Клиренс 4wd против 2wd? +15 мм

[Дядька]

Ответ: Клиренс 4wd против 2wd? +15 мм

Дядька, откуда такая инфа??? Могу канефна ошибаться, но по-моему 2WD на ручке имеет тот де клиренс, что и афтомат - 175!!!

Я своё мне уже писал в п.27

 

[Krause]

Ответ: Клиренс 4wd против 2wd? +15 мм

Я своё мне уже писал в п.27

Ну и какой вывод следует из тваво поста 27?

 

[Прохожий НН]

Ответ: Клиренс 4wd против 2wd? +15 мм

Можно мерить расстояние до дорожного покрытия от любой точки авто (кому что нравится), но если в тех. характеристиах указано, что ТОЛЬКО у 4WD клиренс 190 мм., то разница в 15мм. всяко не типом КПП определяться будет. Это ж очевидно! Не-не-не

 

[Дядька]

Ответ: Клиренс 4wd против 2wd? +15 мм

Ну и какой вывод следует из тваво поста 27?

Климакс 175/190 был представлен и заявлен на Российском рынке вначале поставок SX4 изначально на автомат 2WD и механику 4 WD. Разговоры о каких-то разных характеристиках подвески лично мне смешно слушать. Контейнер есть контейнер. Отсюда вывод, о котором писал ZKI, и с которым я согласен - корбка автомата располагается ниже относительно дорожного покрытия, чем механика. А если вы не полинитесь, уважаемые неверы, встаньте в позу краба с линейкой и измерте все точки авто к полу, и отпишите, что у вас за цифры получились (как на 2WD АТ, так и на 4(2)WD МТ). Тогда и разговор будет не по теории, а по практике. Я такие измерения проводил. Может у меня глаз кривой. Не уверен. Переубедите меня. Буду признателен.

 

[Прохожий НН]

Ответ: Клиренс 4wd против 2wd? +15 мм

Есть люди, у которых существует "Мое мнение", а остальные - неправильные...
Лично я в те далекие годы, о которых идет речь (начало поставок SX4) не жил. Я читаю сейчас на сайтах харакетистики моделей машин и вижу то, о чем говорю - 190 мм у 4WD и 175 у остальных.
--------------------------
Ставать "в позу" не имею желания и возможности, так как отношусь пока к категории "ждунов".:whistling:
С уважением, О.В. Звать меня так.:thumbsup:

 

[Константин]

Ответ: Клиренс 4wd против 2wd? +15 мм

Лично я в те далекие годы, о которых идет речь (начало поставок SX4) не жил.

неужели до сих пор в памперсах? Да уж, машина старая, поставки в Россию начались во втором квартале 2006 года
А инфу на всех сайтах писали давно, когда были только Венгерские авто в двух комплектациях. На сегодняшний день идут поставки Японцев, но характеристики на них в инет выкладывать леняться, так что остается для сомневающихся только одно -

встаньте в позу краба с линейкой и измерте все точки авто к полу, и отпишите, что у вас за цифры получились

 

[Прохожий НН]

Ответ: Клиренс 4wd против 2wd? +15 мм

в посте №23 один Чел. уже вставал в позу...
Как тогда объяснить разницу в его замерах за передними брызговиками? Лично меня в большей степени интересует именно это обстоятельство.Ангелочек

 

[Константин]

Ответ: Клиренс 4wd против 2wd? +15 мм

в посте №23 один Чел. уже вставал в позу...
Как тогда объяснить разницу в его замерах за передними брызговиками? Лично меня в большей степени интересует именно это обстоятельство.Ангелочек

не №23, а №22. По поводу измерений - а площадка была одна и таже, груз полностью весь из машины вынули, объем топлива в баках был одинаков? есть еще несколько параметров, которые необходимо было соблюсти, что бы данные измерения имели "вес". Метрология вещь придирчивая

 

[Прохожий НН]

Ответ: Клиренс 4wd против 2wd? +15 мм

Эт точно!
И про метрологию...
И про пост №... :thumbsup:

 

[Константин]

Ответ: Клиренс 4wd против 2wd? +15 мм

Эт точно!
И про метрологию...
И про пост №... :thumbsup:

Вот что мне выдала прога по запчастям по передним стойкам

по пружинам

 

[comrade]

Ответ: Клиренс 4wd против 2wd? +15 мм

Про споры про дорожный просвет...
Действительно, только на 4WD он 190 мм, а у всех других поставляемых официально в Россию 175 мм. И дело не в коробке передач, просто на полноприводном другие амортизаторы и пружины, все-таки Outdoor Line как никак.
Дорожный просвет означенный не под порогом или КПП, а под коленом выхлопной системы огибающем элементы снизу, а именно бензобак. Кто хочет может встать в позу при желании. Сам проверял у нас в торговом зале на ровном полу. :thumbsup:

 

[Krause]

Ответ: Клиренс 4wd против 2wd? +15 мм

Про споры про дорожный просвет...
Действительно, только на 4WD он 190 мм, а у всех других поставляемых официально в Россию 175 мм. И дело не в коробке передач, просто на полноприводном другие амортизаторы и пружины, все-таки Outdoor Line как никак.
Дорожный просвет означенный не под порогом или КПП, а под коленом выхлопной системы огибающем элементы снизу, а именно бензобак. Кто хочет может встать в позу при желании. Сам проверял у нас в торговом зале на ровном полу. :thumbsup:

Ну вот еще одно подтверждение моих слов!!!

 

[Дитрих]

Ответ: Клиренс 4wd против 2wd? +15 мм

Цель обмера машин была не найти эти 190 и 175 мм. отличая и в какой точке они находятся, под бензобаком или под защитой двигателя. Была задача определить разницу в мм. у двух стоящих рядом машин. Почему мерил пороги а не ланжерон или поддон двигателя да просто удобней. Бросил брезент на бетон,лёг на бочок, вытянул свою ручку и за три секуны смерил.
А вообще надо быть поосторожней,хорошо если несколько чел. остряки, а если ОЗАБОЧЕННЫЕ.

 

[grinman]

Ответ: Клиренс 4wd против 2wd? +15 мм

Про споры про дорожный просвет...
Действительно, только на 4WD он 190 мм, а у всех других поставляемых официально в Россию 175 мм. И дело не в коробке передач, просто на полноприводном другие амортизаторы и пружины, все-таки Outdoor Line как никак.

Согласен полностью.
Могу сказать без теорий и сведений из интернета. Сам лично сравнивал просвет 4WD и 2WD(Японка) стояли рядом на ровной площадке. Просвет во всех точках явно выше у 4WD (без всяких линеек видно), да и выше по уровню крыши 4WD.

 

[Дядька]

Ответ: Клиренс 4wd против 2wd? +15 мм

Про споры про дорожный просвет...
Действительно, только на 4WD он 190 мм, а у всех других поставляемых официально в Россию 175 мм. И дело не в коробке передач, просто на полноприводном другие амортизаторы и пружины, все-таки Outdoor Line как никак.

Согласен полностью.
Могу сказать без теорий и сведений из интернета. Сам лично сравнивал просвет 4WD и 2WD(Японка) стояли рядом на ровной площадке. Просвет во всех точках явно выше у 4WD (без всяких линеек видно), да и выше по уровню крыши 4WD.

Крыша она у всех разная. Согласен. Укого одна, а кого другая . И едет она по разному, если криво смотреть и подразумевать. Уже было сказано, что сопоставимость каких либо параметров должна быть идентична многим состовляющим, чтобы их сопоставлять (ZKI). Далее. Климакс от оф. российских диллеров, не означает оный на техпараметрах производителя - это рекламный ход. Какие такие другие пружины и амортизаторы и пр. лабуда будет ставиться производителем на серийные авто, отличающиеся только ерундой. Тогда переднеприводные машинки должны быть выше по климаксу, от полноприводных, т.к. они легче и у них нет задней фиговины. А почему тогда они заявлены ниже по просвету? Бензобак и его составляфющая ущербная, по отношению к 4 WD???. Вы сами то понимаете, о чём. говорите:thumbsdown:. И если сравнивать 4 WD автомат 2л. (америкосы) то он на их сайте заявлен с климаксом в 175...

 

[Krause]

Ответ: Клиренс 4wd против 2wd? +15 мм

А чо спорить то... Пусть владельцы 2WD и отпишутся, что у них там в мануале то написано...

 

[РАМ]

Ответ: Клиренс 4wd против 2wd? +15 мм

А чо спорить то... Пусть владельцы 2WD и отпишутся, что у них там в мануале то написано...

175. Реально где мерить уж и не знаю. Под защитой и того меньше.

 

[Krause]

Ответ: Клиренс 4wd против 2wd? +15 мм

175. Реально где мерить уж и не знаю. Под защитой и того меньше.

И еще одно подтверждение моих слофф!!!

 

[Ivolga]

Ответ: Клиренс 4wd против 2wd? +15 мм

конструктивное предложение - давайте организуем встречу "сексоводов" на ленинских (воробьевых) горах - там все и смеряем он-лайн )) для демократичности замеры можно произвести одной рулеткой, но разными оппонентами )) плед, рулетку и, само собой, авто обязуюсь предоставить ))