HELP!!! Нужен мозговой штурм!

[Zlodey]

Ребята выручайте! Ситуация следующая:
Машинка несколько дней стояла на автозаводе по температуре на улице при температуре -30. В пятницу вечером завел машину и сразу из под капота пошел дым сопровождаемый шуршащим, негромким звуком - вроде ширк-ширк-ширк.
Машину сразу заглушил оттащил на тросе к гаражу. Думал заведусь на несколько секунд там чтоб заехать в гараж. Бензина хватило на 5 секунд работы - заглох (за несколько дней весь бензин скушала). Сбегал купил 10 литров 95 бензина, залил - не заводится. Кое-как затолкал машинку в гараж и оставил отогреваться. В гараже темрература -2-3 гр.
На следующий день пробовал завестись чтобы посмотреть откуда дым (предпологаю прокладка какая-то на выпускном коллекторе крякнулась). Завестись не смог. Изнасиловал свой аккумулятор. Крутит бодро но несхватывает.
P.S. До ближайшего сервиса 1500 км. Так что лечить будем сами, если не все так страшно. И еще: снимал шланг прямой топливной магистрали, при включении зажигания бензин поступает.

 

[BoxTer]

Ответ: HELP!!! Нужен мозговой штурм!

1. Не знаю нащет японамарок, но на отечественных топливный насос отключается после трех неудачных попыток завода авто.
Если допустить, что тут ЭСУД работат по такому же принципу, может попробовать клему сдернуть с батарейки на неск. минут, чтоб отключить блокировку насоса?! (если, конечно же, после изнасилования эта операция уже не проводилась)
2. Залило свечи? Или выкрутить их и посмотреть или включить режим продувки - гашетку в пол и крутим стартером десяток секунд (не уверен, такой-ли алгоритм у Витары...)

зы. А ваще, ИМХО, дело в непоступающем писине. Он кончилсо, а новый до рампы так и не добрался...

 

[Zlodey]

Ответ: HELP!!! Нужен мозговой штурм!

1.Я впринципи эту операцию проделал когда аккумулятор другой ставил.
2. Дык безин та вроде идет - я снимал шланг с напорного топлепровода под капотом, включаешь зажигание и все льется.
3. вот до свечей тока не добрался - не смог ключиком открутить винтик - чуть шлицы не свернул. головочки на 8 не оказалось под рукой.

 

[Братец-кролик]

Ответ: HELP!!! Нужен мозговой штурм!

Предпологаю следующе...
т.к. на за бортом холодно, и кончился бензин - то авто глотанула воздуха...
воздух попал в форсунки, и при наличие влаги - чуть чуть подмерзли ...
Нодо:
1. поставить хороший аккум-р.
2. если авто в гараже и есть розетки - взять фен и направит ьтеплый воздух в воздухозаборник :чтоб немного система отогреласть..
3. залть в бак 100 грам спирта и раз 5 прокачать систему - вкл/выкл зажигание..
ну и попробовать завести...

 

[Zlodey]

Ответ: HELP!!! Нужен мозговой штурм!

Буду пробовать! думал впринципи слить бензин с бака, залить свежего 98-го, ну и пробовать.

 

[garik-3d]

Ответ: HELP!!! Нужен мозговой штурм!

Если свечи залило,то можно выжать газ на полную и заводить,тогда все продует....

 

[FlyVodolaz]

Ответ: HELP!!! Нужен мозговой штурм!

Если свечи залило,то можно выжать газ на полную и заводить,тогда все продует....

А разве газ не электронный? Вроде как бензин никак не подать больше, чем двиг может сжечь. А если он не заводится то и сжеть не сможет ничего

 

[Zlodey]

Ответ: HELP!!! Нужен мозговой штурм!

Если свечи залило,то можно выжать газ на полную и заводить,тогда все продует....

Не не помогает! один аккумулятор измаслал. С перерывами.

Добавлено через 2 минуты

А разве газ не электронный? Вроде как бензин никак не подать больше, чем двиг может сжечь. А если он не заводится то и сжеть не сможет ничего

Об этом я знал, но на всякий случай пробовал.

 

[tomas]

Ответ: HELP!!! Нужен мозговой штурм!

до свечей надо добраться.попробуй в гараже строительным феном или пушкой погреть коллектор впускной аккуратно!теплая должна завестись.

 

[fraks]

Ответ: HELP!!! Нужен мозговой штурм!

Там впускной коллектор пластмассовый!
Очень осторожно!

 

[Zlodey]

Ответ: HELP!!! Нужен мозговой штурм!

А по поводу дыма есть у кого какие мысли?

 

[fraks]

Ответ: HELP!!! Нужен мозговой штурм!

На всякий случай спрошу - из выхлопной трубы воздух выходит когда маслаешь? Обычно когда так маслаешь машину с залитыми свечами то вонища бензиновая стоит на всю округу ибо бензин вылетает живьем.

Так вот если не вылетает - то бывает когда машина стоит долгое время на автопрогреве в выхлопной трубе в глушителе замерзает конденсат и перекрывает выхлоп полностью. И машину завести невозможно ибо ей выплевывать некуда то что сгорело. Приходится затаскивать машину в тепло, хотя бы относительное, ставить тепловентилятор направляя на глушак, я еще всю машину по периметру дощечками прикрыл что бы теплвый воздух не убегал. Оставил на сутки - потом сразу завелась.

Еще раз перечитал исходное сообщение - у тебя все именно так и есть.
Дым из под капота - то что смогло выдавить из выхлопной трубы через прокладку штанов или коллектора. Ибо через выхлопушку не могет. Шипение - тоже оттуда же. Движок накачивает как компрессором воздух в выхлопушку - и после остановки он выходит из щелей откуда сможет. По поводу "схватывает а потом бензин кончается" - тоже оно самое. Она схватывает и заводится, но когда в выхлопной трубе поднимается давление то движок воздух всасывать перестает - и бензин без воздуха гореть не может.

Грей глушак и заводись !

 

[Zlodey]

Ответ: HELP!!! Нужен мозговой штурм!

На всякий случай спрошу - из выхлопной трубы воздух выходит когда маслаешь? Обычно когда так маслаешь машину с залитыми свечами то вонища бензиновая стоит на всю округу ибо бензин вылетает живьем.

Так вот если не вылетает - то бывает когда машина стоит долгое время на автопрогреве в выхлопной трубе в глушителе замерзает конденсат и перекрывает выхлоп полностью. И машину завести невозможно ибо ей выплевывать некуда то что сгорело. Приходится затаскивать машину в тепло, хотя бы относительное, ставить тепловентилятор направляя на глушак, я еще всю машину по периметру дощечками прикрыл что бы теплвый воздух не убегал. Оставил на сутки - потом сразу завелась.

Слушай! Ну ведь здравая мысль! Я об этом думал! И когда заводился обратил внимание, что дым идет не от выхлопной, а из под капота. Тогда объясняется возможность порыва прокладки на каллекторе. ....И лед я в выхлопной трубе видел чуток но не придал значения!
Буду греть выхлоп и пытаться завестись!

 

[Zip]

Ответ: HELP!!! Нужен мозговой штурм!

Я всегда говорил что автозапуск это лажа! Надо было хоть прогонять двигатель потом после автозапусков!

 

[garik-3d]

Ответ: HELP!!! Нужен мозговой штурм!

А разве газ не электронный? Вроде как бензин никак не подать больше, чем двиг может сжечь. А если он не заводится то и сжеть не сможет ничего

Не знаю как на сузуке,а на многих впрысках,такой режим пуска расценивается электроникой,как принудительный продув цилиндров,топливо в этот момент поступать вообще небудет,только воздух....

 

[fraks]

Ответ: HELP!!! Нужен мозговой штурм!

Я всегда говорил что автозапуск это лажа! Надо было хоть прогонять двигатель потом после автозапусков!

Сам ты лажа. Нормальная а главное - недорогая штука, но со своими особенностями в эксплуатации.

У меня самого небыло такого что бы замерзал конденсат хотя я пользуюсь им на старой машине постоянно. Просто езжу каждый день, почти. А знаю я потому как мне в гараж ММС Шариот загоняли как раз с такой шнягой. Мы день потеряли пока прочухали в чем дело.

 

[tomas]

Ответ: HELP!!! Нужен мозговой штурм!

На всякий случай спрошу - из выхлопной трубы воздух выходит когда маслаешь? Обычно когда так маслаешь машину с залитыми свечами то вонища бензиновая стоит на всю округу ибо бензин вылетает живьем.

Так вот если не вылетает - то бывает когда машина стоит долгое время на автопрогреве в выхлопной трубе в глушителе замерзает конденсат и перекрывает выхлоп полностью. И машину завести невозможно ибо ей выплевывать некуда то что сгорело. Приходится затаскивать машину в тепло, хотя бы относительное, ставить тепловентилятор направляя на глушак, я еще всю машину по периметру дощечками прикрыл что бы теплвый воздух не убегал. Оставил на сутки - потом сразу завелась.

Еще раз перечитал исходное сообщение - у тебя все именно так и есть.
Дым из под капота - то что смогло выдавить из выхлопной трубы через прокладку штанов или коллектора. Ибо через выхлопушку не могет. Шипение - тоже оттуда же. Движок накачивает как компрессором воздух в выхлопушку - и после остановки он выходит из щелей откуда сможет. По поводу "схватывает а потом бензин кончается" - тоже оно самое. Она схватывает и заводится, но когда в выхлопной трубе поднимается давление то движок воздух всасывать перестает - и бензин без воздуха гореть не может.

Грей глушак и заводись !

поддерживаю.такой случай имел место у знакомого.припарковался в сугроб и завелся после когда отогрел.симптомы схожы.

 

[w68]

Ответ: HELP!!! Нужен мозговой штурм!

А мне один дяденька сказал, что бензонасос охлаждается бензином. Т.е., если бензин внезапно закончился - бензонасос летит на фиг...

 

[fraks]

Ответ: HELP!!! Нужен мозговой штурм!

А мне один дяденька сказал, что бензонасос охлаждается бензином.

Ну.... он тебе не наврал. Но и не рассказал еще очень много.

В общем к данному случаю вопрос про ОХЛАЖДЕНИЕ бензонасоса никаким боком не относится.

 

[Ушелец]

Ответ: HELP!!! Нужен мозговой штурм!

А мне один дяденька сказал, что бензонасос охлаждается бензином. Т.е., если бензин внезапно закончился - бензонасос летит на фиг...

Не слушай дяденек. Вернее слушай но верь не всему. Шестерни бензонасоса смазываются бензином, если гонять на сухую сначала завизжит (слышал наверное стоит заведенный седан типа мерседес 124 или ауди 100 лет 15-17 от роду, если подойти со стороны багажника то слышно так тоненько пииииииииии....., вот это и есть насос), потом заклинит. А если бензин внезапно закончится то двигатель остановится а в месте с ним остановится и бензонасос.

 

[Едкое Вещество N8]

Ответ: HELP!!! Нужен мозговой штурм!

Я всегда говорил что автозапуск это лажа! Надо было хоть прогонять двигатель потом после автозапусков!

Прав абсолютно.
Про иммобилайзер я уже и вспоминать не буду.

 

[Crush]

Ответ: HELP!!! Нужен мозговой штурм!

Я, конечно, не "один дяденька", но насос гробил, было дело. На Нексии. Но! Не знаю, насколько СГВ-ий насос отличается от насоса Нексии, но тот накрылся не сразу, а спустя какое-то время, и симптомы были - не "сразу встал", а начал дергаться и ехать рывками. Посторонних звуков типа "тоненько пииииииииии" тоже не было - стал только шумнее работать (это можно услышать на не заведенной машине, при однократном повороте ключа, когда включается бензонасос).

 

[creep]

Ответ: HELP!!! Нужен мозговой штурм!

Я, конечно, не "один дяденька", но насос гробил, было дело. На Нексии.

Дык на Нексии вроде до 1999 г.в. такие траблы были.

 

[Ушелец]

Ответ: HELP!!! Нужен мозговой штурм!

Я, конечно, не "один дяденька", но насос гробил, было дело. На Нексии.

И кто определил что это произошло из за перегрева насоса потому что он не охлаждался бензином.

 

[lll]

Ответ: HELP!!! Нужен мозговой штурм!

Ребята выручайте! Ситуация следующая:
Машинка несколько дней стояла на автозаводе по температуре на улице при температуре -30. В пятницу вечером завел машину и сразу из под капота пошел дым сопровождаемый шуршащим, негромким звуком - вроде ширк-ширк-ширк.
Машину сразу заглушил оттащил на тросе к гаражу. Думал заведусь на несколько секунд там чтоб заехать в гараж. Бензина хватило на 5 секунд работы - заглох (за несколько дней весь бензин скушала). Сбегал купил 10 литров 95 бензина, залил - не заводится. Кое-как затолкал машинку в гараж и оставил отогреваться. В гараже темрература -2-3 гр.
На следующий день пробовал завестись чтобы посмотреть откуда дым (предпологаю прокладка какая-то на выпускном коллекторе крякнулась). Завестись не смог. Изнасиловал свой аккумулятор. Крутит бодро но несхватывает.
P.S. До ближайшего сервиса 1500 км. Так что лечить будем сами, если не все так страшно. И еще: снимал шланг прямой топливной магистрали, при включении зажигания бензин поступает.

наверное произошло масляное голодание мотора и дело возможно (не дай бог очень плохо)-очень плохоРыдаю!

 

[BoxTer]

Ответ: HELP!!! Нужен мозговой штурм!

Господа, не вводите в заблуждение других участников форума. Бензонасос смазывается и ОХЛАЖДАЕТСЯ бензином! (Законы физики никто не отменял - движущиеся и соприкасающиеся элементы бензонасоса выделяют тепло)

 

[fraks]

Ответ: HELP!!! Нужен мозговой штурм!

Давайте принципы функционирования бензонасоса обсуждать в другой ветке ибо они к текущей ветке никаким боком не относятся.

А давайте без самомодерирования и без оскарбления других учасников конференции. Для начала предупреждение.

 

[Zip]

Ответ: HELP!!! Нужен мозговой штурм!

Господа, не вводите в заблуждение других участников форума. Бензонасос смазывается и ОХЛАЖДАЕТСЯ бензином! (Законы физики никто не отменял - движущиеся и соприкасающиеся элементы бензонасоса выделяют тепло)

100% верно! Учите мат часть, господа!

Далее, есть есть такие морозы, то можно поставить вебасту! Для машины, стоимостью 35 доллара, поставить вебасту за 25 тыш рублей это не есть сложность!

Если есть элекртичество на стоянке, то можно в 3 раза дешевле поставить DEFA.

 

[fraks]

Ответ: HELP!!! Нужен мозговой штурм!

Давайте принципы функционирования бензонасоса обсуждать в другой ветке ибо они к текущей ветке никаким боком не относятся.

А давайте ... и без оскарбления других учасников конференции.

Давайте.

Я всегда говорил что автозапуск это лажа!

БОльшая часть автомобилей в Западной Сибири и далее на восток использует автозапуск.
Называя автозапуск лажей некоторые масквичи, (видимо имеющие огромный опыт езды в морозы??) оскорбляют миллионы водителей использующие автозапуск ежедневно.

И для справки. У нас тут в Сибири вебаста для НСГВ стоит не 25тыр а 35тыр. И это еще минимальный комплект без пейджера, но с установкой.

Электричества на общественных стоянках тут нигде нету. Прикуриться как правило можно на многих а вот подключиться на всю ночь - нет. Кроме того я не езжу вокруг одной стоянки.

Вебаста тоже не панацея. Она греет только ОЖ и верх двигателя. Масло остается холодным. Коробка - тем более. Все равно приходится заводить и прогревать навесуху (генератор, насос ГУРа, натяжные ролики - это все тоже замерзает) и коробку.

Если ездить часто и останавливаться относительно ненадолго - то с автозапуском меньше время тратишь на прогрев, и в случае когда надо внезапно быстро выехать - двигатель будет хоть сколько-нибудь но теплым, и коробка - тоже. Расход бензина конечно побольше получается но совершенно не критично. На старом квадратном эскуде у меня расход летом был 9,5, зимой 12,5 а в больше морозы - до 14литров. 2-3 лишних литра бензина не стоят прыжков вокруг холодной машины. Автозапуск использую при температуре от -20 и ниже.

С вебастой хорошо когда ездишь по расписанию - выставляешь таймер и все. Или когда машина нужна редко, раз в неделю например - тогда маслать ее целую неделю на автопрогреве фигово и чревато именно тем случаем что мы имеем в данном топике (замерзание конденсата в глушителе).

Электронагреватель в системе охлаждения - это конкретно привязывать себя к розетке. У кого-то это допустимое условие, у кого-то нет. Хотя в случае когда надо завести замерзшую машину - это лучше чем ничего.

Так что попрошу без оскорблений, не надо за всех расписываться.

 

[Zip]

Ответ: HELP!!! Нужен мозговой штурм!

Хорошо, я думаю конференция не откажеться скинуться по 100 рублей что бы добить 1000 рублей.