О сайлент-блоках

[Meshok]

Подскажите номера сайлент-блоков задней подвески. В магазинах узнавал, предлагают рычаги в сборе, а я хочу заменить только сайлент-блоки. Заранее спасибо!

JSAFTD62V00100094

 

[drnice]

Ответ: О сайлент-блоках

45262-65D01 Rear
45261-65D01 Front

Рекомендую сразу посмотреть состояние пыльников на шаровых, и если что поменять 45706-60A00 (Пыльник)

 

[Meshok]

Ответ: О сайлент-блоках

Уважаемый drnice, вы указали номера деталей передней подвески, а мне нужно задней!

 

[drnice]

Ответ: О сайлент-блоках

Тогда только с образцом! Номеров нет, оригинальных отдельно не продают (офицально) дубликаты только по образцу!

 

[Meshok]

Ответ: О сайлент-блоках

Образец, имееться в виду геометрические размеры сайлент-блока?

 

[drnice]

Ответ: О сайлент-блоках

Ну лучше выпресовать его, и с ним прийти в магазин, там подберут!

 

[Meshok]

Ответ: О сайлент-блоках

Боюсь после выпрессовки от него ничего не останеться

 

[drnice]

Ответ: О сайлент-блоках

ну тогда можно будет попробовать замерить штанген циркулем невыпресовывая думаю это можно сделать, и поискть по размерам...

 

[Mick]

Ответ: О сайлент-блоках

А где там в задней подвеске рычаги. Вроде у нас балка. Переднюю подвеску перебрал всю. Да рычаги, сайлент-блоки. На задней подвеске у меня балка заднего моста, болтающаяся на реактивных тягах.
СГВ 1998г. европа 2.5 ручка.
JSAFTD62V00106000

 

[Meshok]

Ответ: О сайлент-блоках

Извините - реактивная тяга.

 

[Mick]

Ответ: О сайлент-блоках

Не советую искать отдельно сайлетблоки от реактивных тяг, даже если удасться найти (их вроде никто не изготавливает), то как правило будут скрипеть так что в салоне не захочется сидеть. Лучше уж купить б/у, если хочется поэкономнее.

 

[dusty]

Ответ: О сайлент-блоках

Так что именно нужно???


Сама реактивная тяга стоит 2 209,18р. на exist.ru. Сомневаюсь что удастся поменять сайлент-блоки ее за меньшие деньги. А гемороя-то...

 

[darknight]

Ответ: О сайлент-блоках

Практически порвались сайлент блоки на обеих вилках и пыльники на опорах. В экзисте пробиваются оригинальные
Suzuki 45261-65D01 Сайлентблок рычага переднего
Suzuki 45262-65D01 Сайлентблок рычага переднего
и
Febest SZAB-008 Сайлентблок передний верхнего рычага
Asva SZAB-009 Сайлентблок верхнего рычага, задний
на внешний вид одинаковы.

Люфта в опорах не ощущается, наконечники рулевой тоже плотные, опоры стабилизатора менял в прошлом году(еще крепкие), но ощущается какая-то расхлябанность подвески.Чешу репу.
Покупать новые рычаги дорого, почти двадцать штук за пару. Кто впрессовывал сайленты поделитесь опытом и советом.

 

[Mick]

Ответ: О сайлент-блоках

Определись менять рычаги или нет. Если шаровая с зазором, то менять, Проверяется износ шаровой монтировкой, Сайлент-блоки проверяются так же монтировкой, но подвеску лучше вывесить. Пробег то какой? Все это начинается после 150тык. Неоригинал не советую, уже надоел этот гем. Сайлент блоки в бтыовухе меняются оправками (отрезками труб большего и меньшего юиаметра) и мощными тисками. Именно мощными с трубой в качестве усилителя рукояти. А как проверял верхние опоры амортов?

 

[darknight]

Ответ: О сайлент-блоках

3 недели назад поменял оба рычага и сайленты. Все оригинал.
Верхнюю опору не смотрел и не проверял. Аморты после сжатия, сразу выдавливают шток. (возможно криво выразился).