Вопрос к специалистам по ОСАГО: отец смотрел по телеку интервью с кем-то из ГИБДД и он сказал типа теперь для прицепов ОСАГО больше не нужно. Насколько это правда?
ОСАГО на прицеп
- Автор темы Константин
- Дата начала
- Отслеживают тему 3
Ответ: ОСАГО на прицеп
Т.е. прицеп в собственности у гражданина для легкового автомобиля по ОСАГО можно будет не страховать.
C 01 марта 2008 года не требуется ОСАГО на прицепы для легковых автомобилей, принадлежащие физическим лицам.
Т.е. прицеп в собственности у гражданина для легкового автомобиля по ОСАГО можно будет не страховать.
Ответ: ОСАГО на прицеп
Отличные новости, можно будет с дачи урожай вывозить за недорого
Ответ: ОСАГО на прицеп
Проблема только в том, что за ущерб, причиненный при использовании прицепа, придется платить из своего кармана.Отличные новости, можно будет с дачи урожай вывозить за недорого
Ответ: ОСАГО на прицеп
Поправки в правила обязательного страхования автогражданской ответственности упрощают процедуру оформления аварии и получения выплат пострадавшими. Правда, только лишь в случае, если в ДТП попали два автомобиля и нет пострадавших от аварии.
Что изменится в правилах ОСАГО? Некоторые вопросы будут решаться гораздо быстрее. Но появятся новые спорные случаи, которые затруднят получение компенсации за ущерб.
Например, по новому закону и в соответствии с правилами автовладелец в обязательном порядке не должен приобретать полис для своего прицепа. С одной стороны - все разумно. Если человек застраховал свою машину, то зачем еще отдельная ответственность для прицепа, который к этой машине прицепляется? Однако у страховщиков свое мнение по этому поводу. Как быть в случае, если прицеп задел ни в чем не повинный автомобиль? Автовладелец по закону отвечает за застрахованное имущество, то есть за автомобиль. А раз прицеп не застрахован, то какие к нему, к прицепу, претензии? По мнению Российского союза страховщиков страховая компания в подобных случаях не обязана оплачивать ущерб по ОСАГО. И если вас задели именно прицепом, то сразу готовьтесь к походу в суд.
Кстати, некоторые специалисты страхового бизнеса считают, что такой вопрос вполне может быть разрешим в рамках действующих правил. Прицеп можно считать частью транспортного средства, а можно и не считать. Это сфера ответственности страховой компании. Но уже очевидно, что расхлебывать послед ствия аварии с прицепом будет гораздо сложнее.
Одно из достоинств новых правил - это возможность обращаться за выплатой компенсации в ту страховую компанию, с которой у вас заключен договор. Но и у этого пункта есть существенный недостаток. Вы можете потребовать выплаты у своего страховщика только в том случае, если в ДТП участвовали лишь два транспортных средства, причем оба они должны быть застрахованы по ОСАГО. Еще одно условие - если в результате аварии нет пострадавших. Конечно, большинство аварий, наверное, подпадает под эти критерии. Но остается большой процент и тех, кому придется решать вопрос о возмещении ущерба по старинке. То есть требовать деньги от страховщиков виновника ДТП.
И, наконец, остается открытым такой вопрос: как быть страхователю, если договор заключен до вступления в силу поправок в закон об ОСАГО и правила обязательного страхования? Правила предусматривают, что изменение тарифов в течение срока действия договора не влечет за собой изменения страховой премии, оплаченной страхователем по действовавшим на момент уплаты страховым тарифам. То есть если, скажем, вы заключили договор ОСАГО на год, а через пару месяцев изменились тарифы, то вам доплачивать не придется. Но может быть и такая ситуация. Вы попали в аварию, скажем, 5 апреля. У вас заключен договор ОСАГО от 1 февраля этого года. А с 1 марта вступили в силу поправки в закон об ОСАГО, которые предусматривают возмещение вреда уже не 240 тысяч рублей на всех пострадавших, а 160 тысяч на каждого. Но так как вы заключили договор до вступления в силу этих поправок, то страховая компания будет рассматривать этот случай в рамках законов, которые действовали на период заключения договора.
Это, поясняют страховщики, происходит в соответствии с требованиями 422-й статьи Граждан ского кодекса. Статья гласит, что новый порядок распространяется на старые договоры в том случае, если это оговорено в самом законе. Однако в законе о внесении изменений в ОСАГО такой оговорки нет. Значит, на договоры, заключенные до 1 марта, распространяются нормы закона, дей ствовавшие до этой даты.
Впрочем, попавший в такую историю потерпевший может смело отстаивать свои права в суде. Он может требовать исполнения норм закона, который действует на момент наступления страхового случая, ссылаясь на другую, 426-ю статью Гражданского кодекса. Она регулирует отношения в сфере публичного права, а ОСАГО - это публичный договор.
Владимир Баршев
источник
С 15 апреля вступают в силу поправки в ОСАГО
Поправки в правила обязательного страхования автогражданской ответственности упрощают процедуру оформления аварии и получения выплат пострадавшими. Правда, только лишь в случае, если в ДТП попали два автомобиля и нет пострадавших от аварии.
Что изменится в правилах ОСАГО? Некоторые вопросы будут решаться гораздо быстрее. Но появятся новые спорные случаи, которые затруднят получение компенсации за ущерб.
Например, по новому закону и в соответствии с правилами автовладелец в обязательном порядке не должен приобретать полис для своего прицепа. С одной стороны - все разумно. Если человек застраховал свою машину, то зачем еще отдельная ответственность для прицепа, который к этой машине прицепляется? Однако у страховщиков свое мнение по этому поводу. Как быть в случае, если прицеп задел ни в чем не повинный автомобиль? Автовладелец по закону отвечает за застрахованное имущество, то есть за автомобиль. А раз прицеп не застрахован, то какие к нему, к прицепу, претензии? По мнению Российского союза страховщиков страховая компания в подобных случаях не обязана оплачивать ущерб по ОСАГО. И если вас задели именно прицепом, то сразу готовьтесь к походу в суд.
Кстати, некоторые специалисты страхового бизнеса считают, что такой вопрос вполне может быть разрешим в рамках действующих правил. Прицеп можно считать частью транспортного средства, а можно и не считать. Это сфера ответственности страховой компании. Но уже очевидно, что расхлебывать послед ствия аварии с прицепом будет гораздо сложнее.
Одно из достоинств новых правил - это возможность обращаться за выплатой компенсации в ту страховую компанию, с которой у вас заключен договор. Но и у этого пункта есть существенный недостаток. Вы можете потребовать выплаты у своего страховщика только в том случае, если в ДТП участвовали лишь два транспортных средства, причем оба они должны быть застрахованы по ОСАГО. Еще одно условие - если в результате аварии нет пострадавших. Конечно, большинство аварий, наверное, подпадает под эти критерии. Но остается большой процент и тех, кому придется решать вопрос о возмещении ущерба по старинке. То есть требовать деньги от страховщиков виновника ДТП.
И, наконец, остается открытым такой вопрос: как быть страхователю, если договор заключен до вступления в силу поправок в закон об ОСАГО и правила обязательного страхования? Правила предусматривают, что изменение тарифов в течение срока действия договора не влечет за собой изменения страховой премии, оплаченной страхователем по действовавшим на момент уплаты страховым тарифам. То есть если, скажем, вы заключили договор ОСАГО на год, а через пару месяцев изменились тарифы, то вам доплачивать не придется. Но может быть и такая ситуация. Вы попали в аварию, скажем, 5 апреля. У вас заключен договор ОСАГО от 1 февраля этого года. А с 1 марта вступили в силу поправки в закон об ОСАГО, которые предусматривают возмещение вреда уже не 240 тысяч рублей на всех пострадавших, а 160 тысяч на каждого. Но так как вы заключили договор до вступления в силу этих поправок, то страховая компания будет рассматривать этот случай в рамках законов, которые действовали на период заключения договора.
Это, поясняют страховщики, происходит в соответствии с требованиями 422-й статьи Граждан ского кодекса. Статья гласит, что новый порядок распространяется на старые договоры в том случае, если это оговорено в самом законе. Однако в законе о внесении изменений в ОСАГО такой оговорки нет. Значит, на договоры, заключенные до 1 марта, распространяются нормы закона, дей ствовавшие до этой даты.
Впрочем, попавший в такую историю потерпевший может смело отстаивать свои права в суде. Он может требовать исполнения норм закона, который действует на момент наступления страхового случая, ссылаясь на другую, 426-ю статью Гражданского кодекса. Она регулирует отношения в сфере публичного права, а ОСАГО - это публичный договор.
Владимир Баршев
источник
Ответ: ОСАГО на прицеп
Я бы очень хотел посмотреть на человека, которому будет проблемой отсутствие бремени ОСАГО.
Сотрудники СК не в счет
Представляете, если провести опрос, "Вы ЗА отмену ОСАГО?", как разделятся голоса?
Выборы президента ИМХО ни в какое сравнение с таким результатом не пойдут
ИМХО довольно категоричное утверждение.
Я бы очень хотел посмотреть на человека, которому будет проблемой отсутствие бремени ОСАГО.
Сотрудники СК не в счет
Представляете, если провести опрос, "Вы ЗА отмену ОСАГО?", как разделятся голоса?
Выборы президента ИМХО ни в какое сравнение с таким результатом не пойдут
Ответ: ОСАГО на прицеп
а сейчас он еще и с гордым видом выйдет типа мерс подбил клоун ,
а почему сотрудники СК не в счет, я напрмер не против был бы с одной стороны что бы ОСАГО отменили а то люди вообще перестали по сторонам смотреть ОСАГО ведь есть, толи дело раньше вьехал запорожец в мерседес и все прощай квартираИМХО довольно категоричное утверждение.
Я бы очень хотел посмотреть на человека, которому будет проблемой отсутствие бремени ОСАГО.
Сотрудники СК не в счет
Представляете, если провести опрос, "Вы ЗА отмену ОСАГО?", как разделятся голоса?
Выборы президента ИМХО ни в какое сравнение с таким результатом не пойдут
а сейчас он еще и с гордым видом выйдет типа мерс подбил клоун ,