У кого комфортнее подвеска XL-7 или NEW GV
- Автор темы Sherkhan
- Дата начала
- Отслеживают тему 2
Ответ: У кого комфортнее подвеска XL-7 или NEW GV
В общем вопрос кто комфортнее XL-7 или NEW GV? Повеска, шумоизоляция итп.
Честно говоря не совсем наверно правильно поставлен вопрос.
Идет прямое сравнение РамникА и ПаркетникА.
Наверное нужно определиться точно, что нужно и для чего.
А потом принимать решение с чем готовы мериться а с чем нет.
В общем вопрос кто комфортнее XL-7 или NEW GV? Повеска, шумоизоляция итп.
Честно говоря не совсем наверно правильно поставлен вопрос.
Идет прямое сравнение РамникА и ПаркетникА.
Наверное нужно определиться точно, что нужно и для чего.
А потом принимать решение с чем готовы мериться а с чем нет.
Ответ: У кого комфортнее подвеска XL-7 или NEW GV
Заране благодарю участников форума.
В общем тогда сравниваем. не важно рамаXl-7 или интегрированная в НГВ. Не сравниваем размеры и удобства салона. не сравниваем внедорожные качества. Интересует подвеска именно комфорт!!! (шум, вибрации передаваемые на кузов, пробои итд итп) а не управляемость (ну...можно сравнить курсовую устойчивость). интересует шумоизоляция в том числе и от работы подвески.
Заране благодарю участников форума.
Ответ: У кого комфортнее подвеска XL-7 или NEW GV
Ну лично у меня:
шумоизоляция в норме, тепло изоляция оставляет желать лучшего.
Курсовая устойчивость - не переносит колею, в колее не адекватна в рулежке (эта тема обсуждалась не раз)
комфортность - управление четкое, работа подвесок четкая тихая при условии работоспособности.Низко частотные вибрации (крупный асфальт, гравий) слышны но дискомфорта не доставляют, остальные неровности при разумной эксплуатации проблем не доставляют.
Ну лично у меня:
шумоизоляция в норме, тепло изоляция оставляет желать лучшего.
Курсовая устойчивость - не переносит колею, в колее не адекватна в рулежке (эта тема обсуждалась не раз)
комфортность - управление четкое, работа подвесок четкая тихая при условии работоспособности.Низко частотные вибрации (крупный асфальт, гравий) слышны но дискомфорта не доставляют, остальные неровности при разумной эксплуатации проблем не доставляют.
Получите кредит на автомобиль без первоначального взноса, до 8 млн. руб !!! Клубное предложение: ОСАГО с кешбеком до 10%!
Ответ: У кого комфортнее подвеска XL-7 или NEW GV
у меня есть опыт вождения SGV new 2.7 2006 года и XL 7 2.7 2004 года.
как уже говорилось, у новой сузуки независимая подвеска, а на экселе рама и мост сзади.
когда ездил на SGV new, то заметна была мягкость ходовки при проездах неровностей на небольшой скорость,типа, ямы во дворах. но по улицам из-за короткой базы машина повторяла все неровности асфальта.
на XL7 медленно по ямам - не совсем комфортно, но зато ощущение массы присутствует.
а по асфальту на скорости мне больше эксель нравится - плавно идет, такое ощущение, что по дороге стелется.
а так как по ровным дорогам я езжу чаще и больше, то мне комфортней на XL7 - больше вальяжности.
у меня есть опыт вождения SGV new 2.7 2006 года и XL 7 2.7 2004 года.
как уже говорилось, у новой сузуки независимая подвеска, а на экселе рама и мост сзади.
когда ездил на SGV new, то заметна была мягкость ходовки при проездах неровностей на небольшой скорость,типа, ямы во дворах. но по улицам из-за короткой базы машина повторяла все неровности асфальта.
на XL7 медленно по ямам - не совсем комфортно, но зато ощущение массы присутствует.
а по асфальту на скорости мне больше эксель нравится - плавно идет, такое ощущение, что по дороге стелется.
а так как по ровным дорогам я езжу чаще и больше, то мне комфортней на XL7 - больше вальяжности.