ТО-0: обязательно?

[Ujin08]

Всем ДД! Полуприсоединяюсь к Вашему клубу (у самого опель астра Н, жене купили лиану седан 4*4), тщательно изучил форум, в результате сэкономил на подкрылках и поставил салонный фильтр , всем спасибо за контент!
Чего не нашел: в симе при продаже не дали гарантийную книжку (они у них типа закончились), поэтому не могу прояснить - обязательно ли нулевое ТО на 1000-2000 км (масло, естественно буду менять, но переплачивать за это официалам не хочется). Точно знаю что на опеле и ниссане первое ОБЯЗАЕЛЬНОЕ ТО на 15000 км (нулевое можешь сделать, но если нет на гарантию не влияет) - манагер в симе при продаже сказал что у лианы ТО-0 надо проходить у них и обязательность записана в гарантийке. Прошу общественность подтвердить, так ли это...
Всем заранее спасибо!
з.ы. в дальнейшем планирую сделать только ТО-1 на 15.000 (за 30000 до ТО-2 все косяки должны вылезти) и дальше забить на гарантию, ибо не стоит она своих денег, взымаемых на ТО -убедился на опыте альмеры 16 и астры: переплачивать в 3-5 раз за печать в гарантийной книжке жаба душит... а чтобы добиться починки по гарантии в этой стране приходится тратить столько времени и нервов, что дешевле сделать "на стороне".

 

[The Lonely Wolf]

В Автокее ТО-(0) обязательно

 

[FireDragon]

ТО-0 обязательно.
Делать у ЛЮБОГО официальнго дилера.

 

[Sean]

а чтобы добиться починки по гарантии в этой стране приходится тратить столько времени и нервов, что дешевле сделать "на стороне".

А Вы у нас в России проездом? :whistling: Неужели у жОпеля такие проблемы с гарантийным ремонтом, что у Вас такой негативный опыт?

 

[Ujin08]

А Вы у нас в России проездом? :whistling: Неужели у жОпеля такие проблемы с гарантийным ремонтом, что у Вас такой негативный опыт?

"живу я тут" (с)...

у опиля нет проблем с ремонотом, есть проблемы с ремонтниками... чтобы поменять рулевые тяги - одна из немногих детских болезней астры (единственый мой гарантийный ремонт к которому был заранее готов благодаря инфе астраклуба) пришлось приезжать на сервис 2 раза и то - пока не поругался, менять не хотели

 

[Sean]

у сузуки таких проблем нет. а за сервисной книжкой съездите.

 

[Dgordg]

А Вы у нас в России проездом? :whistling: Неужели у жОпеля такие проблемы с гарантийным ремонтом, что у Вас такой негативный опыт?

Любая машина когда-нибудь становиться опелем.

 

[Pavell]

Любая машина когда-нибудь становиться опелем.

Уважайте выбор человека.
На самом деле в его словах правда есть. ТО конечно не в 5 раз дороже, но с тем, что выбивать приходится по каждой "теме" знаю. Одна из причин отказа приобрести Вектру была информация о тупых автошлёссерах в Опеле. Сузуки этим не грешат, вернее есть, но не в таком масштабе. Надеюсь эта тенденция не будет иметь продолжения.
Что касается гарантии, то Имхо нужна в основном в режиме коробка-двигатель, ну и полный привод, естественно.
Извечный вопрос, заместо новой С-класса, взять 3-4 летнюю (запас прочности ещё велик) классом выше и долой официалов!
Многие этому следуют.

з.ы. в дальнейшем планирую сделать только ТО-1 на 15.000 (за 30000 до ТО-2 все косяки должны вылезти) и дальше забить на гарантию, ибо не стоит она своих денег, взымаемых на ТО -убедился на опыте альмеры 16 и астры: переплачивать в 3-5 раз за печать в гарантийной книжке жаба душит... а чтобы добиться починки по гарантии в этой стране приходится тратить столько времени и нервов, что дешевле сделать "на стороне".

Встретил человека, которому легко поменяли по гарантии редуктор (по его словам 54000 руб). Так, что он с гарантии не соскочит.
Друзья на Тойотах с гарантии спрыгнули о чём тоже не жалеют. Обслуживают где хотят.
Вопрос в том, что выгодней. Но если что, тут уж на судьбу сетовать прийдётся.
И жалеть о том, что когда-то пожалел денег на ТО.

 

[Ujin08]

Уважайте выбор человека.
На самом деле в его словах правда есть. ТО конечно не в 5 раз дороже, но с тем, что выбивать приходится по каждой "теме" знаю. Одна из причин отказа приобрести Вектру была информация о тупых автошлёссерах в Опеле. Сузуки этим не грешат, вернее есть, но не в таком масштабе. Надеюсь эта тенденция не будет иметь продолжения.
Что касается гарантии, то Имхо нужна в основном в режиме коробка-двигатель, ну и полный привод, естественно.
Извечный вопрос, заместо новой С-класса, взять 3-4 летнюю (запас прочности ещё велик) классом выше и долой официалов!
Многие этому следуют.

Сказал - как отрезал :thumbsup:
Думал перед лианой про 3-4 летку, НО: купленные в россии за это время ушатываются по нашим дорогам, а брать ввезенную из европы - большой шанс нарваться на утопленника или польско-литовский конструктор...
з.ы. для справки ТО-1 (замена масла) на альмеру н16 у официалов 4600, в стороннем сервисе (в котором уже 7 лет обслуживался) 1200, на опель 5200 у официалов, 1500 в том же сервисе (полная цена работа + расходники)
з.ы.-2 ну так чего посоветуете, слезать сразу с рарантии или покататься до 15000?...

 

[Pavell]

Сказал - как отрезал :thumbsup:
Думал перед лианой про 3-4 летку, НО: купленные в россии за это время ушатываются по нашим дорогам, а брать ввезенную из европы - большой шанс нарваться на утопленника или польско-литовский конструктор...
з.ы. для справки ТО-1 (замена масла) на альмеру н16 у официалов 4600, в стороннем сервисе (в котором уже 7 лет обслуживался) 1200, на опель 5200 у официалов, 1500 в том же сервисе (полная цена работа + расходники)
з.ы.-2 ну так чего посоветуете, слезать сразу с рарантии или покататься до 15000?...

Советовать в таких случаях, сами понимаете...!:thumbsup:
Я не слезал и на 30000. Скорее всего и 45000 буду делать. В данном случае экономия на спичках.Имхо.
Но советы на форуме (как сделать ТО дешевле) есть. Про колодки отдельная песня!
А про цены на ТО всё верно. А иначе откуда быть раскошным офисам, оборудованию, зарплаты персоналу, отдых руководству? Переплачиваем абсолютно за всё. Капитализм.

 

[iakn]

ТО-0 прописано в сервисной книжке как обязательное, хотя суть его в замене минерального масла на полусинтетику.

 

[Маэстро]

для справки ТО-1 (замена масла) на альмеру н16 у официалов 4600, в стороннем сервисе (в котором уже 7 лет обслуживался) 1200, на опель 5200 у официалов, 1500 в том же сервисе (полная цена работа + расходники)
...

Извините но по моему пример не удачный. 4600 вместе со стоимость масла, Если 1200 это какое ж масло ТНК премиум?
Извините Удачи!

 

[Ujin08]

Извините но по моему пример не удачный. 4600 вместе со стоимость масла, Если 1200 это какое ж масло ТНК премиум?
Извините Удачи!

масло синтетика castrol 5-30, не паленое (разливное из бочек, стоит ситема компьютерного контроля и разлива, т.е. не дядя Вася из бочки ковшиком черпает... ). То что не паленое - 100%, давно знаком с мастером их цеха
Для сумлевающихся точный рассчет (поднял чек):
работа по замене масла - 300 руб
само масло 275*3 литра=825
фильтр 150 руб
итого 1275, - скидка 5%
всего 1200

 

[Ujin08]

ТО-0 прописано в сервисной книжке как обязательное, хотя суть его в замене минерального масла на полусинтетику.

это точно? :wideyed:
на ТО-0 льют полусинтетику???
вроде все официалы давно уже только синетику пользуют
товарици, у кого осталось, посмотрите плиз. в накладных, так ли это?

 

[Andrey M.]

В августе на ТО-0 в Автодине на Можайке была залита синтетика MOBIL 5W40 , о чем говорит бирка под капотом. В СИМе вроде предлагают CASTROL 5W40 .Удачи .:thumbsup: