Привет всем! Кто-нибудь сталкивался с такой проблемой, когда подклинивает руль? Отъездил с таким гемором 1,5 года особо не напрягаясь, но тут поездил с прицепом и матерился сдавая задним ходом . Когда стоишь на месте или едешь медленно, крутишь руль влево-вправо до конца может резко отказать ГУР градусов на 45 оборота руля (в любую сторону), может 2-3 дня вообще нормально работать. Просто на скорости особо резко руль не крутишь. Насос ГУРа заменил на контрактный, жидкость новая -не помогло! Может у кого было подобное? В мануале написано, что рулевой редуктор не ремонтируется и меняется полностью. На что влияет клапан давления в насосе от которого идет проводок?
Клинит руль!
- Автор темы алекс
- Дата начала
- Отслеживают тему 11
doktor Pronin
Бывает здесь
- 6 Февраль 2006
- 56
- 0
- 0
- 48
- Езжу на ...
-
Сузуки сайдкик 1992 г.в. двиг. G16P 16 клап.
Сузуки SJ 413 1986 г.в. двиг. G13 8 кл
То же самое, но я насос перебрал, поменял манжеты...подшипник толку - ноль. При ремонте сливали масло из насоса а там чего только не было - в общем не масло а шмурдяк, теперь жду из эмиратов ремкомплект на редуктор, а то так мастера лезть не хотят, а я так понимаю что это из за того что мелкими частицами в масле перекрывает жеклёры в редукторе. Вот ещё подсказали как можно промыть без разборки, надо отсоединить обратку от бачкаи не заводя мотора крутить рулем в разные стороны и сливать масло в ёмкость , при этом якобы сам редуктор работает как насос и промываеться, сам ещё не пробовал, попробую - напишу.алекс написал(а):
Да. Ремкомплект на ГУР. Редуктор меняется в сборе.Tverskoy написал(а):
Вот здесь я спрашивал:
http://forum.suzuki-club.ru/showthread.php?t=1365
Ответ: Клинит руль!
у все х что ли такая проблема?!?!и у меня началось..клин эпизодический. особенно в права на холостом и медленном троганье.
у все х что ли такая проблема?!?!и у меня началось..клин эпизодический. особенно в права на холостом и медленном троганье.
Ответ: Клинит руль!
по совету призидента синего форума крестовины обильно облил вд--результат есть.но понемаю что не выход зто
по совету призидента синего форума крестовины обильно облил вд--результат есть.но понемаю что не выход зто
Ответ: Клинит руль!
Подклинивало периодически -на сервисе сказали заменить рулевые крестовины.Но они не продаются отдельно - только в сборе блоком (цена около 1000$),в результате по совету бывалых закачал шприцом смазку в крестовины - пропало заклинивание.Появится - снова зашприцую.
Подклинивало периодически -на сервисе сказали заменить рулевые крестовины.Но они не продаются отдельно - только в сборе блоком (цена около 1000$),в результате по совету бывалых закачал шприцом смазку в крестовины - пропало заклинивание.Появится - снова зашприцую.
Ответ: Клинит руль!
У меня проблема с люфтом руля , как оказалось всетаки редуктор , но нагуглил крестовины MST-1539 кажеться на дроме была тема .
Впринципе зная размер крестовин подобрать не сложно, стоят они 5-10 $
У меня проблема с люфтом руля , как оказалось всетаки редуктор , но нагуглил крестовины MST-1539 кажеться на дроме была тема .
Впринципе зная размер крестовин подобрать не сложно, стоят они 5-10 $
Ответ: Клинит руль!
Никак , привык. Если сильно затянуть регулировочную гайку перестает руль возвращаться , отпускаешь-люфт . Подкрутил так по среднему.
Ответ: Клинит руль!
это клапан который при полном повороте руля (до упора) поднимает обороты двигателя.
Ответ: Клинит руль!
А зачем обороты поднимает если руль в упоре?? Чет я плохо понимаю
Ответ: Клинит руль!
Чтоб стабилизировать обороты двигателя. То-же происходит и при включении кондея, и при включении передачи АКПП.
Ответ: Клинит руль!
Ааа... ну так бы и говорили...
что просто обороты выравнивает, а то поднимает это же совсем другое. Хотя опять же.... ГУР и так висит шкивом на движке, то есть соответственно даёт на него нагрузку, после того как руль выкручен почему нагрузка должна возрасти??
Ааа... ну так бы и говорили...
что просто обороты выравнивает, а то поднимает это же совсем другое. Хотя опять же.... ГУР и так висит шкивом на движке, то есть соответственно даёт на него нагрузку, после того как руль выкручен почему нагрузка должна возрасти??Ответ: Клинит руль!
У меня другая картинка. С поднятым на домкрате передком , клапан увеличивает обороты только когда упираешь в стенку. Когда колеса на земле , срабатывает при малейшем повороте руля. т.е под нагрузкой.
У меня другая картинка. С поднятым на домкрате передком , клапан увеличивает обороты только когда упираешь в стенку. Когда колеса на земле , срабатывает при малейшем повороте руля. т.е под нагрузкой.
Ответ: Клинит руль!
Через что закачивал? Боюсь спросить. Там вроде нет тавотниц. А если просто сверху обмазал, убьёсся кагда нить, не дай бох.