3д на покатухах.
- Автор темы Андрей С
- Дата начала
- Отслеживают тему 11
Старт!
первая и последняя)) "точка".
первая и последняя)) "точка".
3д в раздумьях....
круизер пошел первым.
круизер пошел первым.
Далее ломились мелким лесом
вот резонатор об пень разбил
вот резонатор об пень разбил
молился на защиту под днищем. благо на 3д она есть.
удары были...
а когда "малым лесом" поехали вообще ох...
но прет. подвеска супер просто. МКП безупречна.
откл есп, давал полной гари. :thumbsup:
удары были...
а когда "малым лесом" поехали вообще ох...
но прет. подвеска супер просто. МКП безупречна.
откл есп, давал полной гари. :thumbsup:
Сегодня сделал резонатор.
Осмотрел днище. Все ок. Вымыл авто. Сильных царапин нет. Мелочь, которая заполируется. А ведь шел порой по кустам.
Открутил защиту и почистил моторный отсек.
В этот раз всего ведро земли..., но какой! Отличный плодородый слой и уже с травой, хоть сажай!
Осмотрел днище. Все ок. Вымыл авто. Сильных царапин нет. Мелочь, которая заполируется. А ведь шел порой по кустам.
Открутил защиту и почистил моторный отсек.
В этот раз всего ведро земли..., но какой! Отличный плодородый слой и уже с травой, хоть сажай!
Рекомендуем: первый в России краудфандинговый сервис инвестиций в коммерческую недвижимость!
Обучение профессии в школе страховых агентов. Бесплатно!
Желающие повторить имейте ввиду:
1. лакокрасочное покрытие на Витаре царапается даже высокой жесткой травой. Заезжая в лес будьте готовы к тому что вид машины изменится.
2. На штатной резине сидеть будете часто. Для бездорожья она не подходит вовсе. И лучше 16 чтобы не повредить диск.
3. Снимайте номер. На фото резонатора видно что рамка ниже бампера оторвете наверняка.
4.Будьте готовы что оторвете впереди черную пластмаску внизу бампера.
4. И незабудьте трос, шаклы, топор, пилу, хай-джек и т.д. и т.п..
1. лакокрасочное покрытие на Витаре царапается даже высокой жесткой травой. Заезжая в лес будьте готовы к тому что вид машины изменится.
2. На штатной резине сидеть будете часто. Для бездорожья она не подходит вовсе. И лучше 16 чтобы не повредить диск.
3. Снимайте номер. На фото резонатора видно что рамка ниже бампера оторвете наверняка.
4.Будьте готовы что оторвете впереди черную пластмаску внизу бампера.
4. И незабудьте трос, шаклы, топор, пилу, хай-джек и т.д. и т.п..
A
aledsp
Guest
Андрей, спасибо большое за красивые фотки!!!
Спасибо, что радуете нас ими!
Что для Вашей машинки было самым сложным и непроходимым? Где застревали? Нафоне остальных машин как чувствовали?
Поделитесь, плз, впечатлениями?
Спасибо, ещё раз, за фотки. Если ещё есть, то выкладывайте.
Спасибо, что радуете нас ими!
Что для Вашей машинки было самым сложным и непроходимым? Где застревали? Нафоне остальных машин как чувствовали?
Поделитесь, плз, впечатлениями?
Спасибо, ещё раз, за фотки. Если ещё есть, то выкладывайте.
Вопреки прозвучавшиму здесь мнению, лакокрасочное покрытие на сузуки держится прилично.aledsp написал(а):Андрей, спасибо большое за красивые фотки!!!
Спасибо, что радуете нас ими!
Что для Вашей машинки было самым сложным и непроходимым? Где застревали? Нафоне остальных машин как чувствовали?
Поделитесь, плз, впечатлениями?
Спасибо, ещё раз, за фотки. Если ещё есть, то выкладывайте.
Широкий передн. бампер и морда кладет под днище мелкий лесок и кусты.
Авто идет уверенно по бездорожью, о чем я писал не раз.
Когда появился на "точке" люди мягко говоря не поверили.
Сузука 3д new была единственной серийной машиной на трассе.
О, нашел! http://www.carclub.ru/new.htm?id=27995
И техничку видел!
Я так понял, что это этапы в разл областях.
Еще видео, как мы двигались.
http://www.youtube.com/watch?v=Vvziyisg9CE
Вот это место
И техничку видел!
Я так понял, что это этапы в разл областях.
Еще видео, как мы двигались.
http://www.youtube.com/watch?v=Vvziyisg9CE
Вот это место
Обучение профессии в школе страховых агентов. Бесплатно!
лакокрасочное покрытие будет убито 100%. проверено. Но это не значит что у других лучше. Бампер впереди тонкий проминается пальцем, Ветки он кладет но сам весь царапается надо заклеивать малярной лентой. Тонкие деревья помяли кромку крыла при повороте . Адрей приезжайте на любую встречу клуба и увидете сами. Сзади бампер хороший ударялись сходу о пень выдержал но место под номер туфтовое если им заценпиться конец бамперу.
То что машина идет по кустам уверенно не сомневаюсь но по грязи какая на фото на таких колесах не пройдет.
То что машина идет по кустам уверенно не сомневаюсь но по грязи какая на фото на таких колесах не пройдет.
Эти рекомендации дает знающий сузуковод, побывавший на таких мероприятиях!4apa написал(а):Желающие повторить имейте ввиду:
1. лакокрасочное покрытие на Витаре царапается даже высокой жесткой травой. Заезжая в лес будьте готовы к тому что вид машины изменится.
2. На штатной резине сидеть будете часто. Для бездорожья она не подходит вовсе. И лучше 16 чтобы не повредить диск.
3. Снимайте номер. На фото резонатора видно что рамка ниже бампера оторвете наверняка.
4.Будьте готовы что оторвете впереди черную пластмаску внизу бампера.
4. И незабудьте трос, шаклы, топор, пилу, хай-джек и т.д. и т.п..
Я присутствовала вместе с ним. Так что желающие повторить прислушайтесь. Это все правда.
вот "рядом по траве".4apa написал(а):
Одно дерево он лебедкой положил.
дорога на "точку" одна. Необьехать.
Моему авто без месяца год.
как купил сразу начал испытывать. чем занимаюсь и по сей день.
На природе провожу времени больше, чем в городе.
осень-зима-весна-лето....
(фото. Куда свернуть?)
Катания по грязи, лесу, веткам, песку, воде, ямам и колдобинам.
ЛКП цело, собственно все цело. Машина выехала из салона и в сервис только на то раз в 15000.
(тьфу 3 раза)
вот отчеты (фото)
http://www.suzuki-club.ru/forum/showthread.php?t=9993
как купил сразу начал испытывать. чем занимаюсь и по сей день.
На природе провожу времени больше, чем в городе.
осень-зима-весна-лето....
(фото. Куда свернуть?)
Катания по грязи, лесу, веткам, песку, воде, ямам и колдобинам.
ЛКП цело, собственно все цело. Машина выехала из салона и в сервис только на то раз в 15000.
(тьфу 3 раза)
вот отчеты (фото)
http://www.suzuki-club.ru/forum/showthread.php?t=9993