Привет всем из солнечной Якутии!
Проблема в общем такая: купил ескудик 1997 года, дв. j20a,кузов td52w. Проездил год, начал потихоньку подтраививать на холостых, плюс провал когда даванешь на газ. На оборотах нормально не троит. Поехал значит в мастерскую, сканером проверили, сказали что датчик этот тупит. Ну я значит дурак привыкший к жигулям(в прошлом была ВАЗ 2102) полез с батей снимать его, раскрывать его =), в общем нафиг сломали мы его... =(. После начал дымить черным дымом и жрать бензин 15-17л на 100км. Видимо в связи с этим полетел еще и датчик дроссельной заслонки. Это мы уже определили по считыванию кодов самодиагностирования, т.е. 34 и 22 чтоли не помню точно. Поехал сразу на разбор заказал там ДРМВ и дат.др.зас. обошлось в 15 тыс. В общем поставил запчасти эти, свечи поменял. Радовался неделю... Опять начал троить на холостых и провал. Поехал в другую диагностику, там выявили опять же ДМРВ, мол тебе привезли от 1.6 кубового движка. Напряжение должно быть 2.0 В на 2х литровых двигателях на холостом ходу, а у меня показывает 1.8В т.е. от 1.6 двигателя. Поехал в разбор сказали что такого быть не может. Потом нашел магазин где датчик такой новый продают, одолжил у них на пол часика, а результата ноль, получается что датчик тот. Ну как быть ребята?!!! Помогите Северянину=).
Проблема в общем такая: купил ескудик 1997 года, дв. j20a,кузов td52w. Проездил год, начал потихоньку подтраививать на холостых, плюс провал когда даванешь на газ. На оборотах нормально не троит. Поехал значит в мастерскую, сканером проверили, сказали что датчик этот тупит. Ну я значит дурак привыкший к жигулям(в прошлом была ВАЗ 2102) полез с батей снимать его, раскрывать его =), в общем нафиг сломали мы его... =(. После начал дымить черным дымом и жрать бензин 15-17л на 100км. Видимо в связи с этим полетел еще и датчик дроссельной заслонки. Это мы уже определили по считыванию кодов самодиагностирования, т.е. 34 и 22 чтоли не помню точно. Поехал сразу на разбор заказал там ДРМВ и дат.др.зас. обошлось в 15 тыс. В общем поставил запчасти эти, свечи поменял. Радовался неделю... Опять начал троить на холостых и провал. Поехал в другую диагностику, там выявили опять же ДМРВ, мол тебе привезли от 1.6 кубового движка. Напряжение должно быть 2.0 В на 2х литровых двигателях на холостом ходу, а у меня показывает 1.8В т.е. от 1.6 двигателя. Поехал в разбор сказали что такого быть не может. Потом нашел магазин где датчик такой новый продают, одолжил у них на пол часика, а результата ноль, получается что датчик тот. Ну как быть ребята?!!! Помогите Северянину=).