Подскажите по АКП

[Serzhant]

Каково назначение тумблемра N/P на коробке, в положении P загарается на панели power ?? Что означает данный режим, когда его используют?

 

[JUIRIST]

Если коротко то:

Енто кнопочка включения "СПОРТ" режима
N- каробка работает в штатном режиме
P- скорости переключаються на более высоких оборотах.

 

[Oz]

Каково назначение тумблемра N/P на коробке, в положении P загарается на панели power ?? Что означает данный режим, когда его используют?

Если длинно, то:

При включении режима Power коробка "затягивает" переключение передач, т.е. раскручивает двигатель до более высоких оборотов. Также коробка быстрее реагирует на кикдаун и на прочие резкие движения педалью. Рекомендуется для динамичной езды, быстрого обгона и разгона. Машинка при этом "кушает" на надцать процентов больше бензина.

 

[lobanov]

а отключение овердрайва не к тому же ведет?

 

[JUIRIST]

а отключение овердрайва не к тому же ведет?

При отключенном ОВЕРДРАЙВЕ АКПП работает в пределах всего трех передач. Все передачи переключаються в штатном диапозоне оборотов.

 

[lobanov]

хм... вот уж неправда или тахометр вреть

 

[Oz]

хм... вот уж неправда или тахометр вреть

Вот уж правда. Ибо OverDrive - это и есть 4-я передача, у которой передаточное число меньше единицы, т.е. на выходе с коробки вал крутицца быстрее, чем на входе. Потому оно и зовётся ПереКрутилка :hilarious:. И когда вы OD off делаете - вы эту четвёртую передачу выключаете.

 

[lobanov]

э... матчасть мне известна
однакож и при отключенном од передачи переключаются за 4000 оборотов
а при включенном за 3500
как же тогда если это просто отключение "четвертой"
то почему при движении по городу на малых вобщем то скоростях вместо 13 литров потребляется 16 и более?
сейчас пойду проверю еще раз

 

[Cadet]

Что тут понимать то?
Педальку меньше топчите и все будет ОК.

Вы выключили 4 передачу а мозги не переключили и едите так же! - Соотвественно и машинка кушает больше. Для того и делали коробку передач что бы экономить бенз

Так можно и на первой ездить только

 

[Sewa]

У меня Шевроле Трекер 2000г. ,коробка Айсин.
ОД включают на высоких скоростях ,на такой скорости в городе по ПДД не ездят.
А выключают ОД в городе что бы АКПП не делала лишних переключений.
Потому как каждое переключение АКПП приближает её кончину ,
поэтому же на светофорах не включают нейтралку.
А при включении Р мотор не раскручивается ! до более высоких оборотов ,
как например на РАВ 4 , просто переключения происходят быстрее.Коробка становится
как бы менее задумчивой.
По расходу теоречески не могу сказать ,а практически я разницы не заметил ,
зависит от педальки газа.

 

[Oz]

А при включении Р мотор не раскручивается ! до более высоких оборотов ,
как например на РАВ 4 , просто переключения происходят быстрее.Коробка становится
как бы менее задумчивой.

Ну давайте проведём опыт У меня раскручивается.

 

[ZAlek]

У меня тоже в режиме Power раскручивается на каждой передаче до максимальных оборотов

 

[tracker111]

В режиме N переключение передач происходит при 2500 об (без кикдауна), в Р при 4500 об.(это, кстати, в мануале Трэкера есть).
P - Power, "силовой" режим для "выжимания" из каждой передачи наибольшего момента.

 

[Serzhant]

Спасибо за ответы на вопрос - очень позновательно особенно если учесть, что доку я видел только на японскомБраво! Ай

 

[Пятый]

Спасибо за ответы на вопрос - очень позновательно особенно если учесть, что доку я видел только на японскомБраво! Ай

http://foto.cme-tech.ru/file0001.png

 

[ZAlek]

В режиме N переключение передач происходит при 2500 об (без кикдауна), в Р при 4500 об.(это, кстати, в мануале Трэкера есть).
P - Power, "силовой" режим для "выжимания" из каждой передачи наибольшего момента.

В режиме N переключение передач происходит в районе 3500-4000 об, во всяком случае у меня так.

 

[Oz]

В режиме N переключение передач происходит в районе 3500-4000 об, во всяком случае у меня так.

А тапка в это время на полу?

 

[ZAlek]

А тапка в это время на полу?

Если тапка на полу то переключение происходит при 5000-6000 об.

 

[Ivan_R]

Есть ещё один режим кнопки Power: если автомат поставить на "2" и нажать Power то автомат тронится со 2-й передачи а не с 1-ой потом на 2-ю, получается что-то типа режима Manu на некоторых автоматах. В мануалах этого нет, но работает, я запытывал стоя на горке, если просто вкл. "2" то автомат трогается с 1-ой потом вкл. на 2-ю, а если добавить к "2" на автомате Power двигатель начинает гудеть, как на пониженой, машинка очень тихонько начинает трогаться. Полезный режим для зимы. Что бы поверить советую сначала испытать.

 

[Sewa]

В режиме N переключение передач происходит при 2500 об (без кикдауна), в Р при 4500 об.(это, кстати, в мануале Трэкера есть).
P - Power, "силовой" режим для "выжимания" из каждой передачи наибольшего момента.

Я ,что то не понимаю как это..
Я нажал на педальку чуть чуть -скорость переключилась на 2000 об.
нажал на педальку до половины -переключилась на 3000
газ в пол - крутится до 6000
и всё равно что включено N или P

А ездил на раф 4 , там реально по другому коробка работала.
Может у меня с машинкой что то не так ,или я совсем бестолковый

 

[Antony]

Блин а я то думаю, что она у меня в режиме 2 иногда со 2ой трогается, даже волноваться начал, а оказывается вон какая хитрость, буду знать.

 

[lavrik]

Я ,что то не понимаю как это..
Я нажал на педальку чуть чуть -скорость переключилась на 2000 об.
нажал на педальку до половины -переключилась на 3000
газ в пол - крутится до 6000
и всё равно что включено N или P

А ездил на раф 4 , там реально по другому коробка работала.
Может у меня с машинкой что то не так ,или я совсем бестолковый

Может у тебя трос "кикдауна" порвался - у меня именно так и переключается после обрыва.