Заказуха? Или непрофессионализм? Или "откуда ноги растут"...

[denis6091]

Как прикажете вот такое понимать?

статья в "руле" ГВ5 против Рав-4 (май-06).

так вот прочитав статью, я сделал вывод, что ГВ - полное г... Притом настолько г..., что даже близко подходить не стоит.

а судите сами:

во-первых смотрим в табличку - колеса 15 дюймов. Хорошее начало? Сразу представляешь себе эдакий Беларусь в передней части...
у Рава, ессно, 16.

Идем дальше. Снаряженная масса - 1500 с чем-то там, полная - 1800!!!!!! И это у внедорожника. Как у клио какого-нибудь. Ну как, появится желание у человека дальше читать про этот "отстой"?

Дальше - больше. Клиренс, оказывается, у ГВ - 180 мм. Читаю официальный буклет Аутлэндера - 195. Хорош конкурент?

Коробка - шумит нещадно, машина не тянет ни на низах, ни на верхах, задние сидушки не регулируются, материалы внутри просто ужасны...

У дилеров тест-драйва нет.

А теперь вопрос - что должно с человеком произойти, чтобы он захотел купить новую ГВ, да еще и при очереди в 10 месяцев?

Я - захотел.
Но уже сильно сомневаюсь.
Что, впрочем, логично.

А как вы считаете?

ЗЫ: откуда берутся такие статьи?

 

[BoBaH uH qa Xay3]

Не понял, в каком издании?

 

[VladBOS]

точно про российский вариант не знаю, но вот американское авто:

Как прикажете вот такое понимать?

во-первых смотрим в табличку - колеса 15 дюймов. Хорошее начало? Сразу представляешь себе эдакий Беларусь в передней части...
у Рава, ессно, 16.

16 дюймов, а Luxury комплектация - 17 дюймов.

Идем дальше. Снаряженная масса - 1500 с чем-то там, полная - 1800!!!!!! И это у внедорожника. Как у клио какого-нибудь. Ну как, появится желание у человека дальше читать про этот "отстой"?

1600/2100, у Клио кстати снаряженка в районе 1100, разница в полтора раза...

Дальше - больше. Клиренс, оказывается, у ГВ - 180 мм. Читаю официальный буклет Аутлэндера - 195. Хорош конкурент?

Рав4 - 188мм
ГВ: клиренс 200мм
Аутлэндера - 210мм
Зато ГВ должна быть лучше поперечная устойчивость, тк колея чуть шире.

Коробка - шумит нещадно, машина не тянет ни на низах, ни на верхах, задние сидушки не регулируются, материалы внутри просто ужасны...

2.7л нормально тянет.
На вкус и цвет, товарища нет, материалы нормальные, кожа правда могла бы быть получше, но это ведь не Лексус в конце концов.
Потом можно шумоизоляцию сделать.

У дилеров тест-драйва нет.

Приезжай в штаты )

А теперь вопрос - что должно с человеком произойти, чтобы он захотел купить новую ГВ, да еще и при очереди в 10 месяцев?

Это судьба ) Могу пригнать на заказ за 1.5 месяца.

Я - захотел.
Но уже сильно сомневаюсь.
Что, впрочем, логично.

А как вы считаете?

ЗЫ: откуда берутся такие статьи?

Кто платит(Тойота) тот и музыку заказывает.

 

[denis6091]

Не понял, в каком издании?

За рулем (май 06), кажется... номер точно не помню.

 

[Велингтон]

точно про российский вариант не знаю, но вот американское авто:



16 дюймов, а Luxury комплектация - 17 дюймов.


1600/2100, у Клио кстати снаряженка в районе 1100, разница в полтора раза...


Рав4 - 188мм
ГВ: клиренс 200мм
Аутлэндера - 210мм
Зато ГВ должна быть лучше поперечная устойчивость, тк колея чуть шире.

У Российского варианта все тоже самое, что у Американского, разница только в объеме двигателя и магнитола у наших МП-3 не читает. Но 2 литра тоже нормально тянит.
У задних сидений, спинка регулируется, тоже самое как и у Рафика.

Клиренс у Аутлендера 195мм.

 

[Zip]

Давно уже извесно что ЗР пишет за деньги! Не скажу от куда но я знаю случаю контретные.
Тем более что вышла новая машина. Почему бы.

Дальше как всегда больше-можете говорить все что хотете, но я отвечаю что Авторевю ДЕНЕГ не берет. вот у низ была статья про ГВ, да показали настоящие недостатки, но в целом машина понравилась. Что потом подтвердали мне в беседе приватной с коллегой.

 

[denis6091]

Давно уже извесно что ЗР пишет за деньги! Не скажу от куда но я знаю случаю контретные.
Тем более что вышла новая машина. Почему бы.

так можно догадаться, но как после таких статей настроение портится - жуть!
я с 15-ми колесами просто в осадок выпал, а грузоподъемность в 250 кг - просто кошмар.

и ведь много кто читает и потом рассказывает другим.

да, плюнули сузуки на россию конкретно :-(

 

[Zip]

говорил на этом форуме не раз!

У нас представительства сузы! почему? А потому что диллеры так себя повели ублюдошно! Спасибо им за это! Причем они ща сами логти кусают! А не делают ничего!

Сам говорил с одним человеком-он все понимает, а уже сделать не могут ничего! потому что надо РАБОТЬ ХОРОШО, уважаемые диллеры!

 

[Zip]

Да и еще вспомнил-что у нее почти идельная развесовка между осями, лучше чем у других на порядок.

 

[3apa3a]

А что случилось между диллерами и suzuki?

 

[denis6091]

сегодня с витрины пролистал какой-то журнал (не помню).
узнал, что у ГВ 2,0 - 125 л.с.
???????????????????

журнал покупать не стал.Не-не-не

 

[NTS]

Да пускай пишут что хотят!
Может быть, что все не так уж плохо. Меньше будут покупать НСГВ. Я, когда в марте покупала, таких машин почти на улице не было. Ехала - все обращали внимание. А теперь... Полно. Как Аутландеров, как Равов, Х-Трейлов ... Машинка перестает быть оригинальной. Критиковать можно сколько угодно, а очередь растет.

 

[denis6091]

Да пускай пишут что хотят!
Может быть, что все не так уж плохо. Меньше будут покупать НСГВ. Я, когда в марте покупала, таких машин почти на улице не было. Ехала - все обращали внимание. А теперь... Полно. Как Аутландеров, как Равов, Х-Трейлов ... Машинка перестает быть оригинальной. Критиковать можно сколько угодно, а очередь растет.

точно такие же мысли.

всегда радовало, что по Португалии мало информации, а я люблю туда ездить, вот и не пересекаешься там с соотечественниками.

а сегодня увидел в городе (Королев) свифта рыжего, а на стоянке у меги - черного, и сердце упало. как так!!!!!! Я НЕ ЕДИНСТВЕННЫЙ!!!!Рыдаю!
а как наш придет - вообще аж три увижу

а витар побольше.

ну ничего, переживем.

 

[Mitka]

А теперь вопрос - что должно с человеком произойти, чтобы он захотел купить новую ГВ, да еще и при очереди в 10 месяцев?

Я - захотел.
Но уже сильно сомневаюсь.
Что, впрочем, логично.

А как вы считаете?

А что, сходить в салоны Сузуки и Тойоты и лично ощупать оба пепелаца и сравнить ТТХ - религия не позволяет?

 

[denis6091]

в салонах тойоты манагеры сузуку просто засмеют...
и наоборот.

у сузук нет тест-драйва.

да и болячки на нем не выявляются.

все таки обзоры есть обзоры.
хорошо, если их много - появляется возможность сделать общий вывод.

я же пишу о локальных (возможно, специальных) косяках в тексте.

 

[Zip]

А что случилось между диллерами и suzuki?

А ничего не случалось! При таких хамских и непрофессиональнх диллерах, сузуки тут не откроет представительство.

кто в этом виноват сами знают. потому что надо было думать как развиваться грамотно. а не как больше продать! просто повезло что сузуки стало популярной маркой и потом появилось куча других диллеров.

 

[Teacher]

При таких хамских и непрофессиональнх диллерах, сузуки тут не откроет представительство.

Это точно. Сузуками торгуют САМЫЕ тормозные, неповоротливые и вообще не ориенторованные на клиента дилеры каких я только встречал (за исключением тех кто торгует ТАЗами и др. совком).
И в сервисе по-моему тоже. Хотя за все сервисы не скажу - был только в одном.

А характеристики все есть на сайтах дилеров, странно что они отличаются в журналах. Похоже журналюги считают что кроме их журнала народ больше ничего не смотрит.

 

[Вовка]

Это точно. Сузуками торгуют САМЫЕ тормозные, неповоротливые и вообще не ориенторованные на клиента дилеры каких я только встречал (за исключением тех кто торгует ТАЗами и др. совком).
И в сервисе по-моему тоже. Хотя за все сервисы не скажу - был только в одном.

.

Полностью согласен, сравнить есть с чем - митс, форд, тойота, хотя тойота очередь в 2 раза больше.

 

[SPa]

Проехав 5000 км, вспоминаю прочитанные статьи о тест-драйвах СГВН.
Полный бред, причём практически во всех изданиях!
Жёсткая подвеска? Как на табуретке? Мотор не тянет? Особенно нет тяги на низах? Жесткий пластик? (какой идиот придумал, что он должен быть мягким?) Шумит мотор и раздатка?

Ощущение, что горе эксперты, в лучшем случае, сели в машину, не снимая полиэтилена с сидений, не обкатанную и не прогретую..., а в худшем случае - вообще не садились! Или заказуха, или делитанство, одно из двух.

После камри05!!! у меня все знакомые отметили - как тут мягко! Я и сам удивляюсь и не нарадуюсь подвеске и ходовым качествам! Твёрдая пятёрка! А в тестах - трясёт как на табуретке...
Дальше и продолжать не хочется, многие впечатления кардинально расходятся с тестами.

Тестировать нужно обкатанную, машину с хорошо прогретым двигателем и ходовой (!!!). Писать о впечатлениях можно только привыкнув к машине и проехав хотя бы несколько тысяч километров, а не с налёта. Двигатель через 3-4 тыс. км стал работать совсем по-другому (может даже обкатка учитвается в прошивке блока управления???), и подвеска тоже...

 

[Павел(prapor)]

Согласен со SPa , после обкатки машина раскрыла себя , совсем другой автомобиль :thumbsup: . Проехал 7 000 км , радуюсь все больше и больше ! Двигатель стал более приемистый и работает мягче чем когда был новый .

 

[витарианец]

"Профессионалам" пера журнала "За руБлем" при оценки тестового автомобиля верить нельзя абсолютно. Помню при появлении Фокусов в РФ некий журналюга из ЗР отмечал как существенные недостатки: бачок бензобака и капота открывается от ключа, мол, в России замки сразу замерзнут, а когда заправляешься, то вставив пистолет в горловину, идешь платить за бензин, а ключ от машины торпчит в бензобаке. Полный бред. Чувствуется, что автор последний раз был на заправке в советские времена. За три года эксплуатации Фокуса ничего не замерзло. Более того, я положительно оценил открывание капота ключем - не надо ставить отдельно замок на капот, да и по мерам личной безопасности этот вариант лучше. Что касается статьи, сравнивающие наш авто с Раф, можно отметить такую мелочь, характеризующую заказуху - тайотовец немного шире ГВ. При разнице в 5 мм об этом даже стыдно говорить. А колеса 15 дюймов! Автор, наверное, срутал ГВ с Киа Спортэйдж ... Короче, дерьмо эти все тестовые статьи.

 

[Gugo]

Как прикажете вот такое понимать?

Уважаемый Денис,обычно книги по воспитанию детей пишут старые девы.Проявите великодушие и дайте им (авторам этих опусов) по---деть.От этого же Витара хуже не станет.В мире есть одна машина и называется она Гранд Витара,все остальное-компромисс.Так, и никак иначе.

 

[4apa]

журнал же за май 2006 года
после этого Витар стало только больше
зачем ворошить прошлое?

 

[Cefs]

Согласен со SPa , после обкатки машина раскрыла себя , совсем другой автомобиль :thumbsup: . Проехал 7 000 км , радуюсь все больше и больше ! Двигатель стал более приемистый и работает мягче чем когда был новый .

Тоже согласен.
Проехал 8000. Машина нравится всё больше и больше.
Доволен своим выбором.

 

[bos44]

журнал же за май 2006 года
после этого Витар стало только больше
зачем ворошить прошлое?

Вот статья тоже написана в марте 2006 года. Мне понравилась. Езжу уже второй месяц на НСГВ и, в принципе, почти все верно.
http://www.autonews.ru/test_drive/news.shtml?2006/03/23/1191573

 

[bos44]

Тоже согласен.
Проехал 8000. Машина нравится всё больше и больше.
Доволен своим выбором.

А расход топлива какой сейчас? На моей машине пробег всего 1700км, расход пока 15л/100км

 

[Gennadiy]

Вот статья тоже написана в марте 2006 года. Мне понравилась. Езжу уже второй месяц на НСГВ и, в принципе, почти все верно.
http://www.autonews.ru/test_drive/news.shtml?2006/03/23/1191573

А вот эта статья стала для меня ключевой в выборе авто ( и еще в мае 2006г.) И в чем не единой ноты сомнения до сегоднешнего дня.
ЗЫ. Тест-драйв RAVa - два раза делал, не убедила :thumbsdown:

 

[anatol]

...а когда я покупал авто никаких статей еще не было написано...заказывал в сентябре 2005 года,получил 25,11,2005...приехал в салон....снаружи понравилась,облазил со всех сторон,удобно уселся(это принципиально при росте 187 см и 100 кг веса)...купил бутылочку коньячку менеджеру и я около часа катался по городу-проехал 50-60 км-понравилось...меня не интересовало как я круто или не круто выгляжу,что скажут другие...степень"понтовости авто"...авто устроило по всем эксплуатационным характеристикам,по цене,вместимости...и т.д...даже жена узнала о моем выборе спустя месяц-ей рассказывал что еще в поиске(о моем выборе знал только 8-ми летний сын),а она постоянно психовала что я продал 2,5 летний форестер и постоянно стреляю её машину...на сегодняшний день проехал 40 тысяч-разочарований -никаких!прилично едет,скромно кушает топливо,не просит какого-то особого внимания,заглядывая под капот понимаешь как все добротно сделано,взять хотя бы вентиляторы системы охлаждения!-два здоровенных все для тяжелых условий эксплуатации!...для себя решил-минимум 5 лет!или 150 тысяч!!!(а то каждую весну хочется что-нибудь новенькое-свеженькое...б/у машины всегда эксплуатировал год-полтора...)

 

[anatol]

...забыл...касательно журналов...из всех автоизданий остановился только на авторевю...сравните написанное об одном и то же автомобиле разных изданий...клаксон,тот же за рулем...авторевю-интелектуально,с долей иронии,красиво наконец...за рулем хорош был 20 лет назад,когда кроме не было ничего и подписаться было очень,очень сложно...

 

[Avalon]

Меня удивляет другое:

Куча людей читает эти журналы, да ещё покупает Браво! Ай
Хотя давно всем известно, что все статьи проплачены.

И самые правдивые данные о машине можно получить от владельцев :thumbsup: