ЧИП-тюнинг UPSOLUTE
- Автор темы Sander48
- Дата начала
- Отслеживают тему 18
Ответ: ЧИП-тюнинг UPSOLUTE
От лукавого это все!!! ели б все так просто, за счет программировани, на кой бы надо было V 2,4 делать? были у меня тазы чипованые. С повышением мощности очень хорошо начинают бензин потреблять. И никто не гарантирует что впрыснутое в большем кол-ве топливо не будет догорать в катализаторе и оплавлять его со всеми вытекающими.... На тазах катализатор сразу убирают, это тоже "лошадку" прибавляет... и так далее ... Короче ресурс двигателя в разы снижается!!!
Да и за такие деньги это не радость а огорчение одно!!! (с учетом последствий)
От лукавого это все!!! ели б все так просто, за счет программировани, на кой бы надо было V 2,4 делать? были у меня тазы чипованые. С повышением мощности очень хорошо начинают бензин потреблять. И никто не гарантирует что впрыснутое в большем кол-ве топливо не будет догорать в катализаторе и оплавлять его со всеми вытекающими.... На тазах катализатор сразу убирают, это тоже "лошадку" прибавляет... и так далее ... Короче ресурс двигателя в разы снижается!!!
Да и за такие деньги это не радость а огорчение одно!!! (с учетом последствий)
Ответ: ЧИП-тюнинг UPSOLUTE
очевидно, чтобы мощность поднять, а нормы токсичности не поползли
Ответ: ЧИП-тюнинг UPSOLUTE
а если не только для российского - видимо, речь о чём-то другом :о)))
ну, если рестайлинг SGV проводился только для российского рынка - видимо, да
а если не только для российского - видимо, речь о чём-то другом :о)))
Ответ: ЧИП-тюнинг UPSOLUTE
цена вопроса у них имхо нормальная. Поясню: общался с ними, прошивку они правят (по крайней мере утверждают) на каждый авто в ручную на стенде (полноприводном кстати, а их даже по Москве кажись всего пара штук), поверте это совсем другая песня по сравнению с обычаями тазоводов заливать уже готовую прошивку. Кстати цена аренды стенда где-то 1200-1500руб/час. На сколько в курсе для правки прошивки требуется от 2-3 часов. Т.е. от 4000 руб стенд. Нормо час вон по электрике в автодине к примеру кажись 1300 руб. Т.е. работа = от еще 4000 руб. Итого от 8000 руб. Плюс экслюзифф вот и получается что 18 т. руб (было кстати 14 т.р., но у них цена от евриков пляшет) в принципе вменяемая.
Ближе к лету, после ТО 45т.км планирую заехать к ним.
цена вопроса у них имхо нормальная. Поясню: общался с ними, прошивку они правят (по крайней мере утверждают) на каждый авто в ручную на стенде (полноприводном кстати, а их даже по Москве кажись всего пара штук), поверте это совсем другая песня по сравнению с обычаями тазоводов заливать уже готовую прошивку. Кстати цена аренды стенда где-то 1200-1500руб/час. На сколько в курсе для правки прошивки требуется от 2-3 часов. Т.е. от 4000 руб стенд. Нормо час вон по электрике в автодине к примеру кажись 1300 руб. Т.е. работа = от еще 4000 руб. Итого от 8000 руб. Плюс экслюзифф вот и получается что 18 т. руб (было кстати 14 т.р., но у них цена от евриков пляшет) в принципе вменяемая.
Ближе к лету, после ТО 45т.км планирую заехать к ним.
Ответ: ЧИП-тюнинг UPSOLUTE
В сумму 18000 стенд не входит. Прошивка у них готовая, и ее заливают в блок, но рекомендуют после заливки настраивать на стенде для более хорошего результата. Работа на стенде стоит 3000 за одну машину. Готовы дать скидку 10% для членов клуба, но только с 18000, на стенд скидка не распространяется. Приезжать только на не шипованной резине. Вся инфа получена от директора этой конторы.
Ответ: ЧИП-тюнинг UPSOLUTE
А с чего движку то крякать, по их словам они меняют настройки в допустимых пределах, без перебора. Потом у нас атмосферник а не турбо где давление турбины еще поднимают. И гарантию они дают на остаток пробега.
С Апсолютом они уже не работают. Прошивка их разработки.
А с чего движку то крякать, по их словам они меняют настройки в допустимых пределах, без перебора. Потом у нас атмосферник а не турбо где давление турбины еще поднимают. И гарантию они дают на остаток пробега.
Ответ: ЧИП-тюнинг UPSOLUTE
А то что прошивка их разработки слабо вериться...
а давление турбины они не поднимали
по крайней мере до этого.
Ну так на примере Паджероводов. Они ставили Тюнинг Боксы на Дизеля не некоторых были проблемы с выхлопом и т.д. Дело в том что этот тюнинг-бокс не работал с Турбиной т.е. не изменял надув! а тупо лил или недоливал топлива в движок! это первый косяк!
А потом у них появились прошивки на П-4 дизель и затем на П-3 (недавно). Думаю наврятле ими написанные!!!
Так вот прошившийся у них человек с форума Паджероводов получил проблему стуканувший вскоре движок!
То что с UPSOLUTE не работают это я курсе...
А то что прошивка их разработки слабо вериться...
а давление турбины они не поднимали
по крайней мере до этого.
Ну так на примере Паджероводов. Они ставили Тюнинг Боксы на Дизеля не некоторых были проблемы с выхлопом и т.д. Дело в том что этот тюнинг-бокс не работал с Турбиной т.е. не изменял надув! а тупо лил или недоливал топлива в движок! это первый косяк!
А потом у них появились прошивки на П-4 дизель и затем на П-3 (недавно). Думаю наврятле ими написанные!!!
Так вот прошившийся у них человек с форума Паджероводов получил проблему стуканувший вскоре движок!
Ответ: ЧИП-тюнинг UPSOLUTE
А на сайте у них много хороших отзывов.
Есть на примете Киа Спортаж чипованый, никаких проблем, правда чиповали не у них и не дизель. Дизеля вообще капризны. У отца была чипованая Нексия, так и продали с чипом и пробег у нее уже за 300 тыс км. Тому чуваку у паджериков просто не повезло и не факт, что двигло стукануло именно из-за чиповки, ведь меняют только настройки программы в двигло не лезут.То что с UPSOLUTE не работают это я курсе...
А то что прошивка их разработки слабо вериться...
а давление турбины они не поднимали
по крайней мере до этого.
Ну так на примере Паджероводов. Они ставили Тюнинг Боксы на Дизеля не некоторых были проблемы с выхлопом и т.д. Дело в том что этот тюнинг-бокс не работал с Турбиной т.е. не изменял надув! а тупо лил или недоливал топлива в движок! это первый косяк!
А потом у них появились прошивки на П-4 дизель и затем на П-3 (недавно). Думаю наврятле ими написанные!!!
Так вот прошившийся у них человек с форума Паджероводов получил проблему стуканувший вскоре движок!
А на сайте у них много хороших отзывов.
Ответ: ЧИП-тюнинг UPSOLUTE
Паджерик у них точно чиповать не буду (есть грамотный и одобренный вариант от производителя), на счет Сузы подумаю еще...
Но все же самопальная прошивка или от неизвестного производителя типа Китай/Тайвань подправленная товарищами из этой конторы, как-то пока мало прельщает. Т.к. стоимость восстановления убитого двигла в разы больше, чем у ТАЗа
Да это понятно, у самого была грамотно чипованая машина, кроме + ничего плохого не было.
Паджерик у них точно чиповать не буду (есть грамотный и одобренный вариант от производителя), на счет Сузы подумаю еще...
Но все же самопальная прошивка или от неизвестного производителя типа Китай/Тайвань подправленная товарищами из этой конторы, как-то пока мало прельщает. Т.к. стоимость восстановления убитого двигла в разы больше, чем у ТАЗа
Ответ: ЧИП-тюнинг UPSOLUTE
максимум 0,5 сек. разгона до сотни, а может и того меньше.
Ответ: ЧИП-тюнинг UPSOLUTE
Друг сегодня показал, как чипанул Мазду СХ-7. Чувствуется реально, причем всеми, даже не умеющими водить. При паспортных 238 л.с. стенд показал в наличии всего 220 л.с. (старые свечи, масло и фильтры). Чиповка дала 270 л.с., плюс сняли ограничитель скорости 180 км.ч. Сегодня ехали 240 км.ч. Стоило 13 тыр.
Друг сегодня показал, как чипанул Мазду СХ-7. Чувствуется реально, причем всеми, даже не умеющими водить. При паспортных 238 л.с. стенд показал в наличии всего 220 л.с. (старые свечи, масло и фильтры). Чиповка дала 270 л.с., плюс сняли ограничитель скорости 180 км.ч. Сегодня ехали 240 км.ч. Стоило 13 тыр.
Ответ: ЧИП-тюнинг UPSOLUTE
Его грех не чипануть на столько )))
А у нас атмосферник, чего от него добьешься? + 10-15 кобыл.
Разница между 2,0 АТ и 2,4 АТ в 1 сек разгона.
Т.е. чиповка может прибавить чуток мощности, но жрать существенных изменений не стоит.
Может единственное уберутся провалы...
Кстати у них там выложен график по Витаре со стенда, до и после чиповки.
У Мазды надуФФ и движок вольвоский 2,5T, который ставиться и Фокус RS новый (если мне не изменяет память).
Его грех не чипануть на столько )))
А у нас атмосферник, чего от него добьешься? + 10-15 кобыл.
Разница между 2,0 АТ и 2,4 АТ в 1 сек разгона.
Т.е. чиповка может прибавить чуток мощности, но жрать существенных изменений не стоит.
Может единственное уберутся провалы...
Кстати у них там выложен график по Витаре со стенда, до и после чиповки.
Ответ: ЧИП-тюнинг UPSOLUTE
Так по этому графику прирост мощности и момента приходится как раз на диапазон, где и так уже все хорошо... витарке бы моментика на низах добавить, думаю было бы полезно...Кстати у них там выложен график по Витаре со стенда, до и после чиповки.
Ответ: ЧИП-тюнинг UPSOLUTE
У СХ-7 дефорсированный двигатель, который ставится на мазда 3(6) МПС, 2.3 литра и имеет 260 сил с завода, так что ничего волшебного в этои прошивке нет, возможно тупо залили прошивку от трёшки или шестёрки. Но дефорсирован он не случайно, скорее из-за коробки автомат которая не приспособлена либо по другим тех. причинам. (на 3 и 6 только механика с этим двиглом), а ограничитель стоит из-за высокого центра тяжести. Вообщем эта переделка для машины не есть хорошо. Не верю, что инженеры в японии с миллионными финансами не могут залить прошивку, ведь их хлебом не корми, дай лошадей прибавить. Значит это скажется либо на ресурсе, либо на экологии, либо на цене.
Ответ: ЧИП-тюнинг UPSOLUTE
Я ездил на машине друга (2.0АТ) и езжу на своей(2.4АТ)... если честно я разницы не вижу.
имхо:Вряд ли тюнинг на 20 - 30 л\с дадут какой-то ощутимый эффект.
Сколько мощи добавит чип-тюнинг?
Я ездил на машине друга (2.0АТ) и езжу на своей(2.4АТ)... если честно я разницы не вижу.
имхо:Вряд ли тюнинг на 20 - 30 л\с дадут какой-то ощутимый эффект.
Ответ: ЧИП-тюнинг UPSOLUTE
Сегодня звонил
Стоимость: 18+6(стенд) тыс. ру
Результат: +13 л.с. к заводским
Объяснили что заводские разнятся из-за индивидуальных особенностей сборки каждого авто, поэтому рекомендуют стенд, чтобы было "до" и "после"
Сегодня звонил
Стоимость: 18+6(стенд) тыс. ру
Результат: +13 л.с. к заводским
Объяснили что заводские разнятся из-за индивидуальных особенностей сборки каждого авто, поэтому рекомендуют стенд, чтобы было "до" и "после"