Егор, это же на ремне ГУРа и кондея ролик есть, а на ремне генератора и помпы натяжного ролика нет, ибо натягивается ремень генератором.егор написал(а):
В таком случае - надо сначала горизонтальный болт ослабить, потом вертикальным натянуть, потом горизонтальный затянуть.Timur23rus написал(а):Вот блин сегодня опять внимательно смотрел, а там оказывается два ремня, может я не правильно выразился... так вот барахлит ремень, который на ГУ и Кондиционере. С лева от ролика ГУ исть еще один. Он видимо и есть натяжной. На нем болт под 12 я его и так и сяк, а он ни в какую. чуть ниже на этом же ролике вижу ещё один болт но до него трудно добраться.
а подробноости... для потомков пригодится... Кожух вентелятора снимать не пришлось?Timur23rus написал(а):всем спасибо! починил!
ремень может буксовать на шкиве генератора и без свиста, нагревая шкив. подшипник может иметь люфт и "петь" но вряд ли нагреет ось. меняй ремень, цена вопроса 200р.
А ничем. Проедешь чуть на аккуме и остановишься. Главное, чтоб это не в лесу за сотню вёрст от ближайшего человека произошло.
У нас все проще отдаем в ремотную мастерскую забираем через пару часов перебранный девайс будь то гена или стартер
Как ничем? А перегревом двигателя? Он же по идее и помпу крутить должен!А ничем. Проедешь чуть на аккуме и остановишься. Главное, чтоб это не в лесу за сотню вёрст от ближайшего человека произошло.
Интересно, а у нас, что по другому??? Отдельный ремень на помпу, отдельный на генератор, что ли???
Да, про помпу забыл...
проостите ,с мицой попутал ОЙ Блиииин
Настоятельно рекомендую ознакомиться с принципами работы ДВС. )
))
