Возможна сгнила термозащита глушителя. Выход - снять нах или немного подождать - отвалитсяф сама (проверял))Customs написал(а):
Подскажите, кто имеет Витару и Гранд Витару, по книжке глушители очень похожи, можно ли подогнать глушак от Витары на гранд Витару с некоторыми переделками. У нас в городе на Град Витару глушители не возят, ехать в Минск спецом за глушителем далековато, хотя там предлагали за 140-145 $. А у нас предлагают за 45 глушак на Витару, даже с учётом возможной переделки, цена вполне приемлема. Кто что скажет?
Ответ: Re: Глушитель
Такая же проблема - резонанс в районе 2300 оборотов, звук где-то спереди под кузовом. Завтра поеду в сервис.
Такая же проблема - резонанс в районе 2300 оборотов, звук где-то спереди под кузовом. Завтра поеду в сервис.
Ответ: Re: Глушитель
Как выясните в чем дело - отпишитесь.
Как выясните в чем дело - отпишитесь.
Ответ: Глушитель
По своему опыту назвал бы две возможные причины - подгнила защита калатизатора (проверяется руками на эстакаде) - лечится ее отрыванием
, или стерлось графитовое колечко между приемной трубой и катализатором - лечится заменой оного колечка.
По своему опыту назвал бы две возможные причины - подгнила защита калатизатора (проверяется руками на эстакаде) - лечится ее отрыванием
, или стерлось графитовое колечко между приемной трубой и катализатором - лечится заменой оного колечка.
Ответ: Глушитель
Поездка на сервис положительного результата по данной теме не дала (ездил менять подшипник полуоси) - как всегда у ремонтеров не хватило времени разобраться еще и с этим, буду еще попробовать позже решить эту проблему, отпишусь по результатам.
Поездка на сервис положительного результата по данной теме не дала (ездил менять подшипник полуоси) - как всегда у ремонтеров не хватило времени разобраться еще и с этим, буду еще попробовать позже решить эту проблему, отпишусь по результатам.
Ответ: Глушитель
Скорее всего колечко графитовое! Говорят от десятки подходит....
Скорее всего колечко графитовое! Говорят от десятки подходит....
Витара тверь
Наш человек
- 19 Март 2008
- 219
- 19
- 0
- Езжу на ...
-
Шеви трекер,2000,J20,АКП,металлик серебро
Тойота хайлАкс дизель 2L.1993 мкп
Ответ: Глушитель
"Подскажите, кто имеет Витару и Гранд Витару, по книжке глушители очень похожи, можно ли подогнать глушак от Витары на гранд Витару с некоторыми переделками. "
все можно сколхозить-главное чтоб объем движки был одинаков))
"Подскажите, кто имеет Витару и Гранд Витару, по книжке глушители очень похожи, можно ли подогнать глушак от Витары на гранд Витару с некоторыми переделками. "
все можно сколхозить-главное чтоб объем движки был одинаков))
Ответ: Глушитель
У меня с колечком все нормально. Но звук есть. На холодную дребезжит защита второго катализатора. Он как раз под водительским сиденьем. Пока не удалось выяснить почему. Еще идет звук резонансный при оборотах около 3 тыс. откуда-то спереди. Тоже пока не ясно откуда.
У меня с колечком все нормально. Но звук есть. На холодную дребезжит защита второго катализатора. Он как раз под водительским сиденьем. Пока не удалось выяснить почему. Еще идет звук резонансный при оборотах около 3 тыс. откуда-то спереди. Тоже пока не ясно откуда.
Ответ: Глушитель
Всем привет!!!
Мы с корешем наблюдаем такую же картину, машины практически одного года разница по выпуску 9 месяцев, обе с Н25, но только у него европейка а у меня канадка. У меня пробег 108172 миль у него144187 км
Но симптомы одинаковые. То, что нам обоим нужно проводить инспекцию глушаков, это и ежу понятно!!!
Но как правило для того что бы всё полностью выяснить, я так понимаю, что нужно снимать всё?!?!!? Потому что я где то прочёл, что колечки, которые стоят между катализаторами и трубой, на которой гофра (ну которая всё объединяет и потом всё пускает в большой третий катализатор, дык, вот эти колечки имеют обыкновение при нашем пробеге, прогорать и разваливаться на несколько частей, соответственно потом эти куски падают в низ в ту самую трубу, которая ведёт к третьему катализатору. И потом там благополучно звенят и издают всякие не приятные звуки.
Хотелось бы, что бы народ, ( то бишь Вы – премного уважаемые, которые знаете про глушители не понаслышке), направили нас на путь истинный и сказали, так ли это или нет.
Соответственно, если это так то всё нужно менять, ну это как минимум прокладки с колечками! Поэтому очень большая просьба написать коды прокладок и колечек всего комплекта глушителя.
Я осматривал свой глушитель не каких прогаров не нашёл, соответственно есть вариант, что это гремят крышки и обломки колечек.
Но для того что бы разбирать глушитель, мне кажется нужно сразу купить расходники и всё поменять, что бы ни лазить по 100 раз.
Заранее спасибо за ответ.
Всем привет!!!
Мы с корешем наблюдаем такую же картину, машины практически одного года разница по выпуску 9 месяцев, обе с Н25, но только у него европейка а у меня канадка. У меня пробег 108172 миль у него144187 км
Но симптомы одинаковые. То, что нам обоим нужно проводить инспекцию глушаков, это и ежу понятно!!!
Но как правило для того что бы всё полностью выяснить, я так понимаю, что нужно снимать всё?!?!!? Потому что я где то прочёл, что колечки, которые стоят между катализаторами и трубой, на которой гофра (ну которая всё объединяет и потом всё пускает в большой третий катализатор, дык, вот эти колечки имеют обыкновение при нашем пробеге, прогорать и разваливаться на несколько частей, соответственно потом эти куски падают в низ в ту самую трубу, которая ведёт к третьему катализатору. И потом там благополучно звенят и издают всякие не приятные звуки.
Хотелось бы, что бы народ, ( то бишь Вы – премного уважаемые, которые знаете про глушители не понаслышке), направили нас на путь истинный и сказали, так ли это или нет.
Соответственно, если это так то всё нужно менять, ну это как минимум прокладки с колечками! Поэтому очень большая просьба написать коды прокладок и колечек всего комплекта глушителя.
Я осматривал свой глушитель не каких прогаров не нашёл, соответственно есть вариант, что это гремят крышки и обломки колечек.
Но для того что бы разбирать глушитель, мне кажется нужно сразу купить расходники и всё поменять, что бы ни лазить по 100 раз.
Заранее спасибо за ответ.
Все что касается выхлопных систем,советую обратиться в один из салонов компании CityGlush,адреса и телефоны есть. не тормозите,там вам точно помогут!!!
Все что касается выхлопной системы,советую обратиться в салоны компании CityGlush.Не пожалеете!!!Не дорого и качественно.Здесь адреса и телефоны: www.cityglush.ru Сам там глушак менял.:thumbsup:
Все что касается выхлопной системы,советую обратиться в салоны компании CityGlush.Не пожалеете!!!Не дорого и качественно.Здесь адреса и телефоны: www.cityglush.ru Сам там глушак менял.:thumbsup:
Ответ: Глушитель
На СГВ 1999года, 2,5л. один или 2 лямда-зонда??
В Петербурге кто-нибудь сталкивался с подобной конторой?
На СГВ 1999года, 2,5л. один или 2 лямда-зонда??
Ответ: Глушитель
Неделю назад делал ремонт этой самой трубы которая соеденяется потом в одну, была трещина на гофре, старые прокладки кольца были целые, пробег 135000 т.км. Двигатель 2,5. Да на будущее если кто соберется обваривать эту гофру сразу говору она из нержавейки, лучше варить постоянкой ну и электроды соответствующие.
Неделю назад делал ремонт этой самой трубы которая соеденяется потом в одну, была трещина на гофре, старые прокладки кольца были целые, пробег 135000 т.км. Двигатель 2,5. Да на будущее если кто соберется обваривать эту гофру сразу говору она из нержавейки, лучше варить постоянкой ну и электроды соответствующие.
Вложения
Рекомендуем: первый в России краудфандинговый сервис инвестиций в коммерческую недвижимость!
Обучение профессии в школе страховых агентов. Бесплатно!
Ответ: Глушитель
. А если узнаете за сколько я её в своё время взял, ууууууууууу Вы вообще в шоке будете.
Просто это реальный пробег на этой машинке, а машинка 1999г
. А если узнаете за сколько я её в своё время взял, ууууууууууу Вы вообще в шоке будете.