Ну вот опять я со своим шкивом. Оказалось, после ремонта шкива я его таки, заразу, плохо затянул и на днях на дороге вывернулся болт, шкив заболтался, пропал ток от гены и руль потяжелел. Доехал домой на аккуме.
Привычно уже сдернул вентиляторы, ремни. Снял болтающийся шкив и огорчился. Он зараза слизал шпонку, наплавил на ось шматки метала. Самое противное, что посадочное отверстие на шкиве полностью развальцевало с 30 до 45 мм. Че делать? Шкив опять же не купить
.
2 дня ездил на аккуме и без гидрача, мускулатуру на руках тренировал
. Тем временем эл.сваркой наварил на шкив метал, прямо с электрода слоями положил. Потом отдал токарю, он прорезал отверстие ровно на 30 мм и прорезал новый паз под шпонку шириной и глубиной по 4 мм.
На заведенном двигле напаильником аккуратно снял наплывы метала, задиры, остатки шпонки. Поскольку шпонку достать не удалось решил засверлить в валу отверстие 5 мм, глубиной 4 мм. Шпонку сделал из болта 5 мм. Сточил у него с 2-х сторон голову до ширины 4 мм и подрезал стержень тоже до 4мм. Стержень заправил в отверстие на валу двигла, а на шляпку натянул шкив пазом.
Смазал болт фиксатором резьбы. Накинул ремень и заклинив шкив гидроусилителя затянул болт. Когда ремень стал проскальзывать, удалось болт докрутить еще на пол-оборота резко ударяя молотком по воротку.
Короче пока проехал около 100 км, шкив не болтается, все работает.
