Езда с кондером.
- Автор темы Рифат
- Дата начала
- Отслеживают тему 2
Ответ: Езда с кондером.
По идеи так и должно быть, кондей отнимает определенный процент мощности. Я правда не замечал никогда ни на одной из машин, но это дело в чувствительности))) многие из моих знакомых тоже это замечают и перед обгонами выключают кондей)))
По идеи так и должно быть, кондей отнимает определенный процент мощности. Я правда не замечал никогда ни на одной из машин, но это дело в чувствительности))) многие из моих знакомых тоже это замечают и перед обгонами выключают кондей)))
Ответ: Езда с кондером.
Да, у всех так... На Джимнике это практически не ощущается почему-то (хотя и движок маленький по объему), а вот надругих машинах я ощущал провал при включении кондея...
А еще есть один нюанс - кондеры старые и нового поколения... Там что-то типа переменного объема... Т.е. когда надо мощность на разгон, на кондер идет меньше и т.д. Тонкостей не знаю... Но на новых джимниках именно так...
Да, у всех так... На Джимнике это практически не ощущается почему-то (хотя и движок маленький по объему), а вот надругих машинах я ощущал провал при включении кондея...
А еще есть один нюанс - кондеры старые и нового поколения... Там что-то типа переменного объема... Т.е. когда надо мощность на разгон, на кондер идет меньше и т.д. Тонкостей не знаю... Но на новых джимниках именно так...
Ответ: Езда с кондером.
На джимке идёт контроль компом нагрузки и СО на выхлопе, и добавка мощности. Пример крайнее положение ГУРа и показания таха. У многих борт компов этого нет в целях экономии, зависимость положения гашетки и отбора мощности завязан на прямую.
На джимке идёт контроль компом нагрузки и СО на выхлопе, и добавка мощности. Пример крайнее положение ГУРа и показания таха. У многих борт компов этого нет в целях экономии, зависимость положения гашетки и отбора мощности завязан на прямую.