проблема с колодками

[Seawoolf]

Привет всем сузуководам Прошу помочь с такой проблемой:
Одна из передних тормозных колодок стирается наискосок,в результате при 50% износе остальных уже второй раз приходится менять весь комплект. Оба раза на сервисе проверяли суппорта - нигде ничего не клинит, все работает. В конечном итоге сервисмены предложили тупо поменять супорта.
И тут возникает два вопроса: 1. А поможет ли?
2. Какие супорта брать - оригинальные дорого, а неоригинальные мне сказали продавцы запчастей бывают только восстановленные.
------------------
XL-7, 2,7л, 2002г.

 

[dusty]

А если снять металлические вставки - индикаторы износа по бокам колодок? Бывает, что они после прогрева загибаются и подклинивают...

 

[scorpioz]

тут не в супортах дело.просто передтем как поставить новую колодку надо очиститьповерхностьсоприкосновения суппорта с колодкой. по лыжам которым она ездиет она должно ходить свободно но не болтаться.
если она подклиневает то вот и перекос.
чуть колодку подточить напильником
И БУДЕТ ТЕБЕ СЧАСТЬЕ............

 

[вагонистый]

...проверяли суппорта...

Знаем мы этих проверяльщиков, им бы лишь поменьше поработать и побольше денег получить. А думать вообще не хотят, точнее хотят, но нечем))
Надо каждую колодку прогнать по отдельности обратной стороной и добиться, чтобы проходила свободно. Затем немного выдавить поршень и засунуть глаз под пыльник - там должно быть чисто и блестяще. Затем собрать суппорт без колодок и попытаться его подвигать - должен перемещаться от и до без заедания. Пальцы оба должны быть смазаны и при вращении и перемещении не клинить, если один из пальцев будет подклинивать, колодка будет изнашиваться неравномерно. Вроде совсем не сложно!

 

[ZAlek]

Было тоже самое, решил проблему переборкой суппортов.
Поршня оказались в засохшей тормозухе, и их перекашивало при торможении и колодки изнашивались неравномерно. Перебрал, отчистил поршня, сейчас все нормально. Попробуй сначала проверить сам, суппорта недешевая весч

 

[Sewa]

Знаем мы этих проверяльщиков, им бы лишь поменьше поработать и побольше денег получить. А думать вообще не хотят, точнее хотят, но нечем))
Надо каждую колодку прогнать по отдельности обратной стороной и добиться, чтобы проходила свободно. Затем немного выдавить поршень и засунуть глаз под пыльник - там должно быть чисто и блестяще. Затем собрать суппорт без колодок и попытаться его подвигать - должен перемещаться от и до без заедания. Пальцы оба должны быть смазаны и при вращении и перемещении не клинить, если один из пальцев будет подклинивать, колодка будет изнашиваться неравномерно. Вроде совсем не сложно!

+100
и ещё можно иапользовать спец смазку для тормозов
у Ликви Моли видел ,какая то медносодержащая высокотемпературная
для колодок ,супортов и напрявляющих

http://www.liquimoly.ru/catalog2006/Bremsen-Anti-Quietsch-Paste.html