Саб подключать к задним колонкам, (левый и правый плюс, минус общий) два провода на питание (рекомендую взять от прикуривателя) Спец выходов не надо, саб активный, имеет втсроенный кроссовер!
2all:
как провести сиовые провода я, к счастью, знаю. Но вот к чему подключать это на сабе.. Красного там нет точно) и все проводки тощие такие..Сечение ну хорошо если 0.25 мм2/ Что через такой можно пропустить? На сабе написано 40Вт номинал. значит,как минимум 4 А надо снять с питания.Плюс брать с клеммы на прямую ( через предохранитель ) , минус на кузов прикрутить покрепче , управляющий плюс от магнитолы ( синий провод обычно ) и пара проводов по которым собственно звук идет от магнитолы . 5 проводов и получается
p s плюсовой провод должен быть самым толстым , лучше купить на рынке с предохранителем сразу .
А типа на заводе изготовители сидят полные дебилы что подключали саб по штатной проводке паралельно с прикуривателем?подключайте, подключайте...
да там 40 ваттт всего,подключайте, подключайте...
После провел напрямую к акумулятору да еще и конденсатор повесил А по клеммам я так и не понял, какого плана там клеммы (есть клеммы типа джек???)?ТАМ НЕТ НИКАКИХ КЛЕММ ВООБЩЕ там просто разьем с 5 проводами, в КОРПУСЕ САБА втроен усил, на подобии того что стоит в автомагнитоле, к нему добавлен фильтр низких частот(кроссовер). и всё!!!! Нету там больше ничего, мощность 40 вт, как и у автомагнитолы! так что не надо ничего мудрить, подключать как было и всё! а более мощное под сидушку просто так и не засунешь!Хех, с прикуривателя все равно не стоит брать, вдруг решит заменить саб на более мощный и усилок поставит новый, а проводку оставит - труба предохранителям (зеркала, прикуриватель и радио) - у меня, по дурости, отключилось это, да и лампочка сервис загорелась
Вытащить магнитолу и посмотреть схему разблядовки.
