! Маслосёмные калпачки !

[Oleg_]

Всем привет...Я хотелбы у вас спросить кто менял маслосёмные калпачки требуется или нет снимать головку цилиндра..и скажите примерную стоимость масмосёмных калпачков...

 

[пилот]

Ответ: ! Маслосёмные калпачки !

вот тут описано в картинках.

По поводу цен, говорят, что подходят сальники от Дэо Матиз и стоят в разы дешевле. Сам не проверял.

 

[пилот]

Ответ: ! Маслосёмные калпачки !

А какие у вас симптомы к замене?
У меня вот маслице подъедает и по утрам вначале выходит облако сизего дыма, потом еще минуты 2 легкий дымок, и если на прогретом "дать" тысячи 4 оборотов, то тоже легкий дымок.

Я вот и думаю - колпачки это или кольца?

 

[Oleg_]

Ответ: ! Маслосёмные калпачки !

У меня такиеже симптомы ....я грешу на маслосьёмные калпачки.

 

[пилот]

Ответ: ! Маслосёмные калпачки !

У меня такиеже симптомы ....я грешу на маслосьёмные калпачки.

А какой расход масла?
У меня за 150км двиг съел на толщину 2х спичек по щупу.
Кстати, а сколько по щупу от мин. до мах. в литрах?

 

[S_F]

Ответ: ! Маслосёмные калпачки !

Господа, а после переборки (земена колец и колпачков) может жрать масло?
Мастер говорит, что притирка - вполне может. За 1000км сожрало с середины между мин и макс до самого конца щупа..
Что думаете?

 

[widget]

Ответ: ! Маслосёмные калпачки !

я не спец в этом вопросе , но по моему мастер просто пиз...т

 

[gorst]

Ответ: ! Маслосёмные калпачки !

После покупки доливал по литру через 500км. Дыма не было, но думал, что дорогое масло и все сгорает без дыма. А оказалось утекает. Была сыроватость на поддоне - текло через датчик давления масла (у него есть мембрана и она трескается со временем) - заменил и сырое пятно было под распределителем зажигания - вынул и обмазал импортным прозрачным герметиком. Уровень масла стал как вкопанный, особенно зимой. Летом только немного уходит, но это ерунда, скорости повыше .

Между делениями на щупе 1 литр - написано в книжке.

 

[Mr.Mitrich]

Ответ: ! Маслосёмные калпачки !

А какие у вас симптомы к замене?
У меня вот маслице подъедает и по утрам вначале выходит облако сизего дыма, потом еще минуты 2 легкий дымок, и если на прогретом "дать" тысячи 4 оборотов, то тоже легкий дымок.

Я вот и думаю - колпачки это или кольца?

Была абсолютно такая же ситуация - в итоге поменял маслосъемные колпачки и все прошло. Правда пришлось еще разкоксовку делать, т.к. компрессия была никакая и совершенно разная во всех цилиндрах. По поводу колпачков - обошлись где-то около 3 килорублей - 16 штук - оригинал.

Добавлено через 1 минуту

я не спец в этом вопросе , но по моему мастер просто пиз...т

По моему тоже гонит

 

[alex27]

Ответ: ! Маслосёмные калпачки !

Господа, а после переборки (земена колец и колпачков) может жрать масло?

Что думаете?

мастер просто не сознается, что НАКОСЯЧИЛ.
стоит посмотреть сальники и поддон картера н апредмет утечки.

 

[S_F]

Ответ: ! Маслосёмные калпачки !

Посмотрел, утечеку нашел сверху на клаппанной крышке какой то ввод подтекает (хз чего это такое) Но не думаю, что 0,5л за 1000 съедает.. И в выхлопе походу масло тоже есть, по меньшей мере накидало, пока прогревался...
Вообщем вот

 

[gorst]

Ответ: ! Маслосёмные калпачки !

Ввод в клапанной крышке - это, наверно, трубка вентиляции картера. Если она забита, в масляной системе поднимается давление и масло будет выдавливаться через любые щели.

Поэтому при поиске утечек масла рекомендуют сразу проверять и чистить трубку вентиляции и пластмассовый обратный клапан на её конце - должен продуваться только в одном направлении.

Статейка про утечки масла:
http://japancar.pp.ru/info/018.shtml

А из трубы у меня как-то плевалось маслице при проблемах с прокладкой ГБЦ. Была ещё беловатая эмульсия в масле и парок на выхлопе. Всё это началось у меня после перенапряга движка с кипением. Заменил прокладку и затянул болты покрепче - всё прошло.

 

[Motoredmind]

Ответ: ! Маслосёмные калпачки !

Господа, а после переборки (земена колец и колпачков) может жрать масло?
Мастер говорит, что притирка - вполне может. За 1000км сожрало с середины между мин и макс до самого конца щупа..
Что думаете?

Спросите у мастера какие он сделал зазоры по цилиндру-поршню, в замках колец, какова элипсность и конусность цилиндра , какова была неперпендикулярность коленвала к цилиндрам, каков зазор между клапаном и направляющей. Если он скажет конкретные цифры, то можете смело ждать результатов притирки он знает что он сделал, в противном же случае бегите от него, и не доверяйте свой двигатель человеку не пользующемуся мерительным инструментом.