Vitaly написал(а):
А запаять его реально?Или фигня получится?
Я буквально две недели назад с такой же болячкой ковырялся.
После морозов напротив патрубка появилась трещина.
Так как з/п должна была быть только через 2 недели, решил попробовать починить сам.
Техпроцесс был следующим:
1. Снял бачок прям на машине (предварительно отвинтив болты, фиксирующие радиатор) - отвёрткой поддевал алюминевые "зубчики". Их там, наверное, 100 тысяч миллионов штук, но отогнуть более чем реально.
2. Отвёз бачок к мастеру, который бампера варит (предварительно накрыв оголённый радиатор тряпочкой - во извежание)
3. За пачку сигарет мне бачок проварили с 2х сторон
4. Поставил бачок на место - посадив на арбовский герметик (сверху и снизу "родной" прокладки) и обратно загнув все 100 тысяч миллионов зубчиков - на самом деле это не так уж страшно, но минут 40 с молотком и отверткой потратить придётся.
ИТОГ(в идеале) - рабочего времени на всё-про всё 2 часа, 35 рублей за пачку сигарет
На самом деле, у меня вышло побльше - но исключительно по причине собственной дурости. Сначала я слил антифриз, думая расклепать бачок дома (потом понял, что напрасно) - линие 480 рэ.
Потом , как оказалось, я продырявил ребро радиатора о болт крепежа радиатора кондиционера (сам виноват) - ещё 140 р на герметик для радиатора.
Но в любом случае это дешевле чем покупать даже б/у радиатор.
И надёжнее, чем паять самому
