Добавить ESP - нужно ли и можно ли?
- Автор темы Dzinters
- Дата начала
- Отслеживают тему 8
Re: ESP & MP3
Если на клетке слона увидишь надпись "тигр" - не верь глазам своим.(с)
По типовым комплектациям получается как написал Алексей - есть mp3 - есть ESP.:thumbsup: Вот только на практике встречаются разные чудеса. Чешу репу. Электроника - наука загадочная и непонятная. Особенно на просторах нашей страны.
Мой вопрос касался связи между фактом наличия ESP и присутствием в алгоритме запуска двигателя процедур задействующих контрольные лампы этой системы. Хотел уточнить что имеет в виду master.uln.
to Алексей В.: У Вас на машинке (без mp3 и ESP) при влючении зажигания загораются лампочки ESP, ESP off или машинка на скользкой дорожке. Или таких картинок на центральной панели у Вас нет?
Если на клетке слона увидишь надпись "тигр" - не верь глазам своим.(с)
По типовым комплектациям получается как написал Алексей - есть mp3 - есть ESP.:thumbsup: Вот только на практике встречаются разные чудеса. Чешу репу. Электроника - наука загадочная и непонятная. Особенно на просторах нашей страны.
Мой вопрос касался связи между фактом наличия ESP и присутствием в алгоритме запуска двигателя процедур задействующих контрольные лампы этой системы. Хотел уточнить что имеет в виду master.uln.
to Алексей В.: У Вас на машинке (без mp3 и ESP) при влючении зажигания загораются лампочки ESP, ESP off или машинка на скользкой дорожке. Или таких картинок на центральной панели у Вас нет?
Re: ESP & MP3
На днях при заезде в гору у меня прокрутились передние колеса при троганье с места и при этом загорелся значок машины со скользящими следами. Так и не понял за что отвечает этот светодиод. Что касается того, что этот значок обозначает систему ЕСП не уверен, т.к. на панели приборов есть значок ЕСП и ЕСП ОФФ, которые также загораются при запуске двигателя. Если зачки загораются видимо всеже системак стоит, т.к. в солнечную погоду видны на панеле приборов значки: круз контроля и дачика давления в шинах, чего на наших авто точно нет!
Но как отключить эту присловатую ЕСП так и не понял!
На днях при заезде в гору у меня прокрутились передние колеса при троганье с места и при этом загорелся значок машины со скользящими следами. Так и не понял за что отвечает этот светодиод. Что касается того, что этот значок обозначает систему ЕСП не уверен, т.к. на панели приборов есть значок ЕСП и ЕСП ОФФ, которые также загораются при запуске двигателя. Если зачки загораются видимо всеже системак стоит, т.к. в солнечную погоду видны на панеле приборов значки: круз контроля и дачика давления в шинах, чего на наших авто точно нет!
Но как отключить эту присловатую ЕСП так и не понял!
Re: ESP & MP3
Когда в гору проскальзывают колеса, то передок машины как правило немного сносит в сторону, соответсвенно появляется угловая скорость, с которой и борится ESP. Значит у Вас машина оборудованна системой и она работает. ESP работает через ABS - притормаживает нужное колесо, а в дорогих машинах еще и сама подруливает через усилитель руля. Почему не отключается на Вашей машине не знаю, да и надо ли оно - с ней безопасней, Вы же не гонщик-испытатель и ездите не по автотреку с резиновыми отбойниками.Dzinters написал(а):
Re: ESP & MP3
Слушайте если ЕСП действительно сама может подруливать, как было сказано на дорогих машинах. Тогда мне кажется, что Сексик тоже дорогая машина, т.к. иногда на поворотах или на вьезде на ухабы, я чуствовал, что машина немного идет по другому курсу, не тому что я ей придаю, да и руль стремиться повернуть самостоятельно. Конечно это может быть связано с тем, что колеса встают в колею, а может и действительно сами подруливают.
Браво! Ай
Кстати всем, спасибо, с каждым сообщением становиться все более понятна данная система и как ей пользоваться!
Слушайте если ЕСП действительно сама может подруливать, как было сказано на дорогих машинах. Тогда мне кажется, что Сексик тоже дорогая машина, т.к. иногда на поворотах или на вьезде на ухабы, я чуствовал, что машина немного идет по другому курсу, не тому что я ей придаю, да и руль стремиться повернуть самостоятельно. Конечно это может быть связано с тем, что колеса встают в колею, а может и действительно сами подруливают.
Браво! Ай
Кстати всем, спасибо, с каждым сообщением становиться все более понятна данная система и как ей пользоваться!
Re: ESP & MP3
В условиях бездорожья когда прокручивание колес необходимо систему ESP бывает целесообразно отключит(чтобы не душила двигатель).
Кстати , при начале движения ESP вмешивается в Вашу работу сцеплением и газом, при первоначальном неравномерном проворачивании колес система может сама уменьшать подачу газа и притормаживать колесо которое начинает вращаться быстрее других. Может поэтому у некоторых возникают вопросы по сцеплению?
Отключение (по мануалу) должно епроисходить при длительном нажатии на кнопку "ESP off" , до момента загорания индикатора "ESP off" панели приборов.
Маленькое дополнение: при срабатывании (в мануале пишут "активизации") ЕSP управляет антиблокировочной системой,селективно выбирая какое колесо притормозить и одновременно управляет подачей топлива (газа). через контроллер управления двигателем.master.uln написал(а):
В условиях бездорожья когда прокручивание колес необходимо систему ESP бывает целесообразно отключит(чтобы не душила двигатель).
Кстати , при начале движения ESP вмешивается в Вашу работу сцеплением и газом, при первоначальном неравномерном проворачивании колес система может сама уменьшать подачу газа и притормаживать колесо которое начинает вращаться быстрее других. Может поэтому у некоторых возникают вопросы по сцеплению?
Отключение (по мануалу) должно епроисходить при длительном нажатии на кнопку "ESP off" , до момента загорания индикатора "ESP off" панели приборов.
Всем привет.
Мой вопрос не в том, нужна ли ESP вообще.
Имхо нужна, тем более, что отключается по желанию.
Вопрос в том, глючит ли она здесь или нет.
Вроде раньше были жалобы на эту систему на разных авто.
Как она ведет себя конкретно на сэхе?
Видел в сети пост иноземного владельца, сообщающего о проблеме с ней.
Вторая часть вопроса - по установке.
Сильно ли придется расковыривать авто при установке?
Да и вообще - доступно ли и ставят ли?
машина 2007г 2л 4х4 автомат
Кстати
На сайте сима в карте ТО обнаружилась модель 4х4 акпп
А в прайсе нет и не слышно было
Интересно откуда оно такое там, и приходили ли такие машины в Россию?
Мой вопрос не в том, нужна ли ESP вообще.
Имхо нужна, тем более, что отключается по желанию.
Вопрос в том, глючит ли она здесь или нет.
Вроде раньше были жалобы на эту систему на разных авто.
Как она ведет себя конкретно на сэхе?
Видел в сети пост иноземного владельца, сообщающего о проблеме с ней.
Вторая часть вопроса - по установке.
Сильно ли придется расковыривать авто при установке?
Да и вообще - доступно ли и ставят ли?
машина 2007г 2л 4х4 автомат
Кстати
На сайте сима в карте ТО обнаружилась модель 4х4 акпп
А в прайсе нет и не слышно было
Интересно откуда оно такое там, и приходили ли такие машины в Россию?
Ответ: Добавить ESP - нужно ли и можно ли?
Тут пока жалоб не было
Пользуйся поиском, все уже обсуждалось и вообще, без обид, почитай сначала наш раздел целиком, посмотри темы, традиции. На многие вопросы можно получить 15 июля этого года
Список регламентных работ не является секретным. Подобных авто в Москве и России достаточно, так что у Вас не эксклюзивная машина.
Ответ: Добавить ESP - нужно ли и можно ли?
http://www.suzuki-club.ru/forum/showthread.php?t=4775
Поиск по конфе не работает, к сожалению, ни esp ни ESP он не нашел почему-то
А что не экслюзивная - так это меня оченно радует на самом деле
Немножко знаком с обслуживанием эксклюзивных
авто
Имелась вольво 343 (вроде бы) - 20летка - автомат - вариатор РЕМЕННОЙ! :hilarious:
Сервисники пищали, когда под неё залазили... сенокосилкой погоняли
Но не смотря ни на что оно ездило и не гнило, пока движка не сдохла
Потом её как-то переточили на механику, а карб уже стоял совейский какой-то
Кстати, на той вольво эксклюзивная тема не закончилась
Но всё уже не так оголтело на текущий момент надо сказать
Я по ESP всё, что нашел это:
http://www.suzuki-club.ru/forum/showthread.php?t=4775
Поиск по конфе не работает, к сожалению, ни esp ни ESP он не нашел почему-то
В прайсах не было просто
А что не экслюзивная - так это меня оченно радует на самом деле
Немножко знаком с обслуживанием эксклюзивных
автоИмелась вольво 343 (вроде бы) - 20летка - автомат - вариатор РЕМЕННОЙ! :hilarious:
Сервисники пищали, когда под неё залазили... сенокосилкой погоняли
Но не смотря ни на что оно ездило и не гнило, пока движка не сдохла
Потом её как-то переточили на механику, а карб уже стоял совейский какой-то
Кстати, на той вольво эксклюзивная тема не закончилась
Но всё уже не так оголтело на текущий момент надо сказать
Ответ: Добавить ESP - нужно ли и можно ли?
ползать по ветке нет времени, но почитай все с самого начала, вопрос дейтвительно обсуждался, найдешь. Народ, кто помнит, дайте ссылку
Ответ: Добавить ESP - нужно ли и можно ли?
ESP... добавить кнч можно, но нужно ли, если уже взяли без неё. Вам ответили, что будет дорого. А дальше Вам решать. Секс бибика с короткой базой и высокая по своему семейству. Если Вы гонщик или быстрый ездок (адекватный), то Вам система курс. уст. нужна (например вы входите в поворот, а на встречу чувак - вы резко ускаряетесь, дабы избежать контакта и при этом не вылетаете в кювет), ежели нет то и не надо. Разработчик секса предусмотрел эту опцию именно для безбашенных ездоков (хотя она не спасёт при превышении определённых параметров движения авто). Для бездорожья, опыт показал, ЕСП надо отключать, но опять же со знанием где и куда и на каком покрытии дороги бибика едет
Ответ: Добавить ESP - нужно ли и можно ли?
я гонщик Ветер в ха мне нужна
отставить! Ох ёёё, не
я просто хочу, чтобы оно в машине было, поскольку для неё разработано
попробовать - что это и как это
Из Автомира ответ: "в условиях отдела допоборудования" не могут
я гонщик Ветер в ха мне нужна
отставить! Ох ёёё, не
я просто хочу, чтобы оно в машине было, поскольку для неё разработано
попробовать - что это и как это
Из Автомира ответ: "в условиях отдела допоборудования" не могут
Ответ: Добавить ESP - нужно ли и можно ли?
. Что могу сказать, Вам не повезло, что тачилка без ЕСП. Если есть лишние бабульки надо ставить систему у "кулибиных". Таковых (по ЕСП) рекомендовать не могу, т.к. данная система проходит серьёзные заводские тесты в производстве бибики
:thumbsup: Я Вас понимаю: ВЕТЕР В ХАРЮ - А Я ФИГАРЮ
. Что могу сказать, Вам не повезло, что тачилка без ЕСП. Если есть лишние бабульки надо ставить систему у "кулибиных". Таковых (по ЕСП) рекомендовать не могу, т.к. данная система проходит серьёзные заводские тесты в производстве бибикиОтвет: Добавить ESP - нужно ли и можно ли?
Можно уточнить? Каждая система на каждом автомобиле под этот автомобиль затачивается? Или Вы имеете ввиду, что esp разрабатывается под конкретную модификацию?
Ответ: Добавить ESP - нужно ли и можно ли?
Алгоритм работы один, а вот переменные подбираются под каждую модель авто
Ответ: Re: ESP & MP3
Эта фраза Вольфа относится к режиму езды без ЕСП. Что не понятно...Чешу репу.
ESP - необходима или нет?
Всем добрый день.
Собираюсь покупать для жены sx4 2wd и возник вопрос: хотелось купить японскую, но в салоне сказали, что там нет ESP (и установить нельзя), зато есть пластиковый обвес. В тоже время у венгерской нет обвеса, но есть ESP и, что самое главное, приглянувшийся оранжевый цвет. Как быть не знаю...
Кто эксплуатирует sx4 без ESP отзовитесь! Есть проблемы с управляемостью?
P.S. Сам катаюсь на NSGV 2,4 с ESP, управляемость на высоте. А тут боязно, как переднеприводная машинка да без ESP будет себя вести, да ещё под управлением слабого пола
Всем добрый день.
Собираюсь покупать для жены sx4 2wd и возник вопрос: хотелось купить японскую, но в салоне сказали, что там нет ESP (и установить нельзя), зато есть пластиковый обвес. В тоже время у венгерской нет обвеса, но есть ESP и, что самое главное, приглянувшийся оранжевый цвет. Как быть не знаю...
Кто эксплуатирует sx4 без ESP отзовитесь! Есть проблемы с управляемостью?
P.S. Сам катаюсь на NSGV 2,4 с ESP, управляемость на высоте. А тут боязно, как переднеприводная машинка да без ESP будет себя вести, да ещё под управлением слабого пола
Ответ: ESP - необходима или нет?
езжу год на дляамериканской япоке 2л с акпп 4х4
2007г. - без есп
только сегодня на 60 влез во второй справа ряд, чтобы уйти в самый правый (там автобусная полоса) и далее направо
тут тетка перебегает правую полосу, выскочила перед камазом, который шел передо мной во втором ряду
я её при перестроении из-за камаза не видел
я её объехал, тормознул и на 30-40 зашел в поворот
ещё и радиус на вираже специально уменьшил, чтобы резина пропела погромче
чтобы тетка запомнила это место, и больше здесь не бегала
в повороте ессно газу дал
но это на сухом асфальте
так бы я от есп не отказался, но не бойтесь, всю жизнь все без него ездили
абс сильно важнее, на порядок
и голова адекватная - тормозить надо перед маневром, на прямых колесах
есп лишь исправляет эту ошибку, вернее пытается исправить
подтормаживанием внутреннего заднего колеса нос машины в повороте подтягивается к центру дуги
радиус уменьшается, что может предотвратить выход на встречку и далее в кювет
но если человек в повороте испугается, и сам нажмет на тормоз - про есп можно забыть
сцепление может потеряется, машина уходит на юз целиком
я бы рекомендовал совсем другое
возьмите эту разницу в деньгах, добавьте ещё если надо - и отправьте жену на курсы контраварийной подготовки
есть разные, и для дам специально - также
я сам проходил года три назад - очень рекомендую
это очень полезно, и ненапряжно, и интересно
у меня было после работы неделя теории и отработка на руле, неделя практики на автодроме
если надо - свистните, я пороюсь у себя, дам ссылки на подробную инфу, если найду
езжу год на дляамериканской япоке 2л с акпп 4х4
2007г. - без есп
только сегодня на 60 влез во второй справа ряд, чтобы уйти в самый правый (там автобусная полоса) и далее направо
тут тетка перебегает правую полосу, выскочила перед камазом, который шел передо мной во втором ряду
я её при перестроении из-за камаза не видел
я её объехал, тормознул и на 30-40 зашел в поворот
ещё и радиус на вираже специально уменьшил, чтобы резина пропела погромче
чтобы тетка запомнила это место, и больше здесь не бегала
в повороте ессно газу дал
но это на сухом асфальте
так бы я от есп не отказался, но не бойтесь, всю жизнь все без него ездили
абс сильно важнее, на порядок
и голова адекватная - тормозить надо перед маневром, на прямых колесах
есп лишь исправляет эту ошибку, вернее пытается исправить
подтормаживанием внутреннего заднего колеса нос машины в повороте подтягивается к центру дуги
радиус уменьшается, что может предотвратить выход на встречку и далее в кювет
но если человек в повороте испугается, и сам нажмет на тормоз - про есп можно забыть
сцепление может потеряется, машина уходит на юз целиком
я бы рекомендовал совсем другое
возьмите эту разницу в деньгах, добавьте ещё если надо - и отправьте жену на курсы контраварийной подготовки
есть разные, и для дам специально - также
я сам проходил года три назад - очень рекомендую
это очень полезно, и ненапряжно, и интересно
у меня было после работы неделя теории и отработка на руле, неделя практики на автодроме
если надо - свистните, я пороюсь у себя, дам ссылки на подробную инфу, если найду
Ответ: ESP - необходима или нет?
Посмотрел в салоне венгров и японцев. Все же наверное буду брать с esp венгра. Он как-то симпатичнее. Японец в пластиковом обвесе, который несколько портит вид, если конечно авто не черное. Так что да будет esp!
Посмотрел в салоне венгров и японцев. Все же наверное буду брать с esp венгра. Он как-то симпатичнее. Японец в пластиковом обвесе, который несколько портит вид, если конечно авто не черное. Так что да будет esp!
Ответ: ESP - необходима или нет?
ну и правильно. я есп отключаю, только если охота в заносах по полям поноситься. с есп машина идет стабильно в любых условиях, в занос сорвать очень сложно. а если отключить, то сразу же видна разница - заносы даются легко и весело. правда, у меня 4вд. но катаюсь и на переднем..
ну и правильно. я есп отключаю, только если охота в заносах по полям поноситься. с есп машина идет стабильно в любых условиях, в занос сорвать очень сложно. а если отключить, то сразу же видна разница - заносы даются легко и весело. правда, у меня 4вд. но катаюсь и на переднем..
gorynych71
Редкий гость
- 7 Октябрь 2010
- 13
- 2
- 3
- Езжу на ...
-
SX4, Sedan 2 WD, 2010, 112 л.с.
Swift New 2 WD, 2011, 94 л.с.
