Дизель - несколько вопросов

[Санёк07]

Всем привет!!! Народ выручайте. В сентябре 2008 купил дизельного игниса выпуск (2004) до сих пор не могу найти на него литературу по тех. обслуживанию. Может у кого есть? А ещё у меня болтается левый привод в КПП. Как мне это самостоятельно исправить???Чешу репу.Рыдаю!

 

[Krause]

Ответ: SOS!!!

"Вопрос" в "Опросы" Игнисоводы наверняка помогут!

 

[Murka]

Всем привет!!! Народ выручайте.

ну как, отыскал то, что хотел?

 

[Санёк07]

Ответ: SOS!!!

ну как, отыскал то, что хотел?

привет!!! спасибо за беспокойство. пока не нашёл. Мне хотя бы руководство по эксплуатации (типа книгу), а дальше я сам разберусь. Пока я только знаю что в КПП на приводах стоят подшибники, а с левой стороны такая штука очень похожая на гайку которой можно это дело (подшибник) подтянуть. Только без инфы трогать страшно. В кармане три копейки, а эксперимент может получится дороговатым. Может подскажешь где взять чертёжик хотя бы

 

[Константин]

Ответ: SOS!!!

привет!!! спасибо за беспокойство. пока не нашёл. Мне хотя бы руководство по эксплуатации (типа книгу), а дальше я сам разберусь. Пока я только знаю что в КПП на приводах стоят подшибники, а с левой стороны такая штука очень похожая на гайку которой можно это дело (подшибник) подтянуть. Только без инфы трогать страшно. В кармане три копейки, а эксперимент может получится дороговатым. Может подскажешь где взять чертёжик хотя бы

http://suzukat.prokee.hu/ignismenu.htm
http://www.suzuki-cat.ru/?&action=group&region=EU&modeltitle=Ignis&model=RG415&modif=@&gr=2

но там везде движки бензиновые. КПП возможно одинаковые, но из твоего сообщения непонятно, какой у тебя руль, какой привод, какая коробка.

 

[Санёк07]

привет!!! руль левый, КПП 5-ти ступка

 

[Murka]

Ответ: SOS!!!

Вот набросились на новичка, как будто сами никогда не ошибались:thumbsdown:

полностью поддерживаю

 

[Санёк07]

Ответ: SOS!!!

спасибо за поддержку!!!!!!!!!!!

 

[Константин]

Ответ: SOS!!!

привет!!! руль левый, КПП 5-ти ступка

если пятиступка и европейка, то моим ссылкам найдешь конструкцию МКПП, различия только в зубцах на шестеренках (передаточные числа), а так конструкция таже, по картинкам можно все посмотреть.

Добавлено через 2 минуты
Спасибо модераторам, тему перенесли, название подправили:thumbsup:Браво! Ай

 

[5ive]

Ответ: Дизель - несколько вопросов

Всем привет!!! Народ выручайте. В сентябре 2008 купил дизельного игниса выпуск (2004) до сих пор не могу найти на него литературу по тех. обслуживанию. Может у кого есть? А ещё у меня болтается левый привод в КПП. Как мне это самостоятельно исправить???Чешу репу.Рыдаю!

Держи ссылку http://files.mail.ru/RO2F8K выложил файлы
Suzuki IGNIS.pdf (24.5 МБ)
МКПП.pdf (10.5 МБ)
Электросхема венгров (4,4 МБ)
В мануалах индекс D для дизеля
Как это привод болтается-ходит в гориззонтальной плоскости в направлении от колеса к коробке? Если так то это нормально если при повернутых колесах на ходу хруста нет то хождение нормальное, если б не было его то как бы ты поворачивал, на то и гранаты это в них зазоры горизонтальные.
Не пугай людей и себя.

 

[Санёк07]

Ответ: Дизель - несколько вопросов

:thumbsup:спасибо!!!

Добавлено через 4 минуты

если пятиступка и европейка, то моим ссылкам найдешь конструкцию МКПП, различия только в зубцах на шестеренках (передаточные числа), а так конструкция таже, по картинкам можно все посмотреть.

Добавлено через 2 минуты
Спасибо модераторам, тему перенесли, название подправили:thumbsup:Браво! Ай

огромное!!!

 

[Санёк07]

Держи ссылку http://files.mail.ru/RO2F8K выложил файлы
Suzuki IGNIS.pdf (24.5 МБ)
МКПП.pdf (10.5 МБ)
Электросхема венгров (4,4 МБ)
В мануалах индекс D для дизеля
Как это привод болтается-ходит в гориззонтальной плоскости в направлении от колеса к коробке? Если так то это нормально если при повернутых колесах на ходу хруста нет то хождение нормальное, если б не было его то как бы ты поворачивал, на то и гранаты это в них зазоры горизонтальные.
Не пугай людей и себя.

спешил на работу, не дочитал до конца (ухватился за ссылку). Если горизонтальный ход назвать продольным, то у меня поперечный, причём довольно внушительный и характеризуется чётко слышимым в салоне звуком бум или ток (как то так) при переключении передач т.е. в момент смены нагрузки. Собственно из за этого звука и обнаружил сие состояние.