Недавнее содержимое от Sansunger

Не справился, машину продал. Но помогало обучение заслонки на какое то время. Надоело бороться и купил оутлэндер хл.

Калибровать заслонку на прогретом двигателе?

Нашел взаимосвязь: Если заправляюсь 95 ЭКТО то это происходит. Если обычным 95 - Всё нормально. Сейчас другая проблема появляется - на прогретом двигателе, холостой ход чувствуется вибрация. Когда обороты 700 тишина никаких вибраций, а когда около 500 то начинает потряхивать двигатель (подушки...

Ценник на пыльник шруса не гуманный вовсе. Требуется заменить задний пыльник слева внутренний. У кого какой опыт, что подошло? (sx4 2007г 4*4)

SX 4 2008, венгр, полный привод,ручка, пробег 130тк. Ситуация такая - прогретый двигатель, особенно заметно после езды на больших оборотах останавливаешься на светофоре и обороты медленно падают до 500, потом дёрнется и добавит до 700-800, потом опять. Такая ситуация постоянно, а бывает такая...

Никто не менял? Может у кого фото есть как выглядит внутри пыльник - мне нужно знать трипод или нет и какие канавки внутри есть. В крайнем случает придётся универсальный ставить.

Народ, нужно поменять пыльник внутренний на заднем мосту левый SX4 1.6 полный венгр 2008. Какой подойдёт? Оригинал 4400руб - не вариант. Ни где не могу найти фото - трипод или как? Посоветуйте хорошую альтернативу за разумные деньги. Спасибо.