Масло в ГУР?

Geizer · 15 Май 2012

Ответ: Масло в ГУР?

Менять !!!
1 литр dextron lll стоит 8,5 $ (Liqui Molly) и замена - не больше...
И не на один год...

терминатор · 16 Май 2012

Ответ: Масло в ГУР?

Всем спасибо за ответы. Я задавал вопрос о масле в ГУРе, но вот есть один нюанс при поворачивании руля на месте и в движении есть такое подвывание как будто воздух в системе ГУРа. Прокачивал, но не изменилось, вопрос а может у меня и масло густое что бы ГУР работал лучше ? А надо менять при таком раскладе масло и если надо какое?

balenoGLX · 16 Май 2012

Ответ: Масло в ГУР?

у меня тоже шумит мальца, но я думаю что это норма. там же ремень, шкивы, насос

kimbula · 16 Май 2012

Ответ: Масло в ГУР?

терминатор написал(а):
надо менять при таком раскладе масло и если надо какое?

Ну тебе уже писали - если жидкость ГУРа густая, грязная, бурого цвета и т.д., то менять!!! Масло в ГУР - это обычная жидкость ATF (для автоматических трансмиссий).
Класс - на баленообразных до 1996 г. включительно Dexron-II D, с 1997 - Dexron-II E или Dexron-III. Производитель - к какому больше душа лежит.
Нормальный цвет жижи - малиновый или розовый, что означает использование в наших машинах Dexron на минеральной основе. Если залить на синтетической основе (светло-желтого цвета), никакого криминала нет, нужно только качественно промыть систему, ну и быть готовым к тому, что из-за большей текучести, по сравнению с минеральным Dexron, возможны некоторые течи и соответственно, следить за уровнем жижи придется несколько внимательнее.

А вообще, история развития такова:
1973 - Dexron II (DIIC), который де-факто стал всемирным стандартом ATF.
1981 - Dexron IID - тот, который мы сейчас и понимаем под маркой "дексрон-2".
1991 - Dexron IIE - усовершенствованная спецификация, ATF на синтетической основе (в отличие от минеральныого DIID), обладает лучшими вязкостно-температурными свойствами.
1997 - Dexron III (DIIIF) с новыми требованиями к фрикционным и вязкостным свойствам, имеет улучшенные характеристики по окислению и коррозии.
2003 - Dexron III (H) — улучшенная версия Dexron III.
2006 - Dexron-VI на синтетической основе, замена Dexron III используется на большинстве новых автомобилей)

В качестве аналогов ATF Dexron, можно рассматривать ATF Mopar 7176, ATF Diamond SP/SPII, ATF Mercon V, ATF Type CJ, ATF Type Т... По сути - разницы никакой. Все отличие в том, что Dexron - это спецификация GM, Mopar - Chrysler, Mercon и Type CJ - Ford, Diamond - Mitsubishi (ММС)/Hyundai/Proton, Type Т - Toyota и т. д. Просто всем хочется куснуть от пирожка за сертификацию, вот и все.

USHAS · 16 Май 2012

Ответ: Масло в ГУР?

Цвет Dexron-a не имеет никакого отношения к составу основы масла.
Например:Castrol AMX – синтетическое масло, Окрашено в красный цвет, в отличие от
моторных масел.
CHEVRON SYNTHETIC AUTOMATIC TRANSMISSION
FLUID HEAVY DUTY - красное.
The Valvoline MaxLife-Synthetic fluid - красное.
И многие другие....

kimbula · 16 Май 2012

Ответ: Масло в ГУР?

USHAS Сейчас уже да, согласен с Вами. Но включительно до Dexron IIE это было правилом. Красный цвет (красители в жидкость) используется в основном только для того, чтобы обыватель не путал МАСЛА и ТРАНСМИССИОННУЮ ЖИДКОСТЬ, суть ATF. Ибо в просторечьи ATF так и зовут - масло для АКПП. Функционально цвет жидкости никакой нагрузки не несет.

USHAS · 17 Май 2012

Ответ: Масло в ГУР?

MOBIL SHC ATF DEXRON II E - красный.
Valvoline ATF Type D (спецификация GM Dexron II, Dexron IID ) - красный.

Леонидус · 31 Июль 2012

Ответ: Масло в ГУР?

катался примерно часм без передыху по городу, при подъезде к гаражу решил проверить уровень масла в АКПП. заодно глянул на бачок ГУР... и офигел. жидкость в нем бурлила. незнаю кипела или нет но бачек был горячий.

кто- нибуть знает так должно быть или жидкость в бачке должна спокойно находится?

Moshan · 31 Июль 2012

Ответ: Масло в ГУР?

Спокойно - не должна, т.к. циркуляция масла постоянно. А вот если закипела, то тоже не факт, если за место масло не что другое. Температура воспламенения больше 210гр. Надо менять по времени, т.к. масло теряет свои свойства - вязкость, и другие.

ХулиGAN · 1 Август 2012

Ответ: Масло в ГУР?

Леонидус написал(а):
жидкость в нем бурлила.

больше похоже на воздух в системе, от его недостатка (масла) кипеть там не отчего там нет нагрева

Леонидус · 1 Август 2012

Ответ: Масло в ГУР?

систему не завоздушивал точно. а вот сомневаюсь насчет масла. заливал сузуки АТФ.т.е. оригинал масло для АКПП. а на бачке написано : онли повер стиринг флюид.
вот и думаю что не то залил. веть масла для АКПП имеют другие свойства чем масла для ГУР

насчет рециркуляции тоже возможно. жидкость находилась ровно по верхней метке и бурлила но нигде не вытекает.сальник тока течет на рейке.

ХулиGAN · 1 Август 2012

Ответ: Масло в ГУР?

думаю все ж не большое вспенивание допустимо, возвращается в бачок под небольшим давлением.

на счет повер флуид ХЗ я в эстим лил тоже что и в коробку, на лиане также поступил

Леонидус · 1 Август 2012

Ответ: Масло в ГУР?

спасибо, успокоил. но я всеж таки уже надумал менять жидкость на psf/

vertebron · 11 Январь 2013

И все же, хочу понять существует ли оригинальная PSF для Сузуки?

Alexpe1 · 12 Январь 2013

всех с прошедшими, опишу свою ситуацию, машинка у меня прошла 80000км масло в акпп не менял, так как цвет и поведение было в норме, но вот в очередной раз уже достаточно горячая 1 час по городу, при трогании с места, либо в движении переставала ехать, т.е обороты росли, а машинка не ехала и моргал овердрайф на панели, лечилось прям на ходу ставил нейтраль и перезапускал двигатель. Ну раз такая бодяга, заехал в магазин взял 3 декстрон эниос 4 литра 970 рублей, пробку сливную открутить не смог,так как нормального четырехгранного ключа не нашлось, просто снял шланг (входа в радиатор), выходной было снимать не удобно, да и холодно -20 было. Подставил 5 литровое ведро, завел двигун, селектор в драйв, потекла жижа темно коричневого цвета - как перестала течь заглушил, долил свежей столько сколь вытекло, снова завел - ну и так далие, пока в ведерке не набралось 4 литра жижи, затем вылил остатки с канистры. Все машинка стала намного мягче переключаться почти не заметно. Масло выливать с ведра не стал, при - 25 было жидкое по консистенции напоминало густой кисель. Так что скорей всего его не меняли с самой Японии, машина 1998 года, пробег если верить спидометру 180000 км(280 000 наверно), моих 80000 км с 2004 года. Добавлю касаемо темы ГУРА, заменил на тот же энениос, снял бачок с крепления, слил жижу через заливную, затем снял верхний шланг- снова слил, затем поставил бачок на место, снятый (верхний) шланг засунул в полтарашку, залил свежей atf до верхнего штуцера (если заткнуть его будет проще и быстрей), завел как уровень упал заглушил, снова залил, короче пока не пошла чистая жижа. В последний раз прозевал и гур глотнул воздуха, надел шланг обратно, долил остатки atf, завел, все в норме покрутил еще рулем для очистки совести, проблем никаких, единственное что до уровня atf ки не хватило где то чуть ниже минимума сейчас.

max0580 · 13 Январь 2013

Декстрон 3

amigos · 14 Январь 2013

Сейчас на Сузуки Лиана езжу - следующее поколение после Балено.
Официалы Российские покрайнемере рекомендуют заливать в автомат и гур Castrol Transmax Z - масло полностью синтетическое и в мануале сказано что хорошо работает в холод. Правда цена около 500 р/л.

Серега79 · 16 Февраль 2014

При покупке машины предыдущий хозяин внятного ничего про масло в ГУРе не сказал.А в бачке было минимум.Дело зимнее было,гаража нет.Купил альтернативное,название,если не забуду напишу позже.Залил и все.Бутылочка белая,маленькая.Ко всем жижам такого типа подходит.

panica · 23 Сентябрь 2021

Здравствуйте. Во тя тоже спустя долгое время после покупки машины полез менять жидкость в гуре. Оказывается тоже инфы от прошлого владельца уже не добиться, что залито было. Да и по цвету уже сложно определить. Нужно залить свежую. А вот что.. Наталкнуло изучение форума на мысли Декстрон третий всем известный испробовать. Или может брать более бюджетный вариант, как например веретенку АУ. Выбираю вот подобное гидравлическое масло в ГУР . Что лучше лить?

Alexander K · 23 Сентябрь 2021

panica написал(а):
Здравствуйте. Во тя тоже спустя долгое время после покупки машины полез менять жидкость в гуре. Оказывается тоже инфы от прошлого владельца уже не добиться, что залито было. Да и по цвету уже сложно определить. Нужно залить свежую. А вот что.. Наталкнуло изучение форума на мысли Декстрон третий всем известный испробовать. Или может брать более бюджетный вариант, как например веретенку АУ. Выбираю вот подобное гидравлическое масло в ГУР . Что лучше лить?

https://suzuki-club.ru/threads/83205/#post-1394543Заменить литр раз в много-много лет. Возьмите нормальный вариант. ZEPRO PSF

panica · 24 Сентябрь 2021

Alexander K написал(а):
https://suzuki-club.ru/threads/83205/#post-1394543Заменить литр раз в много-много лет. Возьмите нормальный вариант. ZEPRO PSF

ага, посмотрим что за жидкость. Только цены там нет. Задорого брать тоже не хочется

Масло в ГУР?

Наш человек

Бывает здесь

Бывает здесь

Сузуковод со стажем

Наш человек

Сузуковод со стажем

Наш человек

Наш человек

Наш человек

ХулиGAN

Guest

Наш человек

ХулиGAN

Guest

Наш человек

Местный

Опытный сузуковод

Проходил мимо

Эксперт

Продвинутый новичок

Проходил мимо

Свой в доску

Проходил мимо