Сдувать или не сдувать?

[-=BOROV=-]

Ответ: Сдувать или не сдувать?

Сдуваться нужна всегда и без разговоров.

Каменый триал\ПЕресеченка-1.0-1.2

Колейности\Песок\Глина\-0.6-0.8

Мягкий Грунт\Болота-0.1-0.35


Причем чем меньше мы делаем давление в колесах тем больше возрастает механические усилия на трансмисиононые узлы,также очень сильно возрастает усилие на ГУР доходит до того что он закипает.

 

[byp]

Ответ: Сдувать или не сдувать?

http://www.lrservice.ru/off_road/test_equip/1/463/познавательная информация
http://www.oavto.ru/sovet/vnedoroznik/4729.html

 

[Дмитрий из Тулы]

Ответ: Сдувать или не сдувать?

Сдуваться нужна всегда и без разговоров.

Каменый триал\ПЕресеченка-1.0-1.2

Колейности\Песок\Глина\-0.6-0.8

Мягкий Грунт\Болота-0.1-0.35


Причем чем меньше мы делаем давление в колесах тем больше возрастает механические усилия на трансмисиононые узлы,также очень сильно возрастает усилие на ГУР доходит до того что он закипает.

Позволю не согласиться. По глине лучше едут узкие колеса (особенно на легкой сузуке) с меньшим пятном из-за того, что они лучше прогрызают раскисший слой грунта. У нас тут кругом глина, перелез с 29-8,5 на 30-9,5 - стало хуже. В качестве компенсации травлюсь только до 1,1 атм.

 

[-=BOROV=-]

Ответ: Сдувать или не сдувать?

Позволю не согласиться. По глине лучше едут узкие колеса (особенно на легкой сузуке) с меньшим пятном из-за того, что они лучше прогрызают раскисший слой грунта. У нас тут кругом глина, перелез с 29-8,5 на 30-9,5 - стало хуже. В качестве компенсации травлюсь только до 1,1 атм.

Нет ты не туда просто акцент ставиш .Как лучьше по твоему колесо будет вгрызаца в грунт при о.8 или при 1.1? круглое колесо мылится быстрей и не едет.
Конешно в каждой ситуации давление можно менять, поскольку та же самая глина бывает разной
в одном случае это слежавшая субстанция где важны боковые грунтозацепы чтоб пробить себе колею а в другой глиняная жижа где важен клиренс(тоесть более накаченное колесо).

Обсуждать можно сколько угодно
каждый травится настолько сколько он считает нужным
Насчет ширины ризины я не говорил

 

[Drokan]

Ответ: Сдувать или не сдувать?

народ приводит различные варианты давления в шинах для различных грунтов...а вот тип и размерность резины при этом не указывает...не порядок.

 

[Black Serge]

Ответ: Сдувать или не сдувать?

из опыта, самурай-витара, резина типа гудрич мт 29...31
штатное - штатное и есть.
1.0 - дает офигительную разницу в мягкости со штатным, изменения в проходимости можно сказать не чувствуется.
уводы небольшие. В общем для быстрых гонок типа ориентирования.
0.8 - изменение в проходимости ощущается, но еще слабо. все еще можно без особых проблем и ограничений проехать сколько-то по асфальту (ммм в пределах ПДД ) ).
в общем некое универсальное давление если не знаем что нас ожидает.
риск разбортироваться или набить грязь под диски почти ноль.
0.5 - проходимость реально чувствуется. появляется ощутимый риск разбортироваться при резких движениях рулем на твердых покрытиях. неплохо для езды ходом или для "экстремальных" покатушек на "городских" машинах. на асфальте, если надо - аккуратно.
0.3 - еще одно РЕЗКОЕ повышение проходимости по сравнению с 0.5. Диски надо беречь - можно переехать бревнышко диаметром см 10 и вообще ничего не почувствовать, соответственно бревнышко побольше на скорости - помнет диск. уводы очень сильные. набивание грязи под обод почти неминуемо. для реального говнолазания.
но для болот надо травитьця еще дальше.....

 

[Nansen]

Ответ: Сдувать или не сдувать?

Дайте совет: чем достаточно точно мерять 0.3 и 0.5 атм? По магазинам какое-то безумие, на компрессоре не особо точный манометр.

Может есть у кого-нибудь фотография как МТшки выглядят при таких давлениях?

 

[LaCrema]

Ответ: Сдувать или не сдувать?

Покупаешь какой нибудь приличный манометр рублей за 500. Я пользуюсь стрелочным "Беркут"

 

[Дядька]

Ответ: Сдувать или не сдувать?

Дайте совет: чем достаточно точно мерять 0.3 и 0.5 атм? ...

На рынке уже давно есть электронные штучки с погрешностью до 0,01 стоимостью 300-500 р. в зависимости от модели.