Буксировка.

[askord]

Ответ: Буксировка.

"вообще, читал тему и подумал, что люди, задающие подобные вопросы, возможно не имеют даже самых элементарных представлений об узлах и деталях автомобиля..."

Не вижу повода для удивления .Не одни автомеханики, оказывется, машинки покупают. Да и для знающих хоть в общих чертах устройство такое вот написаное в букваре вносит сомнения и ещё какие! Так что спасибо за толковую информацию и будте терпимее даже к блондинкам.

 

[Егор2]

Ответ: Буксировка.

Маленькая иллюстрация к вышесказанному. В этом году меня протащили 800 км на тросе - без остановки. МКПП на нейтрали. Задний привод. Машина была заведена, чтобы тормоза работали. ПРоблем или вопросов никаких не возникло ни до ни после буксировки.
Борова протащили около 1000 км. АКПП, машина не заводилась, откручивали карданы. Тоже проблем никаких после бусировки замечено не было.

ПРосто для иллюстрации.

 

[Nansen]

Ответ: Буксировка.

а передний ВКЛЮЧАЕТСЯ ТОЛЬКО ПРИ РАБОТАЮЩЕМ ДВИГАТЕЛЕ.
так что включен ли он, выключен ли, всё равно вакуума в системе НЕТ и передок НЕ ПОДКЛЮЧИТСЯ.

но куда легче - отвернуть 4 болтика кардана.
и, насколько я понимаю, очень правильно при этом сделать метку, чтобы потом каждый болтик стал в свою дырочку.

А разве хабы на переднем мосту не только ВКЛЮЧАЮТСЯ, но и ВЫКЛЮЧАЮТСЯ только при работающем двигателе? Вроде бы без вакуума нельзя ни включить, ни выключить.
Рассуждаю теоретически, ибо езжу на ручных хабах.

Метку лучше ставить. Только не на болтах, а на фланцах - на заднем мосту и на кардане, чтобы потом собралось в том же положении, как было. Если собрать в другом положении - увеличится вибрация, может достаточно сильно. И из-за этого будут быстрее умирать крестовины кардана и подшипник хвостовика моста.

 

[MGK]

Ответ: Буксировка.

А разве хабы на переднем мосту не только ВКЛЮЧАЮТСЯ, но и ВЫКЛЮЧАЮТСЯ только при работающем двигателе? Вроде бы без вакуума нельзя ни включить, ни выключить.

Так и есть!

 

[Snark712]

Ответ: Буксировка.

да, на фланцах. просто не имею технического образования и не знаю как эти сопрягаемые детали называются
причем мой вам совет: как будете в сервисе, возмите у мастера напильник и сделайте МАААЛЕНЬКИЕ черточки, т.к. если вдруг придётся откручивать, то по закону подлости там будет холодно, темно, сыро и очень грязно

на счет ВКЛ/ВЫКЛ и роли вакуума в этом - точно не скажу, т.к. серьёзно в схеме не разбирался.
но типа по умолчанию предполагается, что при буксировке АКПП должна быть на нейтрале, а раздатка на 2ВД.

Если же при выключенном двигателе перевести ручку раздатки из 2ВД в 4ВД - ничего не произойдет.

 

[wd]

Ответ: Буксировка.

По поводу буксировки было верно сказано - любой производитель считает её нештатной ситуацией. Поэтому и рекомендует делать это полной погрузкой, квалифицированными специалистами и т. п. Если же с матчастью всё понятно - то и вопросов таких не будет. Машина на механике буксируется обычным порядком (ключ в ACC или ON, передний мост отключен, коробка на нейтрали). С автоматом примерно то же самое - в положении N, разве что скорость меньше.

тягал за собой (Jimny, АКПП) Nissan Largo (микроавтобус) тоже автоматный, с постоянным полным приводом, через весь город. Проблем никаких. Естественно, на микроавтобусе с обвесом и речи не было о размыкании системы колёса-раздатка-автомат.

 

[feda]

Ответ: Буксировка.

фланцы маркировать не обязательно- потому как кардан балансируется отдельно от хвостовиков, маркировать обязательно при замене крестовин. при болоьшом желинии можно даже в джимниковской раздатке найити нейтраль- лучше так не эксперементировать, но в случае когда больше ничего не остается... правда это только для раздатки с "палкой"

 

[Nansen]

Ответ: Буксировка.

кардан балансируется отдельно от хвостовиков

Темне менее, в сервисном руководстве на Джимни, в разделе про карданы вообще и замену заднего в частности, указано, что при снятии кардана надо поставить метку на обоих фланцах. На новом, кстати, тоже имеется какая-то метка краской.

 

[Snark712]

Ответ: Буксировка.

при болоьшом желинии можно даже в джимниковской раздатке найити нейтраль

а вот это - очень светлая мысль Браво! Ай
спасибо за наводку.
попробую найти и буду надеяться, что никогда не пригодится.

 

[ilyushka]

Ответ: Буксировка.

На ручной раздатке действительно можно поймать нейтраль между пониженной и прямой передачей, но при этом передний мост продолжает быть включённым.