у кого лучше проходимость и выше надежность: у Джимни или Самурая? 
У кого опыта больше, у того и машина проходимее!!!!
А не кажеться ли Вам , что принцип " чем проще тем надежнее" немножко устарел! Мы ведь в 21 веке живем!!!
Особенно бамперы в новом Джимнике радуют:thumbsdown:
Зато мордашка более симпатичная стала!!!Показываю
Дык... эту ж мордашку чай не целоватьПоказываю
Гарантия кончится и отрежу, а скорее заменю на дорестайлинговый.Не нравятся бампера? Отрежьте нафиг.
Джимник вроде бы 1040 кг весит.
Можно купить новый самурай 2009 года выпуска !!!
)) а вот Джима не было, но ооооочччччччень нравиться и уже пару раз как пасажир ездил... поэтому хотелось впечатление составить...а по поводу Самурая... хотел Господа Одноклубники вот про этого зверя спросить Ваше личное мнениЕ http://cars.auto.ru/cars/used/sale/2561433.html
Ну раньше то оно так и было....., но потом (в далеком 1998 году) произошло то, что собственно произошло...., а именно старый Samurai/Jimny стал только Самураем, а для Джимни была спроектирована новая модель..., поэтому вопросы вполне корректны...."Самурай" это и есть "Джимни". Вопрос корректнее задавайте ( типа: в каком кузове - до 1998г. или после 1998г.), а то непонятно. Однако на мой взгляд надёжнее пружины и рычаги. А вот по проходимости... Геометрическая получше в старом кузове, но водителем это корректируется.
Не очень сильно.
У меня в ПТС написано 1135. Т.е. разница с самураем всего 155 кг. Если выбросить задние сиденья, то будет 100. А это уже не та цифра, которая влияет на проходимость. У нас же не олимпийские игры, где каждая выигранная секунда может принести золото.
В разрезе вопроса про ПРОХОДИМОСТЬ - принцип "чем проще, тем надежнее" рулит! Представь - в глухом болоте накрывается электроника... У Самурая же, если что и сломается, то механически, и это с помощью "кувалды" и такой-то матери реанимировать можно в любых условиях
Просто так что ли любители полазить в грязи, например, пневмо-хабы на ручные меняют?
Тогда надо начинать с вопроса " для чего машина?" ! А в глухих болотах разное бывает не только электроника накрываеться, но и механика не выдерживает, и не всегда можно отремонтироваться на месте! Был случай когла даже Уазик загубилься, хотя самая механическая машина, пришлось тащить на лямке!В разрезе вопроса про ПРОХОДИМОСТЬ - принцип "чем проще, тем надежнее" рулит! Представь - в глухом болоте накрывается электроника... У Самурая же, если что и сломается, то механически, и это с помощью "кувалды" и такой-то матери реанимировать можно в любых условиях
Прости, но вопрос "кто лучше по проходимости" трактую однозначно
) Имея виду глухие болота и проч. бездорожье. И может ли быть другая трактовка?
Тогда при чем тут электроника? Когда все зависит от технических характеристик машины и мастерства водителя!!!!! А раз мы говорим о стандартном варианте тогда по паспорту! ( дорожный просвет, ширина колеи, и т.д) А лучше тогда взять две енти машинки (новенькие) и......Тогда будет все ясноПрости, но вопрос "кто лучше по проходимости" трактую однозначно
А у кого длиннее у носорога или у бегемота ? :hilarious:Приветсвую всех! Вот хотел поинтересоваться у одноклубников
P.s. Расматривается обобщено и с учетом, того , что обе машинки СТАНДАРТ (1.3 Самик и 1.3. Ждим)
