На днях, наконец, собрался сделать эту профилактическую операцию. Ниже следует отчет о ней. Здесь я не пишу о целесообразности такой профилактики. Об этом уже сказано на этом форуме немало. Каждый решает сам.
Причина, по которой я делал работу у официального дилера: нежелание терять гарантию, относительная трудоемкость съемки бампера, Автодина делает эту работу недорого - порядка 1 тыс руб.
Итак, я записался на антикор трубки, после отдельной договоренности с tehdirom (Спасибо!). Операция требует съем/установку бампера, поэтому проводится силами кузовного цеха. Мастер кузовного цеха - Константин любезно записал меня на следующий день - субботу (8 июля). Работа была несложной, поэтому ремонтирующимся в кузовном цехе не помешала.
Работа заняла 2,5 часа. Стоимость - 1075 руб. Нижнюю трубку (рис. 1-3) покрывали стойким антикоррозийным составом на основе эпоксидных смол. Верхнюю трубку (под капотом) (рис.4) - обыкновенной антикоррозийной мастикой. Наиболее подвержена коррозии, как вы догадались, нижняя трубка. В процессе работы поднимали переднюю часть автомобиля.
Автодиновцы любезно позволии сфотографировать процесс :thumbsup: . За это им отдельное спасибо! Прошу извинить за низкое качество фотографий - сфотографировано телефоном. Просьба форумчанам - фотографии - это не инструкция для проведения антикора в домашних условиях - они выложены только для информации. Я убедился, в Автодине его сделают качественно и недорого. (извините за невольную рекламу)
Рис. 1 Константин демонстрирует трубку. Бампер снят. Радиатор и моторный отсек укрыты бумагой. Трубка уже покрыта антикором. Домкрат для подъема передка машины закрыт пальцем... )))
Рис. 2 Левая сторона автомобиля. Трубка показана красными стрелками.
Рис. 3 Правая сторона автомобиля. Трубка показана красными стрелками.
Напоследок: мне интересно, насколько эффективна проведенная профилактика. Поэтому для более репрезентативной выборки предлагаю скооперироваться: выбрать несколько новых машин с проведенным антикором и несколько - без него. Сравним результаты через год (несколько лет).
Причина, по которой я делал работу у официального дилера: нежелание терять гарантию, относительная трудоемкость съемки бампера, Автодина делает эту работу недорого - порядка 1 тыс руб.
Итак, я записался на антикор трубки, после отдельной договоренности с tehdirom (Спасибо!). Операция требует съем/установку бампера, поэтому проводится силами кузовного цеха. Мастер кузовного цеха - Константин любезно записал меня на следующий день - субботу (8 июля). Работа была несложной, поэтому ремонтирующимся в кузовном цехе не помешала.
Работа заняла 2,5 часа. Стоимость - 1075 руб. Нижнюю трубку (рис. 1-3) покрывали стойким антикоррозийным составом на основе эпоксидных смол. Верхнюю трубку (под капотом) (рис.4) - обыкновенной антикоррозийной мастикой. Наиболее подвержена коррозии, как вы догадались, нижняя трубка. В процессе работы поднимали переднюю часть автомобиля.
Автодиновцы любезно позволии сфотографировать процесс :thumbsup: . За это им отдельное спасибо! Прошу извинить за низкое качество фотографий - сфотографировано телефоном. Просьба форумчанам - фотографии - это не инструкция для проведения антикора в домашних условиях - они выложены только для информации. Я убедился, в Автодине его сделают качественно и недорого. (извините за невольную рекламу)
Рис. 1 Константин демонстрирует трубку. Бампер снят. Радиатор и моторный отсек укрыты бумагой. Трубка уже покрыта антикором. Домкрат для подъема передка машины закрыт пальцем... )))
Рис. 2 Левая сторона автомобиля. Трубка показана красными стрелками.
Рис. 3 Правая сторона автомобиля. Трубка показана красными стрелками.
Напоследок: мне интересно, насколько эффективна проведенная профилактика. Поэтому для более репрезентативной выборки предлагаю скооперироваться: выбрать несколько новых машин с проведенным антикором и несколько - без него. Сравним результаты через год (несколько лет).
