Замена двигателя

[klif]

Возможно ли поменять двигатель К10А на К10А-Т ?

 

[Шварц]

Ответ: Замена двигателя

Тож такой вопрос одно время интересовал)

 

[DoctorZlo]

Ответ: Замена двигателя

А чем они отличаются?

 

[Шварц]

Ответ: Замена двигателя

Ну у мя есть подозрение,что К10А-Т это турбо...)))
Если нет, то значит предидущий мой пост неактуален))

 

[klif]

Ответ: Замена двигателя

Ну у мя есть подозрение,что К10А-Т это турбо...)))
Если нет, то значит предидущий мой пост неактуален))

Он с турбиной. Маловато 70 лошадей для машинки в 920 кг. По виду они вроде одинаковые!

 

[pinyonja]

Ответ: Замена двигателя

Если 100 лошадок то турбовый, если 70 то нет

 

[Vagulo]

Ответ: Замена двигателя

Он с турбиной. Маловато 70 лошадей для машинки в 920 кг. По виду они вроде одинаковые!

По идее, можно не целиком движок менять, а просто турбину поставить. Все остальное там должно быть одинаковое, и посадочные места должны совпадать.
И еще надо будет дырку в капоте прорезать, или целиком капот заменить, иначе турбине воздух брать неоткуда будет.

А в целом - интересная идея, однако...

Народ, у кого на К10А турбина стоит? Можете выложить сюда фотографии турбины, чтобы хотя бы компоновку сравнить?

 

[Шварц]

Ответ: Замена двигателя

И еще надо будет дырку в капоте прорезать, или целиком капот заменить, иначе турбине воздух брать неоткуда будет.

Насколько мне извесно, через дырку воздух попадает на интеркуллер для охлаждения)
И дырку вырезать не проблема) И воздухозаборник сделать))

А вообще, я собираюсь в ближайшее время вагончик свой немножко затюнить... так,скромненько...лошадок 15-20 добавить) А там уже можно и о турбине подумать будет))

 

[DoctorZlo]

Ответ: Замена двигателя

У меня на К10А стоит турбина! Вот только не знаю как ставить турбину на нетурбовый. Там похоже менять коллектор выпускной и кучу патрубков надо, а то и мозги перепрошивать...

 

[Шварц]

Ответ: Замена двигателя

У меня на К10А стоит турбина! Вот только не знаю как ставить турбину на нетурбовый. Там похоже менять коллектор выпускной и кучу патрубков надо, а то и мозги перепрошивать...

А можно фото подкапотного пространства сделать?)

 

[wasabi]

Ответ: Замена двигателя

Возможно ли поменять двигатель К10А на К10А-Т ?

Целиком в сборе - да, возможно. Посадочные места позволяют сделать это без каких-либо переделок. Однако нужно учесть, что кроме самого двигателя нужно будет ставить блок управления (мозги) также от турбовагона. Соответственно, потребуется также коса (главный жгут проводов) также от турбового. Ну и капот, разумеется, как уже говорили, и кое-что по мелочи.

Установка турбины на изначально нетурбовый мотор нецелесообразна, т.к. помимо мозгов, косы и капота надо дополнительно менять выпускной коллектор, устанавливать интеркулер, заниматься патрубками охлаждения и смазки турбины, и многое другое. Но главное - надо будет ставить другие поршни, т.к. нетурбовые поршни и кольца рассчитаны на более низкое давление в камере сгорания, и могут просто не выдержать наддува. По каталогу на К10А и К10АТ нумерация деталей цилиндро-поршневой группы отличается, что говорит о разных параметрах изготовления.

Гораздо проще и в конечном итоге дешевле определяться с турбиной еще на этапе выбора авто. Делать в гаражных условиях то, что уже сделано на заводе - наверное не самый эффективный способ распоряжения своими денежными ресурсами.

 

[v.leytes]

Ответ: Замена двигателя

Целиком в сборе - да, возможно. Посадочные места позволяют сделать это без каких-либо переделок. Однако нужно учесть, что кроме самого двигателя нужно будет ставить блок управления (мозги) также от турбовагона. Соответственно, потребуется также коса (главный жгут проводов) также от турбового. Ну и капот, разумеется, как уже говорили, и кое-что по мелочи.

Установка турбины на изначально нетурбовый мотор нецелесообразна, т.к. помимо мозгов, косы и капота надо дополнительно менять выпускной коллектор, устанавливать интеркулер, заниматься патрубками охлаждения и смазки турбины, и многое другое. Но главное - надо будет ставить другие поршни, т.к. нетурбовые поршни и кольца рассчитаны на более низкое давление в камере сгорания, и могут просто не выдержать наддува. По каталогу на К10А и К10АТ нумерация деталей цилиндро-поршневой группы отличается, что говорит о разных параметрах изготовления.

Гораздо проще и в конечном итоге дешевле определяться с турбиной еще на этапе выбора авто. Делать в гаражных условиях то, что уже сделано на заводе - наверное не самый эффективный способ распоряжения своими денежными ресурсами.

+100
К тому же стоимость переделки выйдет гораздо больше, чем стоимость контрактного мотора с доставкой и установкой. Турбина HITACHI в зап.части стоит порядка 35 т.р.
И вообще турбина это мина замедленного действия: никогда не знаеш когда умрет. Зачем эти головные боли.

 

[DoctorZlo]

Ответ: Замена двигателя

А можно фото подкапотного пространства сделать?)

Конечно, сделаю) Как только так сразу выложу

 

[вагон]

Ответ: Замена двигателя

+100
К тому же стоимость переделки выйдет гораздо больше, чем стоимость контрактного мотора с доставкой и установкой. Турбина HITACHI в зап.части стоит порядка 35 т.р.
И вообще турбина это мина замедленного действия: никогда не знаеш когда умрет. Зачем эти головные боли.

турбина это вешчь:thumbsup:не имеющий клевещет:whistling:Показываю

 

[DoctorZlo]

Ответ: Замена двигателя

2вагон
+100!!

 

[mogli]

Ответ: Замена двигателя

дырка в капоте для радиатора охлаждения газов гонимых турбиной.а забор воздуха также спереди.

 

[Контропупий]

Доброго всем времени суток.
Имеется К10а без компрессии.
Есть вариант приобретения К10а-т. Заморачиваться с турбиной не хочу.
Ответьте на такой вопрос:
Если поставить на к10а-т коллектора от К10а, то будет ли он нормально работать как "атмо" без каких либо ещё проблем? Или там распредвалы разные...ещё чего-нибудь...?

 

[Xaski]

Не будет, степень сжатия разная.

 

[Контропупий]

Не будет, степень сжатия разная.

Да Вы правы, вспомнил характеристики...
А если поменять и головку блока?

 

[Xaski]

К сожалению у меня нет данных по этому мотору, но шатуны или колено должны отличаться, возможно еще проточка в поршнях, головой тоже не отделаетесь.

 

[Контропупий]

Понял...приму за факт, эксперименты дороги будут.
Тогда ещё охота выяснить: блок "катушечного" и "трамблёрного" К10а отличаются? Все эти вопросы задаю, потому что нашёл варианты трамблёрного К10а по вкусным ценам. А варианты "катушечного" дороже и меньше.

 

[Xaski]

Блоки ДВС должны быть одинаковы, ждите ответа знающих этот мотор людей.

 

[nait140]

Мне сильно кажется, что пробег у "трамблёрного" больше чем у "катушечного". Потому и дороже.