У меня XL7 2003 года из южных штатов, на трассе на скорости 100-120км/ч машину почемуто тянет в бок, асфальт естественно не иделаьный и на нём много калдобен, что заметно ощущается на мягком месте. Может кто посоветовать как это можно выличить.
Тянет машину в сторону на трассе.
- Автор темы AndreyKsm
- Дата начала
- Отслеживают тему 4
Ответ: Тянет машину в сторону на трассе.
Да-да вопрос актуален и для меня. Купил недавно SGV 2005, так вот на скорости около 80 начинает болтать на дороге с колеей, как буд-то ветром сдувает. Ранее на предыдущей машине (седане) такого не наблюдал. Правда стоит отметить, что на ровной трассе до 140 ничего такого не надлюдается. Так что знающие люди дайте совет в чем может быть причина?
У меня стоит Бриджстоун 235/60-16
Да-да вопрос актуален и для меня. Купил недавно SGV 2005, так вот на скорости около 80 начинает болтать на дороге с колеей, как буд-то ветром сдувает. Ранее на предыдущей машине (седане) такого не наблюдал. Правда стоит отметить, что на ровной трассе до 140 ничего такого не надлюдается. Так что знающие люди дайте совет в чем может быть причина?
У меня стоит Бриджстоун 235/60-16
Ответ: Тянет машину в сторону на трассе.
При условии что ходовая в порядке (рудевые тяги, стойки стабилизатора, втулки сталибизатора) и сделан нормально сход, то попробуйте качать 2 атм. в колеса. Проблема должна уйти.
При условии что ходовая в порядке (рудевые тяги, стойки стабилизатора, втулки сталибизатора) и сделан нормально сход, то попробуйте качать 2 атм. в колеса. Проблема должна уйти.
Ответ: Тянет машину в сторону на трассе.
1) проверить что ходовая в порядке (рудевые тяги, стойки стабилизатора, втулки сталибизатора)
2) проверить что сделан нормально сход
3) качать 2 атм
Интересно а во сколько денег мне это всё обойдётся в katana-suzuki центре:
1) проверить что ходовая в порядке (рудевые тяги, стойки стабилизатора, втулки сталибизатора)
2) проверить что сделан нормально сход
3) качать 2 атм
Ответ: Тянет машину в сторону на трассе.
По поводу цен на услуги в ваших сервисам попрос не ко мне.
Опять же, как стоит вопрос так на него и отвечают. Если бы речь шла о том что машина вышла из планого ремонта ходовой и наблюдается описанный эффект, то возможное решение было бы только в кол-ве атмосфер в колесам.
Я лично ездил и на 1.8 и на 2 атм. 1.8 мягко и все хорошо кроме курсовой устойчивости на наших дорогах. На 2 атм. вержит дорогу намного лучше, но машина стала более жесткой.
По поводу цен на услуги в ваших сервисам попрос не ко мне.
Опять же, как стоит вопрос так на него и отвечают. Если бы речь шла о том что машина вышла из планого ремонта ходовой и наблюдается описанный эффект, то возможное решение было бы только в кол-ве атмосфер в колесам.
Я лично ездил и на 1.8 и на 2 атм. 1.8 мягко и все хорошо кроме курсовой устойчивости на наших дорогах. На 2 атм. вержит дорогу намного лучше, но машина стала более жесткой.
Ответ: Тянет машину в сторону на трассе.
На более узкой резине проблем меньше. Если тянет в одну сторону - нужно проверять ходовую.
На более узкой резине проблем меньше. Если тянет в одну сторону - нужно проверять ходовую.
Ответ: Тянет машину в сторону на трассе.
Отдал машину на сход-развал, сказали в красной зоне был, завтра накачаю и на трассу проверять.
Спасибо за советы.Браво! Ай
Отдал машину на сход-развал, сказали в красной зоне был, завтра накачаю и на трассу проверять.
Спасибо за советы.Браво! Ай
У кого и за счёт чего он стал отрицательным? Шестнадцать лет теме...
это точно, чувствую себя молодым индианой джонсом)))))))))) а про мою реплику - так как никто и не раскрыл конкретики причин плохой курсовой устойчивости. а она в том что мы гонимся за визуальным выносом диска наружу колеи - (красиво же или что нашлось) - а это называется отрицательным вылетом диска) + ширина самого диска+ ширина шины, все в ширь, + и высота ее влияет, обычно в низшую сторону, выше нам не особо без лифта есть где разгулятся. и возникает положительное плечо обката колеса, приводящее к чувствительности колейности. сам такой начитаный, потому как две недели удивлялся что случилось с машиной после смены колес на красивые)))))
Не , по моему, это нафиг ненужно. Ну, если только на Иксельках, они подлиннее.
На СГВ и так соотношение колея/база не слишком хороши для рассекания по трассе, а уж если нулевой (про отрицательный вообще молчу) вылет поставить
вот-вот. вот я сам и убедился теперь))))