ГБО на СГВН, или куда ставить баллон?,,,

[fraks]

Ответ: ГБО на СГВН, или куда ставить баллон?,,,

он не обнимает кардан а там 2 бака соединенных патрубком можно

Бак там один, не выдумывайте.

 

[fraks]

Ответ: ГБО на СГВН, или куда ставить баллон?,,,

если бензин нужен только для запуска в холодную погоду а потом идет переход на газ то может вместо бензо бака поставить газовый балон, а бензо бак емкостью 5литров разместить в той нише под полом багажника

Под полом багажника находится задняя подвеска на подрамнике (все это занимает очень много места) и глушитель. Бензобак находится в районе заднего сиденья.

 

[Ушелец]

Ответ: ГБО на СГВН, или куда ставить баллон?,,,

он не обнимает кардан а там 2 бака соединенных патрубком можно вместо одного поставить газ а второй оставить, балон можно изготовить по размеру штатного бака но с закруглениями

Не задумывался почему газовые баллоны за очень редким исключением цилиндрической формы. И кто изготовит такую бомбу и кто потом ее опрессует и даст разрешение на эксплуатацию

 

[fraks]

Ответ: ГБО на СГВН, или куда ставить баллон?,,,

Не задумывался почему газовые баллоны за очень редким исключением цилиндрической формы. И кто изготовит такую бомбу и кто потом ее опрессует и даст разрешение на эксплуатацию

Ну вообще-то есть баллоны тороидальной формы для установки в нишу запаски. Но такие конечно здесь тоже не подойдут.

 

[pshen]

Ответ: ГБО на СГВН, или куда ставить баллон?,,,

у меня на 3,2 2 бака соединенные патрубком в выходные сделаю фотографию

 

[HIM-HMAO]

Добрый вечер. Установил ГБО Ловато-4 на Сузуки Гранд Витара 2,0. Предложили увеличить зазоры в выпускных клапанах на 0,04мм. Вопрос: Нужно ли это делать? И второе коректируется ли угол опережения зажигания в электронном блоке ГБО
для защиты клапанов от преждевременного прогара. Спасибо

 

[niral]

коректируется ли угол опережения зажигания в электронном блоке ГБО
для защиты клапанов от преждевременного прогара. Спасибо

Это должны установщики сказать, вообще коррекция есть. Контроль зазоров проводить каждые 10 тыкм

 

[Alex124]

Всем привет.
Ранее ездил на газе 2-го поколения. Это были МВ124 , 2,3 и Паджеро 3,0. На Паджеро был еще и регулятор подачи газа по сигналу Лямбда.
В общем хочу сказать, что проблем не испытывал, наоборот чувствовал надежность, ведь система питания двойная.
Делал обходную кнопку. Она давала возможность заводиться на газе до -18 град С. В таком варианте можно было ездить вообще без бензина и с демонтированным (например в ремонт) каким -либо узлом бензо системы.
По затратам на топливо Падж 3,0 смело можно прировнять к бензиновому карбюраторному Жигули. Одним словом все устраивало.
Относительно Витары. Конечно баллон в салоне это не дело. Это пожалуй единственное, что меня сейчас останавливает. Не могу найти место. Объем баллона особо не важен. Можно и 45л поставить. Заправок на трассе много.....вот в городе надо смотреть.