Ответ: Турбина в холода
Чем ломучее машина - тем лучше форум.
И тебе удачи!
А это закономерность.
Чем ломучее машина - тем лучше форум.
И тебе удачи!
Турбина в холода
- Автор темы Peg
- Дата начала
- Отслеживают тему 4
Ответ: ORK
Добавлено через 4 минуты
чем больше народу самостоятельно разбирается со своей машинкой, тем интереснее форум. Вот, я слышал, Ягуары раньше были очень ломучими и я не уверен, что на форуме Ягуаров (если такой есть, конечно) много технических вопросов обсуждалось
Вообще-то у турбины совсем нет никакого специального отдельного отверстия. Турбина берет воздух из того же воздушного фильтра, что и мотор без турбины. ДЛЯ КРАСОТЫ :whistling: у некоторых экземпляров/модификаций это стандартное отверстие для забора воздуха выводят в какое-нибудь броское место: например дырку в капоте прорезают. Так, якобы, вид становится более спортивным - вот на машинке у "ту 154" это отверстие в капоте вырезано.
Добавлено через 4 минуты
Нет
чем больше народу самостоятельно разбирается со своей машинкой, тем интереснее форум. Вот, я слышал, Ягуары раньше были очень ломучими и я не уверен, что на форуме Ягуаров (если такой есть, конечно) много технических вопросов обсуждалось Ответ: Турбина в холода
Если судить о ломучести машины по форуму, то самая плохая машина Nissan Sunni/Wingroad. Глядя на их форум www.wingroad.ru кажется,что ремонт Винограда самое интересное занятие в жизни мужчины. Но с другой стороны там очнь много полезных и грамотных советов. По информации от туда прикрутил на свой Вагон лямбда-зонд от Вазовской Калины, результатом доволен, как и ценой этого датчика.
Если судить о ломучести машины по форуму, то самая плохая машина Nissan Sunni/Wingroad. Глядя на их форум www.wingroad.ru кажется,что ремонт Винограда самое интересное занятие в жизни мужчины. Но с другой стороны там очнь много полезных и грамотных советов. По информации от туда прикрутил на свой Вагон лямбда-зонд от Вазовской Калины, результатом доволен, как и ценой этого датчика.