Здравствуйте, уважаемый народ Сузуки.
Вот с какой просьбой к вам.
Заказал в Автодине жене Свифт - категорически не хотела, да и я скептически глядел на них... Как сел - все, хочу, причем не жене, а себе
Просто супер машинка.
Уважение к марке выросло, хотя раньше Сузуки мне казались уж больно скучными и невкусными (авто, а не мото).
Накануне были в АЦ "Москва", там понравился ГВ-5. Но, типа, Сузуки... И все такое. Хотя и хаят ГВ за "дешевый" пластик салона - мне салон ГВ показался очень вкусным и мужским. А приборы - ноу коммент!
А вот после Свифта желание прикупить ГВ-5 сильно возросло. И комплектация устраивает, и цена...
В плюсах - новизна модели, заявленные высокие внедорожные качества (хотя я и не джипер совсем), передняя панель (несмотря на жесткий пластик) - вне конкуренции, хотя сидел в коже, экстерьер - просто зашибись, очень привлекает, эдакий заквадраченный мужичонка...
В минусах (ИМХО) - слабоват движок, отсутствие визуальной информации на климате (и это в японском авто 21-го века!!!, просто не понимаю!!!!!), докатка (и это на рыбалке или в горах!), неудачная трансформация багажника (сложенные сидушки занимают много места, с длинномером проблемы)... Вроде все.
Дома, ессно, залез в подшивки "ЗР", накопал инфы, и...вот что накопал:
1. Откровенно слабый двигатель, динамики - никакой. Рафик с 2,0 делает ГВ-2,0 на раз!
2. Очень шумная. Слышны как аэродинамические шумы, так и шумы от покрышек.
3. Громкий двигатель, гудит после 3000 об. Хочется переключиться побыстрее. Трясется ручка переключения передач.
4. Тряская подвеска, отдача на руль, на задницу.
5. Короче - на шоссе - никакой!
достаточно?
К сожалению, тест-драйва в Автодине нет, придется заказывать в Автомире, или через руководство Автодины договориваться.
Сегодняшние утренние копания в инете отчасти подтвердили сие.
И что делать теперь?
От седанов и универсалов отказался. Хватит уже, пора взрослеть. Хотя А-Allroad - мечта.
Хвалят РАВ-4 - мне не нравится торпеда, да и имидж все таки женский.
Корейцев... В принципе, Санта Фе в тему, наворочена... Но и цена несколько иная, да и кореец, несмотря на 5 лет гарантии. Но уж больно хвалят... Да и самому нравится..
Рекстон... Не знаю, не задумывался пока. Хотя тоже вариант. Но одно "ссанъенг" чего стоит. Идиоты, кто ж так брэнды продвигает на ориентальных рынках Досирак, одним словом
Европейцы заведомо дороже, если и да, то не сейчас...
всякие х-трэйл, аутлендер, ср-в - не рассматриваются по причине физиологического отвращения к салону - этот фактор для меня очень важен, имею просто пунктик на стандартах оформления передней панели.
Ну, что скажете, народ?
В смысле, хорошего и плохого...
Эмоциональные возгласы также приветствуются.
PS: Автодина является моим (нашей компании) клиентом. Как думаете, можно поиметь какие-либо дивиденды с сего факта? Не скидки, а, там, сроки поставки, отношение при обслуживании (слышал нелестные отзывы) и пр.
Вот с какой просьбой к вам.
Заказал в Автодине жене Свифт - категорически не хотела, да и я скептически глядел на них... Как сел - все, хочу, причем не жене, а себе
Просто супер машинка.
Уважение к марке выросло, хотя раньше Сузуки мне казались уж больно скучными и невкусными (авто, а не мото).
Накануне были в АЦ "Москва", там понравился ГВ-5. Но, типа, Сузуки... И все такое. Хотя и хаят ГВ за "дешевый" пластик салона - мне салон ГВ показался очень вкусным и мужским. А приборы - ноу коммент!
А вот после Свифта желание прикупить ГВ-5 сильно возросло. И комплектация устраивает, и цена...
В плюсах - новизна модели, заявленные высокие внедорожные качества (хотя я и не джипер совсем), передняя панель (несмотря на жесткий пластик) - вне конкуренции, хотя сидел в коже, экстерьер - просто зашибись, очень привлекает, эдакий заквадраченный мужичонка...
В минусах (ИМХО) - слабоват движок, отсутствие визуальной информации на климате (и это в японском авто 21-го века!!!, просто не понимаю!!!!!), докатка (и это на рыбалке или в горах!), неудачная трансформация багажника (сложенные сидушки занимают много места, с длинномером проблемы)... Вроде все.
Дома, ессно, залез в подшивки "ЗР", накопал инфы, и...вот что накопал:
1. Откровенно слабый двигатель, динамики - никакой. Рафик с 2,0 делает ГВ-2,0 на раз!
2. Очень шумная. Слышны как аэродинамические шумы, так и шумы от покрышек.
3. Громкий двигатель, гудит после 3000 об. Хочется переключиться побыстрее. Трясется ручка переключения передач.
4. Тряская подвеска, отдача на руль, на задницу.
5. Короче - на шоссе - никакой!
достаточно?
К сожалению, тест-драйва в Автодине нет, придется заказывать в Автомире, или через руководство Автодины договориваться.
Сегодняшние утренние копания в инете отчасти подтвердили сие.
И что делать теперь?
От седанов и универсалов отказался. Хватит уже, пора взрослеть. Хотя А-Allroad - мечта.
Хвалят РАВ-4 - мне не нравится торпеда, да и имидж все таки женский.
Корейцев... В принципе, Санта Фе в тему, наворочена... Но и цена несколько иная, да и кореец, несмотря на 5 лет гарантии. Но уж больно хвалят... Да и самому нравится..
Рекстон... Не знаю, не задумывался пока. Хотя тоже вариант. Но одно "ссанъенг" чего стоит. Идиоты, кто ж так брэнды продвигает на ориентальных рынках Досирак, одним словом
Европейцы заведомо дороже, если и да, то не сейчас...
всякие х-трэйл, аутлендер, ср-в - не рассматриваются по причине физиологического отвращения к салону - этот фактор для меня очень важен, имею просто пунктик на стандартах оформления передней панели.
Ну, что скажете, народ?
В смысле, хорошего и плохого...
Эмоциональные возгласы также приветствуются.
PS: Автодина является моим (нашей компании) клиентом. Как думаете, можно поиметь какие-либо дивиденды с сего факта? Не скидки, а, там, сроки поставки, отношение при обслуживании (слышал нелестные отзывы) и пр.