И джип и трактора....
- Автор темы Chit-a
- Дата начала
- Отслеживают тему 0
Мне вот интересно, на таком мокром песке, какая резина лучше АТ или МТ, если говорить только о Гудриче? Или вообще какой нибудь не очень внедорожный рисунок?
Вы меня конечно извиняйте
но надо быть полным идиотом или совсем навалить на машину, чтобы гонять в полосе прибоя на морском берегу.
Она ж сгниет потом в один год...
но надо быть полным идиотом или совсем навалить на машину, чтобы гонять в полосе прибоя на морском берегу.
Она ж сгниет потом в один год...
Re: Вы меня конечно извиняйте
Бампер сгнил передний (весь), колеса, и по всему кузову какие-то пятна цветные появились
Ага, не сгнила!Rockfire написал(а):
Бампер сгнил передний (весь), колеса, и по всему кузову какие-то пятна цветные появились
На таком песке (Казантип) лучше всего обычная летняя шоссейка (или наш Бридж что в стандарте ) и давление 0,8. А по поводу сгниет - полностью согласен, ну может не год, но жить раза в два меньше это уж точно.
Не, ну на самом деле я тут поерничал немного... Но кмк "Лужков коктейль" целую зиму напролет гораздо вреднее для машины, чем натуральная морская вода 1 раз в пару лет. Ну вот честно.Chit-a написал(а):
...Да не, песок на МТ резине нормально, главное давление правильное 0.8 перед, 1.0 зад... и на сильно рассыпчатом только на второй пониженой в горку. Вот где реальные тренировки по езде в "натяг" без пробуксовки... чуток буксанул и сразу надо назад, иначе сиддаун полный на все два моста... А так джимни на песке рулит вполне, только вот АКПП греется, сцуко ...
http://sochiweb.ru/main.php?g2_itemId=1367&g2_page=1
http://sochiweb.ru/main.php?g2_itemId=1367&g2_page=1
...Да все просто, лампы нет, а вот опора кресла металлическая подо мной нагревалась так, что ее рукой трогать было не возможно два раза на моей памяти... Когда я 40 минут полз вверз на ГКХ на первой пониженой, и когда ерзал и гонял по песку пол дня. Да и цвет АТФ поменялся, за последний месяц, темней стал, касным, его уже не назовешь. Перегрев на лицо.g r e e n написал(а):