Греется двигатель.

[pinyonja]

Вчера в пробке на МКАДЕ заметил что температура двигателя выше нормы. Т.е. конечно до H не дошло но было уже близко. Стрелка была в районе 11-ти часов. Это может быть из-за плохо антифриза (сейчас залит НОРД) или что-то ещё?

 

[rammstern]

Вообще то для пробки увеличенная температура - это обычное явление. Особливо при такой жаре !!! Конечно присмотреться не мешает, но скорее всего это нормально.

 

[pinyonja]

блин, может правда зря паникую, но антифриз всё равно поменяю на всякий пожарный. Не внужает мне что-то этот Норд

 

[similarsim]

у меня тоже такое было.......
чё я тока не делал, и менял антифриз ,и чистил всю систему охлаждения и менял помпу
в итоге замена прокладки ГБЦ со шлифовкой той самой ГБЦ.......
тока сегодня из сервиса забрал......
так что принимай меры немедленно, замени антифриз и промой радиатор и снаружи и из нутри......

 

[GodFather]

Это может быть из-за плохо антифриза (сейчас залит НОРД) или что-то ещё?

Это может быть из-за прохого\сломанного термостата.
Было такое на ОКЕ: при прогреве трогаешь шланги - сначала греется малый контур, потом начинает большой... вроде ок?, но перегревается зараза и от повышения давления лопались (трескались под хомутом) шланги. При очередной замене внимательно поглядел термостат... Пластиковая пробка, которая приподнимается пружиной и которая регулирует поток, заклинила и ход у нее ограничен. Замена термостата. Но и замена термостата решила проблему не полностью. Думаю и датчик включения вентилятора следует проверить. На ОКЕ он был отдельно на радиаторе, а на K10A - не знаю. тьфу-тьфу-тьфу.

С Уважением.

 

[kotyara]

Ребята, да не заморачивайтесь вы. Нормальное дело при такой жаре и в пробке поднятие темпиратуры. Если бы Вагончик закипел, то другое дело, есть над чем задуматься. Удачи.

 

[nikolayElets]

Ребята, да не заморачивайтесь вы. Нормальное дело при такой жаре и в пробке поднятие темпиратуры. Если бы Вагончик закипел, то другое дело, есть над чем задуматься. Удачи.

Поддерживаю :thumbsup:

 

[Villis]

НЕ поддерживаю. Много раз торчал часа по два в пробках на МКАД'е (в том числе в 30-ти градусную жару) - НИКОГДА стрелка с положенного метса не сдвигалась. Надо разбираться с проблемой.

 

[pinyonja]

Из-за Масла может быть? по каталогу должно быть 5W30 а у меня было залито 0W40 (сейчас 5W40).Плюс жарища аномальная стояла неделю.

 

[nikolayElets]

НЕ поддерживаю. Много раз торчал часа по два в пробках на МКАД'е (в том числе в 30-ти градусную жару) - НИКОГДА стрелка с положенного метса не сдвигалась. Надо разбираться с проблемой.

Похоже заклинило стрелку :hilarious:

Из-за масла врядли может быть такое. Зимнее масло более текучее и олаждает получше летнего

 

[0RK]

Похоже заклинило стрелку :hilarious:

Из-за масла врядли может быть такое. Зимнее масло более текучее и олаждает получше летнего

у меня тоже стрелку заклинило чтоле???? :wideyed:
Стрелка немного колышется около серединной отметки хоть какая там жара ) Показываю

 

[nikolayElets]

А какая жара ???

Я иногда тут гоняю при + 30-33 и ничего,только когда подъезжаю к гаражу останавливаюсь, и слышу через нескольео секунд врубается вентилятор охлаждения радиатора. Поработает секунд 20-40 и отрубается , а стрелке тоже по барабану = почти горизонтально.

В жару в пробках иногда слышу - вентилятор включился и отключился - но не паникую :thumbsup: