Недавнее содержимое от Uazzzik73

Нужна проводе в любом состоянии в задний бампер. Или просто фишки.

Поэтому и не писал название масла. Но это наш производитель. И желаемый эффект достигнут. Рассматривал разные варианты по маслу, рад был бы фирменным, но в данной обстановке идёт много подделок. Решил испытать новое. мой вопрос был не в масле. А кто уже менял его в раздатке и какое оно было по...

Пробег 28 тыщ. Раздату было слышно сразу с покупки но это нормально. С пробегом стон усиливался, особенно при трогание с места и наборе скорости. Планировал ещё летом посмотреть состояние масла в раздатке, но лень побеждала. И вот наконец мне пришла посылка с задней блокировкой, установка...

Может есть у кого информация. Нужна кнопка в штатное место, с левой стороны где кнопка омывателя фар. Желательно с рисунком блокировки. Или вообще с любым рисунком, но в штатное место.

Ребята. Подскажите номера подшипников заднего дифференциала? По поиску выскакивают везде передние. Или они одинаковые? HC17887/31 по поиску этот номер, он правильный ?

Понял. Спасибо за подсказку.

Нужны каталожные номера 1. Упорная втулка подшипника задней полуоси. Под съёмное кольцо АБС. 2. Само съёмное кольцо АБС. 3. Подшипники шкворней. Столкнулся с тем что и по вину и в раскладке запчастей вообще не указаны подшипники шкворней. Упорная втулка бьётся только целая вместе с кольцом АБС...

С проставками для дисков решайте сами. Покатайтесь может понравится, как многим. С ними смещается соосность поворота колёс относительно шкворня и центр диска. Выглядит с ними да круто, но управление будет хуже если почувствуете.

Сходразвал ничего не покажет кроме не ровного руля и смещения переднего и заднего мостов. Я игрался с панарами дня три. Машину тянуло в сторону. Сходразвал показывал около 2 см в разбеге мостов. Вот я катался и подкручивал то одну то другую панару, пока машина не стала ехать прямо не трогая туля.

При расширении колеи большая нагрузка на задние подшипники полуосей, на передние немного меньше будет, потому что они другие. Ну пробуйте, катаетесь , когда поймёте то поменяете всё на так как надо.

И ещё полиуретановые сайлентблоки со смещением кастора служат на много меньше штатных, это говорю основываясь на собственном опыте . Стоят они не дёшево , лучше бы купили другие рычаги , доплатив не больше 5 тыщ от цены полиуретана , и поставили штатные сайленты. Это вариант намного лучше и...

И на заднем мосте там два шланга , на правое и левое колесо. Я поменял все шланги на более длинные и жёсткие . Торможение стало на много лучше, при нажатии на педаль вообще нет расширения шлангов. А штатные расширялись достаточно сильно, это чувствовалось ,

Проставки под диски не ставил, не нахожу в этом нужды. Если не ошибаюсь то оме лифтует на 4 см морду , попробуйте поднять морду за раму и гляньте как там кардан себя чуствует Про задние шланги согласен, можно перенести их крепление. А передние встают в натяг при повёрнутых колёсах.

Если не секрет : какие мастера и где вам всё это делали?

При лифте на +5 передний кардан ляжет на траверс. Когда машина стоит на колёсах зазор будет минимальный. А когда будет работать подвеска на отскок кардан будет бить по траверсе. Вывод : либо проставки , либо пилить и переваривать траверс в районе кардана, на 40 мм примерно минимум. или...