Колея

[Дядька]

После зимней езды на шипованной резине на столичных дорогах появляются места асфальта с колеёй. Заметил, что мой сексик при попадании на такой участок начинает колбасить, т.е он стремится из неё выйти, и надо прилагать усилие на удержание руля, особенно на скорости. Вопрос - это только мои ощущения или ктонибудь подмечал такое поведение своего авто тоже. Правда у меня вместо штатной резины 205/16/60 стоит 215/16/60 (А/Т).
P.S. Езда была по колее в режиме 2WD. Чё-то не допёр включить режим 4WD и сравнить ход машинки. Хотел сёдня по маршруту на работу, а за ночь новый асфальт там, где была колея (отрезок Севы от Нахимовского до Обручева).

 

[Bims]

Ответ: Колея

"Колбасит"
В принципе в колее все машины нмного водят (ездил жигулях, форде, рено).
Может только большие внедорожники ровно идут, на них не ездил.

 

[shubert]

Ответ: Колея

Ну что я могу сказать у меня штатная резина стоит. в колеи попадал. но не сказал что сильно меня начинает колбасить. на ВАЗ 99 меня колбасило в 10 раз сильнее.

 

[SOA]

Ответ: Колея

Колбасит, конечно, на 2WD - сильнее/слабее по сравнению с другими машинами - понятие субъективное. После Espero - силнее (у нее база больше, у Секса база короткая - это сильно влияет). В режиме 4WD зимой по колеям ездил - ощущения на порядок лучше, не знаю, как летом по-сухому будет - не пробовал еще.

 

[Дядька]

Ответ: Колея

Сёдня в дождик на Севе (в правом крайнем ряду пока осталась неотремонтированная колея длинной метров 350) выбрал момент, когда не было машин в этом ряду (между переключениями светофоров), и включил режим 4WD для сравнения хода машинки. Скорость - от 0 до 90. Полный комфорт, машину абсолютно не водит из стороны в сторону, как раньше на 2WD:thumbsup:

 

[AndreyN]

Ответ: Колея

включил режим 4WD для сравнения хода машинки. Скорость - от 0 до 90. Полный комфорт, машину абсолютно не водит из стороны в сторону, как раньше на 2WD:thumbsup:

Так 4WD отключается на 50 км/час, какая ж разница? или на асфальте передние колеса пробуксовывают?

 

[Дядька]

Ответ: Колея

Так 4WD отключается на 50 км/час, какая ж разница? или на асфальте передние колеса пробуксовывают?

Не-не-не Поясняю матчасть - переключение режима 4WD на 2 WD происходит автоматически после 100 км/ч, а вот отключение режима Lock автоматически происходит после 60 км/ч

 

[Alex_Stels]

Ответ: Колея

Не-не-не Поясняю матчасть - переключение режима 4WD на 2 WD происходит автоматически после 100 км/ч..

Что-то новенькое.

 

[Дядька]

Ответ: Колея

Что-то новенькое.

Как раз старенькое

 

[Ivolga]

Ответ: Колея

После зимней езды на шипованной резине на столичных дорогах появляются места асфальта с колеёй. Заметил, что мой сексик при попадании на такой участок начинает колбасить, т.е он стремится из неё выйти, и надо прилагать усилие на удержание руля, особенно на скорости. Вопрос - это только мои ощущения или ктонибудь подмечал такое поведение своего авто тоже. Правда у меня вместо штатной резины 205/16/60 стоит 215/16/60 (А/Т).
P.S. Езда была по колее в режиме 2WD. Чё-то не допёр включить режим 4WD и сравнить ход машинки. Хотел сёдня по маршруту на работу, а за ночь новый асфальт там, где была колея (отрезок Севы от Нахимовского до Обручева).

на зимней резине (нештатная) колбасило очень сильно на колее, а переставили колеса на штатный бридж - совершенно другое дело на удивление! колея не чувствуется - дорогу держит как влитая! )))
передний привод на механике

 

[SOA]

Ответ: Колея

Как раз старенькое

Уважаемый Дядька (мы ж договорились на "ты"),
Ошибаешься. В мануалеЧитаем кар говорится, что переключать с 2WD на 4WD Джиппинг!можно на ходу до скорости 100 км/ч включительно при положении руля "прямо". А отключать его в 2WD можно на любой скорости. Режим 4WD не отключается на скорости 100 км/ч сам по-себе.

 

[Дядька]

Ответ: Колея

Уважаемый Дядька (мы ж договорились на "ты"),
Ошибаешься. В мануалеЧитаем кар говорится, что переключать с 2WD на 4WD Джиппинг!можно на ходу до скорости 100 км/ч включительно при положении руля "прямо". А отключать его в 2WD можно на любой скорости. Режим 4WD не отключается на скорости 100 км/ч сам по-себе.

Ну раз пошла "такая пьянка", прождолжим совместно изучать матчасть. Если коротко, то по достижении 100 км/ч работа заднего привода также пропорционально начинает уменьшаться до 10%...(а не постоянно 50х50 - как думают некоторые). Я в прошлом году давал ссылки на статьи по этому вопросу (в какой ветке уже и не вспомню)

 

[Alex_Stels]

Ответ: Колея

Поясняю матчасть - переключение режима 4WD на 2 WD происходит автоматически после 100 км/ч

Если коротко, то по достижении 100 км/ч работа заднего привода также пропорционально начинает уменьшаться до 10%

Сами себе противоречите.

 

[AndreyN]

Ответ: Колея

Уважаемый Дядька (мы ж договорились на "ты"),
Ошибаешься. В мануалеЧитаем кар говорится, что переключать с 2WD на 4WD Джиппинг!можно на ходу до скорости 100 км/ч включительно при положении руля "прямо". А отключать его в 2WD можно на любой скорости. Режим 4WD не отключается на скорости 100 км/ч сам по-себе.

Что-то совсем запутали! Что такое по-вашему режим 4WD?
Есть режим 4WD Lock, который выключается на скорости около 50км/час.
И режим 4WD Auto, в котором подключение заднего моста происходит автоматически в случае проскальзывания (пробуксовывания) передних колес.
Вопрос: как включение режима 4WD (думаю, имеется в виду 4WD Auto) может помочь в сухой асфальтовой колее на скорости 90км/час? Чешу репу.
Думаю, тут имеет место быть эффект плацебо.

 

[Дядька]

Ответ: Колея

Сами себе противоречите.

В первом случае написал очень кортко, а во втором просто коротко, не вдаваясь в подробности работы трансмиссии в разных режимах. Кому очень надо подробности сам найдёт (как я в своё время, начиная с конца 2006 года) - в инете всё есть.

 

[SOA]

Ответ: Колея

А никто и не утверждал, что 4WD однозначно поможет в колее на сухом асфальте. Утверждалось лишь, что при зимней езде на скользском асфальте в колее - разница чувствуется.
Что же касаемо Дядьки - на мокром асфальте он пробовал, т.е. на скользском покрытии в колее - я так и говорил: в этих условиях от 4WD эффект есть.
И на "гребенке" в режиме 4WD машина идет гораздо устойчивее, чем в режиме 2WD, это тоже подтверждаю.
Вопросы "как может помочь" и т.п. давайте оставим теоретикам, не хочется строить предположения. Надо попробовать в колее на сухом асфальте и сравнить.

 

[AndreyN]

Ответ: Колея

to SOA:
на гребенке - все понятно: передние колеса подпрыгивают и проворачиваются (пробуксовывают).
У Дядьки было написано - колея. И, я первый раз не заметил, - дождик. Так что все становится на свои места: на мокром асфальте может и было пробуксовывание передних колес.
[Надо попробовать в колее на сухом асфальте и сравнить] - да пробовал я. У нас этих колей (или колеев сколько хочешь!
На мой взгляд - разницы нет. (на сухом асфальте)

 

[Дядька]

Ответ: Колея

Что-то совсем запутали! ...Думаю, тут имеет место быть эффект плацебо.

:hilarious: У Вас какая машинка, если не секрет.
"Убеждённость в эффективности плацебо гарантирует эффект плацебо" (Роберт Дилтс).

 

[AndreyN]

Ответ: Колея

:hilarious: У Вас какая машинка, если не секрет.

Да не секрет конечно, SX4, 4WD, хетч, венгр.

 

[Дядька]

Ответ: Колея

Да не секрет конечно, SX4, 4WD, хетч, венгр.

:thumbsup: 1. Ещё раз по порядку. В сухую погоду на асфальтовой колее с пологой выемкой от 1до 3 см в режиме 2WD при скорости от 20 до 90 км/ч начинало иметь место вихляния авто. Сёдня на мокром асфальте в режиме 4WD - не колбасило. Вывод - в таких ситуациях включать режим 4WD авто в любую погоду.
2. У Вас нет желания пополнить статистику сексоводов в ветке Сколько же нас? (в списках Вас не нашёл)

 

[AndreyN]

Ответ: Колея

:thumbsup: 1. Ещё раз по порядку. В сухую погоду на асфальтовой колее с пологой выемкой от 1до 3 см в режиме 2WD при скорости от 20 до 90 км/ч начинало иметь место вихляния авто. Сёдня на мокром асфальте в режиме 4WD - не колбасило. Вывод - в таких ситуациях включать режим 4WD авто в любую погоду.

Не, вывод поспешный и не очевидный. При таких вводных вывод может быть: включать режим 4WD на мокром асфальте
На самом деле, каждый решает сам :thumbsup:

2. У Вас нет желания пополнить статистику сексоводов в ветке Сколько же нас? (в списках Вас не нашёл)

Нет. А зачем?

 

[Дядька]

Ответ: Колея

...Нет. А зачем?

Например кто-то из сексоводов будет в Питере. Почему бы, увидев знакомый номер, не поприветствовать друг друга или поговорит за жизнь при желании. Канешно енто личное дело каждого и насильно "мил не будешь"

 

[AndreyN]

Ответ: Колея

Почему бы, увидев знакомый номер, ...

Не представляю себе, что кто-то может выучить список из нескольких сот (или сколько их там?) номеров. :hilarious:
Соберетесь в Питер - можно договориться о встрече заранее.

 

[alex_sx4]

Ответ: Колея

Колея еще по разному чувствуется от накачки колес, у кого сильнее накачаны у того чувствуется, а если недокачаны то может и нечувствоваться.
А по поводу привода, он в 4WD Autо всегда назад процентов 5-10 отдает, в поворотах, грязюке и по расходу топлива видно, и при пробуксовке переда плавненько повышается максимум до 42% для сохранения переднеприводности. Так сделано походу чтоб при подключении непопалить электромуфту и рывка при подключении как на первом CR-V небудет.

 

[Darina]

Ответ: Колея

Вот только хотела задать тот же самый вопрос... Пересела на секс с 14ой, и теперь просто боюсь ездить по колеям, причем разговор даже идет не о разъезженной колее, где видны слои за последние пару лет, а даже о небольших колеях, который особо и не видно... На скорости выше 80 км/ч машину просто выкидывает, резина стоит летняя штатная... Что делать??? Особенность данной машинки или данной модели? Или поменять что-нить надо???

Мой обычный путь - Дмитровка -Ленинградка -Бетонка, все загород до МКАД и как сами понимаете тут не дороги, а одни колеи... Как-то на 14й себя поувереннее ощущала... Хотя конечно машина отличная, вот только эта проблема и напрягает...


Секс черный 4х4

 

[Дядька]

Ответ: Колея

... Что делать??? Особенность данной машинки или данной модели? Или поменять что-нить надо???
Секс черный 4х4

Мой вывод в п. #20. Попрорбуйте и отпишитесь.

 

[Darina]

Ответ: Колея

Сразу извиняюсь за тупой вопрос, но при тех условиях, которые у меня на дороге, получается, что мне постоянно надо ехать на 4WD, но может я очень плохо прочитала инструкцию, или просто плохо поняла, но вроде как там написано, что в принципе не рекомендована постоянная езда на 4WD... И вопрос еще тупее, я правильно поняла, что Lock и 4WD одно и то же или все-таки разные вещи, включаться 4WD будут этой кнопкой Lock ведь...

 

[SOA]

Ответ: Колея

Постоянно ездить в режиме 4WD можно, ибо этот режим подразумевает ПОДКЛЮЧАЕМЫЙ (при пробуксовке передних колес) задний привод. При этом, в мануале написано, что включать его на ходу можно до 100 км/ч, главное - чтобы колеса стояли прямо, а отключать можно при любой скорости.
Режим Lock включается той же клавишей 4WD, но ее надо удерживать в положении Lock пару секунд, пока на панели не загорится контрольня лампа. Режим Lock предназначен для использования на скорости до 60 (по мануалу, на самом деле до 40-50 км/ч - лучше использовать) км/ч и преодоления более тяжелых дорожных участков. При превышении скорости, муфта подключения задних колес сама переключится из положения 4WD Lock в 4WD, но лучше переключить вручную - клавишей. При этом при отключении 4WD Lock включится 2WD. Если нужно оставить 4WD, то - перещелкнуть клавишу еще раз.

 

[Darina]

Ответ: Колея

Спасибо, маленькое уточнение, 4WD я все-таки подключаю клавишей Lock без удержания? Т.к. попытки нажатия данной клавиши неизменно приводили в зажиганию Lock на панели приборов и как я понимаю это был все-таки режим Lock, который до 50 км/ч... Или это я передерживала кнопку??? Короче, как определить что подключен именно 4WD, а не Lock? Понимаю, что все вопросы из области чайника-недоумка, но все-таки хотелось бы разобраться поточнее...

 

[Дядька]

Ответ: Колея

....хотелось бы разобраться поточнее...

1. Колёса прямо.
2. Нажмите клавишу 4WD без её удержания - на табло будет гореть зелёным цветом постоянно 4WD. Этот режим остаётся включённым, даже после выключения двигателя и при обратном его заводе.
3. Нажмите клавишу 4WD с её удержанием 3 сек. - на табло будет гореть зелёным цветом постоянно Lock. Этот режим отключается автоматически после достижения V=60км/ч, а такжеи после выключения двигателя и при обратном его заводе.
Теперь понятно или нет
P.S. После увеличения скорости движения авто свыше 100км/ч в режиме 4WD работа заднего привода с 10% будет пропорционально падать до 0 % и реально вы будете ехать в режиме 2WD, хотя на табло будет гореть4WD.