cruise), это как раз черно-синий провод. И тут все теперь ОК, как я понял.
Вторая пара за управление.(надпись SET) И вот тут бяка.
Если вдруг у тебя механика, то должен быть еще лягух под сцеплением.
Еще вариант - как понимаю круиз самодельный и что-то там перепиначивали. Некоторые горячие головы землю второй пары, (вроде желтый и коричневый у кнопок с подсветкой) просто с земли руля брали. А земля на руле очень ненадежная, ее там толком и нет.
Снимай подушку с руля и смотри разводку проводочков с кнопок
Померяй сопотивление втрой пары при нажатии set. Должно быть 210 - 230 ом. Это критично.
Также проверь, что ни один из желтого или коричневого проводов (пара управления) не сидит на *массе* руля. Если вдруг сидит то надо на пин 3 разъема пересадить. Это земля управления магнитолой. Погугли картинки *круиз контроль на гранд витара своими руками*. Схему увидишь.

Спасибо добры человек за поддержку.
Руль не давно разбирал, провода перезванивал, там вроде все ок. Подсветки кнопок у меня не было.
На счёт массы руля не уверен.
Магнитола работает да и надпись круиз включается. На счёт сопротивления, надо подумать. Ведь круиз умирал по тихонько.
На счёт сцепления, там два датчика, прозванивал, тоже рабочие.
Ещё у меня одна идейка в голове сидит.
На счёт датчика скорости многие пишут, может на нём контакт плохой или совсем умер. Просто ЭБУ может не видит с какой скоростью машина едет.
Или это один и тот же датчик, что на спидометр. Тогда печально.
Но хочется верить, что на круизе свой и там просто контакт отгнил.

 

[Александр Гоностарёв]

Спасибо добры человек за поддержку.
Руль не давно разбирал, провода перезванивал, там вроде все ок. Подсветки кнопок у меня не было.
На счёт массы руля не уверен.
Магнитола работает да и надпись круиз включается. На счёт сопротивления, надо подумать. Ведь круиз умирал по тихонько.
На счёт сцепления, там два датчика, прозванивал, тоже рабочие.
Ещё у меня одна идейка в голове сидит.
На счёт датчика скорости многие пишут, может на нём контакт плохой или совсем умер. Просто ЭБУ может не видит с какой скоростью машина едет.
Или это один и тот же датчик, что на спидометр. Тогда печально.
Но хочется верить, что на круизе свой и там просто контакт отгнил.

Почитал и понял, что идея с датчиком скорости, без полезная задумка.
Буду просится к электрику.

 

[vovan]

Круиз не включается на скорости менее 40 км/ч, ЕМНИП.
Спидометр/одометр работают нормально?

 

[Александр Гоностарёв]

Добрый день. Так я и не победил круиз. Лазил по просторам интернета. Ничего дельного нет. Прозванивал кнопки руля. От круиза к разъёму в ногах подходят 3 провода. При проверке я понял что один отвечает за включение, второй за отключения а третий за управления. Видео показал электрику, он сказал что кнопки рабочие. Да кстати на третий провод при нажатии кнопок приходит три разных напряжени при нажатии seet 7.2 А вроде.
Электрик не взялся, сказал что круиз якобы не штатный. Да кто муже у него ценник 3 тыс. В час.
Думаю датчики педали сцепления отсоиденить, может всё-таки дело в них.

 

[vovan]

Прозванивал кнопки руля. От круиза к разъёму в ногах подходят 3 провода. При проверке я понял что один отвечает за включение, второй за отключения а третий за управления. Видео показал электрику, он сказал что кнопки рабочие. Да кстати на третий провод при нажатии кнопок приходит три разных напряжени при нажатии seet 7.2

Нужно замерить именно сопротивление (не напряжение) на сигнальных проводах кнопок круиза (конт.12-10) и убедиться, что они соответствуют требуемым. ЭБУ реагирует на сопротивление при нажатии кнопок. Если на разъеме кнопок сопротивления выдает правильные, то нужно далее проследить цепь сигнала до ЭБУ (конт.38-39) Возможно, где-то плохой контакт. "Проширкать" разъемы на взякий случай (снять/надеть несколько раз).
ЗЫ: По сопротивлениям нашел только такую инфу. Во вложении

 

[Александр Гоностарёв]

Нужно замерить именно сопротивление (не напряжение) на сигнальных проводах кнопок круиза (конт.12-10) и убедиться, что они соответствуют требуемым. ЭБУ реагирует на сопротивление при нажатии кнопок. Если на разъеме кнопок сопротивления выдает правильные, то нужно далее проследить цепь сигнала до ЭБУ (конт.38-39) Возможно, где-то плохой контакт. "Проширкать" разъемы на взякий случай (снять/надеть несколько раз).
ЗЫ: По сопротивлениям нашел только такую инфу. Во вложении

Нужно замерить именно сопротивление (не напряжение) на сигнальных проводах кнопок круиза (конт.12-10) и убедиться, что они соответствуют требуемым. ЭБУ реагирует на сопротивление при нажатии кнопок. Если на разъеме кнопок сопротивления выдает правильные, то нужно далее проследить цепь сигнала до ЭБУ (конт.38-39) Возможно, где-то плохой контакт. "Проширкать" разъемы на взякий случай (снять/надеть несколько раз).
ЗЫ: По сопротивлениям нашел только такую инфу. Во вложении

Спасибо за развернутый ответ, завтра обязательно вскрою руль. Сегодня долго работаю. О результате сообщу.

 

[vovan]

завтра обязательно вскрою руль.

Тогда лучше начать измерения на контактах ЭБУ, чтобы не вскрывать руль. Если значения будут прям сильно несоответствующие, то придется в руле замерить для проверки.

 

[Александр Гоностарёв]

Нужно замерить именно сопротивление (не напряжение) на сигнальных проводах кнопок круиза (конт.12-10) и убедиться, что они соответствуют требуемым. ЭБУ реагирует на сопротивление при нажатии кнопок. Если на разъеме кнопок сопротивления выдает правильные, то нужно далее проследить цепь сигнала до ЭБУ (конт.38-39) Возможно, где-то плохой контакт. "Проширкать" разъемы на взякий случай (снять/надеть несколько раз).
ЗЫ: По сопротивлениям нашел только такую инфу. Во вложении

На ЭБУ смотреть сопротивления на проводах 38, 39, 31 а плюсовой брать с педали тормоза желто-зелный?

 

[Alexander K]

На ЭБУ смотреть сопротивления на проводах 38, 39, 31 а плюсовой брать с педали тормоза желто-зелный?

Между 38 и 39. При выключенном зажигании. Ессно нажимая на кнопки.
Прежде всего проверяй set и acc. Просто включение у тебя работает.

 

[Александр Гоностарёв]

Между 38 и 39. Значит красный к 38 а черный 39. Не судите строго если хрень спрашиваю.