Недавнее содержимое от nanopegus

Троил двигатель. Дело было в MAP-сенсоре, пока еще не заменил, но без него все симптомы ушли. Машина Suzuki Wagon R+ 2000г двиг G13BB.

Осмотрел пациента и определил расположения злосчастных датчиков. Датчик распредвала снял-осмотрел-протер, до датчика коленвала пока не добрался - яма или подъемник нужен. Было замечено что чем больше прогревается двигатель - тем хуже после нового старта работает и тем больше времени ему нужно...

В прошлый раз диагносты сказали что это клапан ХХ, но не смогли его открутить чтобы сказать точно. Буду искать более компетентную СТО, а пока на выходных в другом городе и с гаражем, хотелось бы тут самому пока попробовать разобраться. К тому же 8ое марта, грех не провести этот день в гараже :)

Итак был разобран и прочищен вышеупомянутый Клапан ХХ, поставлен на место - не помогло. Сперва по всем признакам отсутствовал холостой ход, теперь ко всему прочему добавилась еще более серьезная проблема: - на горячую, постояв пару минут машина заводится раза с 5-7го, обороты прыгают, тяги...

nix13, машина глохнет на прогреве, нужно педалью помогать первое время. Если проехать - через пару минут симптомы вроде пропадают. На прогретой работает нормально, если подергать заслонку - чутка сбиваются. Попробую сперва через OBD посмотреть как ведет себя заслонка на прогреве и прогретой...

gjman, спасибо. Так и думал. Буду снимать и чистить.

UPD: Итак был разобран и прочищен упомянутый в теме Клапан ХХ, поставлен на место - не помогло. Сперва по всем признакам отсутствовал холостой ход, теперь ко всему прочему добавилась еще более серьезная проблема: - на горячую, постояв пару минут машина заводится раза с 5-7го, обороты прыгают...