Вчера решил покрасить облезшие барабаны поднял машинку домкратом, подставил под днище треногу, подложил деревяшку и начал опускать на нее машинку. Оказалось, что при этом машинка оперевшись на треногу не вынесла издевательств и теперь сразу за передним пассажирским сиденьем, ближе к порогу в салоне образовался бугорок - шумка вылезла см на 1,5-2. Требуется совет что делать? Забить? Или теперь все нафиг разбирать и возвращать днище на место? Да, и еще, интересно, этот случай под страховку попадает?
Погнул слегка днище
- Автор темы Ездун
- Дата начала
- Отслеживают тему 1
У самого есть подобная проблема. В салоне ничего не трогал, лениво разбирать, а вот днище обработал дополнительно антикором в месте прогиба, так, на всякий случай...
maz
Старый клубень
- 11 Апрель 2007
- 4,890
- 1,154
- 0
- Езжу на ...
-
Liana 4wd hb mt было
СГВН 2.0 АТ 5D JLX-A FL 2010 стало
Ну это по желанию: можно забить, проверив не повредилось ли покрытие днища...Ездун написал(а):
можно в страхерню - тока подробности им не рассказывать, а сочинить типа бордюр был высокий...
ЗЫ барабаны покрасил? интересно надолго хватит? и чем?
Эх!!! Сочувствую! Как жалко МашинкуЕздун написал(а):
Я, конечно, определенно не профессионал, но разобраться с возникшей проблемой, думаю, надо до конца! Зима на носу, а у машинки днище повреждено. Гадости много на наших дорогах будет!
2 Ездун
Борис, деревяшку нужно подкладывать под интегрированную раму-лонжероны, там их пара под днищем - слева и справа.
Я поначалу тоже не рассчитал - поднимал гидравлическим домкратом прямо без деревяшки. И с правой стороны немного вогнул наружную стренку этого лонжерона, что меня несколько удивило. Если подложить кусок доски - проблем нет. Но я забил на вмятину, чего и тебе рекомендую - на скорость и внешний вид не влияет, а если из-за каждой вмятинки так переживать, то и ездить будет нервно и некомфортно.
По поводу барабанов. Надеюсь, ты пытался их оторвать, вкручивая 2 болта М6, а перед этим - киянкой деревянной обстукал? Я даже без киянки обошелся.
Борис, деревяшку нужно подкладывать под интегрированную раму-лонжероны, там их пара под днищем - слева и справа.
Я поначалу тоже не рассчитал - поднимал гидравлическим домкратом прямо без деревяшки. И с правой стороны немного вогнул наружную стренку этого лонжерона, что меня несколько удивило. Если подложить кусок доски - проблем нет. Но я забил на вмятину, чего и тебе рекомендую - на скорость и внешний вид не влияет, а если из-за каждой вмятинки так переживать, то и ездить будет нервно и некомфортно.
По поводу барабанов. Надеюсь, ты пытался их оторвать, вкручивая 2 болта М6, а перед этим - киянкой деревянной обстукал? Я даже без киянки обошелся.
Если в страховую заявлять, то говори: или пытались снять колеса, т.е. злоумышленные действия третьих лиц, но лучше ДТП – высокий бордюр или что-то в этом роде, иначе могут признать не страховым случаем (но надо бы вообще правила почитать). Но я бы заявил и пусть потом в сервисе по человечески сделают.
Re: 2 Ездун
. А куда болты вкручивать-то? Я один раз случайно слишком длинный болт завернул, когда резину менял, после этого погнуло планку, которая между колодками-колесо провернул и планке кирдык наступил. Если длинные болты закручивать то они во что там упереться-то должны?
Да вот, не снимал ни разу в жизни барабаны. Поэтому обстукивал, как лох, железным молотком-думал все равно красить. Пытался отверткой, с тыльной части барабана подлезть и молотком по отвертке. Отвертку сломал. В общем, жертвы и разрушенияSOA написал(а):
. А куда болты вкручивать-то? Я один раз случайно слишком длинный болт завернул, когда резину менял, после этого погнуло планку, которая между колодками-колесо провернул и планке кирдык наступил. Если длинные болты закручивать то они во что там упереться-то должны?Re: 2 Ездун
Борис, да, там все очень культурно сделано - можно обойтись без молотка. Откручиваешь крестовой отверткой стопорный винт. Видишь в крышке барабана 2 резьбовых отверстия - туда закручиваешь пару болтов (они упираются в специальную пластину и работают, как съемник крышки). Крашка барабана спокойно снимается без молотка. Надевается обратно тоже легко - руками. Потом можно снаружи обстучать киянкой, чтобы плотно села на барабан.
Борис, да, там все очень культурно сделано - можно обойтись без молотка. Откручиваешь крестовой отверткой стопорный винт. Видишь в крышке барабана 2 резьбовых отверстия - туда закручиваешь пару болтов (они упираются в специальную пластину и работают, как съемник крышки). Крашка барабана спокойно снимается без молотка. Надевается обратно тоже легко - руками. Потом можно снаружи обстучать киянкой, чтобы плотно села на барабан.