Трещины в выпускном коллектрое СГВ не редкость. А посему есть вот такая тема - народ, кто-то пробовал заделывать трещины в коллекторе разными специальными ремонтными пастами или герметиками? Например вот такой - http://catalog.autodela.ru/good/view/12526
Ремонт трещин в коллекторе
- Автор темы АлЕв
- Дата начала
- Отслеживают тему 4
Ответ: Ремонт трещин в коллекторе
Есть у меня такой косяк...как говориться на скорость не влияет, но обидно, ибо нельзя воздухозабор включать внешний - дышать не реально...У витар коллектор стальной - ИМХО надо тупо заварить...только вот проблема в том, что в моем случае трещина снизу и двигло так вставленно, что хрен подлезешь=( Варианты?
Есть у меня такой косяк...как говориться на скорость не влияет, но обидно, ибо нельзя воздухозабор включать внешний - дышать не реально...У витар коллектор стальной - ИМХО надо тупо заварить...только вот проблема в том, что в моем случае трещина снизу и двигло так вставленно, что хрен подлезешь=( Варианты?
Ответ: Ремонт трещин в коллекторе
У меня лопнул правый выпускной коллектор, поперечная трещина между 2 и 3 цилиндром сверху и снизу. Я снял его отвез в сервис " У Зураба", там его заварили газовой сваркой, но... После того как я поставил коллектор оказалось что его повело- при монтаже приемной трубы фланцы коллекторов оказались шире милиметров на 10 чем фланцы приемной трубы, пришлось поджимать монтажкой. Проехал около 1000 км , мне кажется лопнет опять т.к. есть напряжение.
У меня лопнул правый выпускной коллектор, поперечная трещина между 2 и 3 цилиндром сверху и снизу. Я снял его отвез в сервис " У Зураба", там его заварили газовой сваркой, но... После того как я поставил коллектор оказалось что его повело- при монтаже приемной трубы фланцы коллекторов оказались шире милиметров на 10 чем фланцы приемной трубы, пришлось поджимать монтажкой. Проехал около 1000 км , мне кажется лопнет опять т.к. есть напряжение.
Ответ: Ремонт трещин в коллекторе
Надо было на кондукторе варить. Прикрутить к железке кокой-нибудь через штатные отверстия, а потом варить.
Вообще, чугуний этот варят по специальной технологии.
Надо было на кондукторе варить. Прикрутить к железке кокой-нибудь через штатные отверстия, а потом варить.
Вообще, чугуний этот варят по специальной технологии.
Ответ: Ремонт трещин в коллекторе
Трещины в стальном выпускном коллекторе можно заваривать" полуавтоматом"- ручной эл.сваркой в среде СО2.
Коробление будет небольшим, но лучше на время сварки прикрутить соединительную плоскость к массивной плите.
Трещины в стальном выпускном коллекторе можно заваривать" полуавтоматом"- ручной эл.сваркой в среде СО2.
Коробление будет небольшим, но лучше на время сварки прикрутить соединительную плоскость к массивной плите.
Ответ: Ремонт трещин в коллекторе
тоже попал на эту беду.Позвонил в сервис,обещали заварить,но-сказали,что причина трещин может быть из-за катализатора.Те кто справился с бедой-было ли что с каталиком?
тоже попал на эту беду.Позвонил в сервис,обещали заварить,но-сказали,что причина трещин может быть из-за катализатора.Те кто справился с бедой-было ли что с каталиком?
Ответ: Ремонт трещин в коллекторе
Не занимайтесь ерундой. Только менять на новый. Я и приятель пытались заваривать. Два месяца и снова трещина. Машины Suzuki Vitara выпуска 92 и 93 г. Коллекторы чугунные. На текущей машине (Chevrolet Tracker 99 г.) треснул летом. Купил на разборке от свежей Vitara. Коллектор стальной.
Трескаются во всех трех случаях межде 3 и 4 цилиндром.
Не занимайтесь ерундой. Только менять на новый. Я и приятель пытались заваривать. Два месяца и снова трещина. Машины Suzuki Vitara выпуска 92 и 93 г. Коллекторы чугунные. На текущей машине (Chevrolet Tracker 99 г.) треснул летом. Купил на разборке от свежей Vitara. Коллектор стальной.
Трескаются во всех трех случаях межде 3 и 4 цилиндром.
Ответ: Ремонт трещин в коллекторе
звонил в евро-авто.нету.может еще адрес есть какой?
Ответ: Ремонт трещин в коллекторе
Брал именно в Евро-Авто на Салова 40. Цену точно не помню, тыщи 3. Прокладку брал на Маршала Жукова, 21, тел 716-4772, павильон Б, секция 17.