Про обвес и Финку...
- Автор темы Док
- Дата начала
- Отслеживают тему 2
Ответ: Про обвес и Финку...
Ситуация следующая.
В Евросоюзе (по моему 6 июня 2007 года) принято положение, согласно которому не допускается эксплуатация на автодорогах общего пользования транспортных средств с выступающими за габарит нештатными элементами конструкции, не прошедшими сертификации в установленном порядке. Под эту тему попадают практически все кенгурятники, силовые и декоративные пороги, мухобойки, дополнительные зеркала на выносных кронштейнах, даже нештатные антенны!
В отношении фаркопов все сложнее. Вам дано право использовать в качестве сцепного устройства ЛЮБОЕ сертифицированное устройство соответствующее марке транспортного средства, нормам нагрузки и грузоподъемности. НО! Это устройство может выступать за габарит вашего транспортного средства ТОЛЬКО ПРИ ЕГО ИСПОЛЬЗОВАНИИ (читай- при буксировке).
Т.е, по окончании процесса буксировки Вы обязаны это устройство демонтировать.
Выходом из ситуации является установка конструкции со съемным опорным шаром (оптимальным вариантом представляется кронштейн из квадратной трубы с быстросъемным штырем).
Как было сказано выше - положение принято больше года назад, однако щемить нашего брата начали только сейчас, причем щемить конкретно.
Началось это после нескольких "громких" ДТП в Европе, при которых от кенгурятников гибли пешеходы, а от фаркопа - при попутном столкновении на автобане погибла женщина на Пежо-107...
Сильнее всего следят за "обвесом" во Франции, Германии и Италии, финны - пока только косятся.
Положительным моментом в спорной ситуации является наличие на кенгурятнике амортизирующих элементов (накладок) из мягких материалов (пенорезины, плотного поролона, микропора и т.п.), однако это канает не всегда...
Ситуация следующая.
В Евросоюзе (по моему 6 июня 2007 года) принято положение, согласно которому не допускается эксплуатация на автодорогах общего пользования транспортных средств с выступающими за габарит нештатными элементами конструкции, не прошедшими сертификации в установленном порядке. Под эту тему попадают практически все кенгурятники, силовые и декоративные пороги, мухобойки, дополнительные зеркала на выносных кронштейнах, даже нештатные антенны!
В отношении фаркопов все сложнее. Вам дано право использовать в качестве сцепного устройства ЛЮБОЕ сертифицированное устройство соответствующее марке транспортного средства, нормам нагрузки и грузоподъемности. НО! Это устройство может выступать за габарит вашего транспортного средства ТОЛЬКО ПРИ ЕГО ИСПОЛЬЗОВАНИИ (читай- при буксировке).
Т.е, по окончании процесса буксировки Вы обязаны это устройство демонтировать.
Выходом из ситуации является установка конструкции со съемным опорным шаром (оптимальным вариантом представляется кронштейн из квадратной трубы с быстросъемным штырем).
Как было сказано выше - положение принято больше года назад, однако щемить нашего брата начали только сейчас, причем щемить конкретно.
Началось это после нескольких "громких" ДТП в Европе, при которых от кенгурятников гибли пешеходы, а от фаркопа - при попутном столкновении на автобане погибла женщина на Пежо-107...
Сильнее всего следят за "обвесом" во Франции, Германии и Италии, финны - пока только косятся.
Положительным моментом в спорной ситуации является наличие на кенгурятнике амортизирующих элементов (накладок) из мягких материалов (пенорезины, плотного поролона, микропора и т.п.), однако это канает не всегда...
Ответ: Про обвес и Финку...
в двух словах: в настоящий момент требования ужесточились, но если изделие имеет TUV сертификат, то никто снимать его не потребует
смотрите здесь ссылка на регламентирующий документ http://www.antec-online.de/public/ru/1/1/0/index.htm это один из ведущих производителей в Европе (например G-Klasse идет в качестве оригинала)Народ! а укого СЗГВ с обвесом - кто-нить в финку ездил? как оне к ентому относятся? а то меня знакомые предупредили, что с несъемным фаркопом туды лучче не соватться! сичас озаботился поиском съемного крюка
в двух словах: в настоящий момент требования ужесточились, но если изделие имеет TUV сертификат, то никто снимать его не потребует
SKA
www.skateandsnow.ru
- 29 Май 2008
- 29
- 1
- 0
- 36
- Езжу на ...
-
Suzuki escudo 1997 3дв. 1.6. акпп. красный
www.skateANDsnow.ru
Олег
Свой в доску
- 2 Июнь 2006
- 528
- 122
- 0
- 50
- Езжу на ...
- "Сузуки Гранд Витара" 2001 года выпуска, двигатель 2500, 24 клапана, руль? руль как руль - главное рулит..... :)))
Ответ: Про обвес и Финку...
Лучше обратите внимание на тонировку передних стекол (не допускается, кроме заводской) и наличие шиповки с 1-го ноября.
Я тоже, ни разу не придрались, хотя на обеих джипах (Витара и Соренто) стоят несъемные фаркопы.
Лучше обратите внимание на тонировку передних стекол (не допускается, кроме заводской) и наличие шиповки с 1-го ноября.
Олег
Свой в доску
- 2 Июнь 2006
- 528
- 122
- 0
- 50
- Езжу на ...
- "Сузуки Гранд Витара" 2001 года выпуска, двигатель 2500, 24 клапана, руль? руль как руль - главное рулит..... :)))
Ответ: Про обвес и Финку...
Датч, старина, скромнее, скромнее:hilarious: Это ты на что его повесил-то
Ответ: Про обвес и Финку...
OFF: Олег! Тебе привет от МехаНика! (Ну и от нас, конечно тоже) Что-то ты совсем пропал. Заскочил бы как-нибудь на встречу!
OFF: Олег! Тебе привет от МехаНика! (Ну и от нас, конечно тоже) Что-то ты совсем пропал. Заскочил бы как-нибудь на встречу!
Олег
Свой в доску
- 2 Июнь 2006
- 528
- 122
- 0
- 50
- Езжу на ...
- "Сузуки Гранд Витара" 2001 года выпуска, двигатель 2500, 24 клапана, руль? руль как руль - главное рулит..... :)))
Ответ: Про обвес и Финку...
работа совсем заела, одна кожа и кости остались:hilarious: Обязательно явлюсь, где вы сейчас тусуетесь?
Салют, ребята!!!! Да простят меня модеры
работа совсем заела, одна кожа и кости остались:hilarious: Обязательно явлюсь, где вы сейчас тусуетесь?
Ответ: Про обвес и Финку...
Ребяты,есть же личка-прям дети малые! Олег,зырь тему про встречи,в шапке.
Ребяты,есть же личка-прям дети малые!
Олег,зырь тему про встречи,в шапке.
Ответ: Про обвес и Финку...
На счёт фаркопа ничего не могу сказать, но огромное количество финнов с ними ездит и с багажниками для велов на них прикручеными не снимая... так что фиг знает, что там официально, но видать финнов за это не штрафуют.
шиповка обязательна с 1го декабря, с ноября просто разрешена, до ноября на шиповке могут не пустить(официально должны не пустить, как на деле не знаю), так же и сроки оязательной смены шиповки на летнюю резину соответственно есть.
На счёт фаркопа ничего не могу сказать, но огромное количество финнов с ними ездит и с багажниками для велов на них прикручеными не снимая... так что фиг знает, что там официально, но видать финнов за это не штрафуют.
Ответ: Про обвес и Финку...
))
Гыыы,они просто читали твою подпись в профиле на 4*4
))