89 000 км. Резюме.

[Андрей С]

Итак, за 2.5 года 89000км.
30%-город
30- различные бездороги (покатушки, рыбалки)
30%- видимо трасса между всем этим.
и 10%- очевидно пробки))
Бензин 95й.
Расход- 8.3 по комп. По факту думаю 10 на 100.
ТО.
0-1500 руб.
15000- 7000руб.
30 000-8000 руб.
45000-9300 руб.
60000-9800руб.
75000-9400руб.
90 000- ?
Итого 43500 руб.

Ремонт, замена.(работа с материалами)
колодки передние-5500
колодки передние-5000
внеплан зам фильтра салона-2000
колодки пер-5500
втулки пер стабилизатор-1200
Сцепление (убил лично сам)- 30 000руб.
Итого- 49200 руб.

Выполнено по гарантии Сузуки.
Замена топливн шлангов(непонятно зачем правда)- 0
Замена главной пары переднего моста с корпусом-0
Замена мотора отопителя-0
Эмблемы-0

Выполнено по страховке (КАСКО)
Стекло лобовое(камни)замена-2 шт
Бампер передний (покатухи)- замена
Противотуманки- 4 шт.
Радиатор кондея (покатухи)-замена.
Бампер задний (незн удар дворе на стоянке)- замена
Капот - покраска (царапины сколы потертости)


Всего (2.5 года, пробег 89000)- 92700руб.

 

[Den73]

Ответ: 89 000 км. Резюме.

Итог: содержание авто 1000рублей на 1000км.=1рубль-1километр.

 

[amixam]

Ответ: 89 000 км. Резюме.

Сюда надо добавить стоимость КАСКИ за все это время и потерю стоимости автомобиля. А так же стоимость израсходованного топлива. Тогда и получим сколько стоит содержать авто...

 

[Den73]

Ответ: 89 000 км. Резюме.

Ну скажем каско кому-то надо кому то нет, кто то продаст авто дёшево, а кто-то дороже чем купил. Про топливо не имеет смысла говорить, у одних расход 11 литров, у других 24. У автора и колодки менялись раз в 30 тыщ, а у меня раз в 45 тыщ, Я ж не говорю что надо по мне пересчитать.

 

[Krause]

Ответ: 89 000 км. Резюме.

Ну что, теперь остаётся продать этого "героя" и взять нового, с движком 2.4, для новых "подвигов"!!! :thumbsup:

 

[Андрей С]

Ответ: 89 000 км. Резюме.

новая трехдверка (2.4) стоит 1050 000 руб.
да еще с акпп. а я хотел тоже,но на ручке и за 800 000 руб.

 

[ИГНАТ]

Ответ: 89 000 км. Резюме.

Спасибо Вам Андрей С. Дельный отчет.
Сам веду все расходы по машине. А резину и диски замененные за все это время эксплуатации забыли включить?
У меня за 7 мес.эксплуатации и 16.тыс.пробега получилось потратить:
- бензин: 1.755 литров на 41.367 руб. (по 11,37 литра/100 км.). Получается 2,67 руб/км. пробега - по бензину.
- прочие затраты (шины, диски зима, ОСАГО, сигнализация и два ТО) на 68.907 руб. (КАСКО за первый год вошло в кредит и сюда не включен).
Общая стоимость (с учетом всех расходов) пробега одного км. = 7,11 руб.
В принципе, последняя цифра должна потихоньку уменьшаться с течением времени, ведь не каждый год ставим сигналку и покупаем шины/диски. Однако могут появляться другие расходы на колодки, диски, амортизаторы и прочее - по мере износа и поломок.
Удачи всем на дорогах страны.

 

[Shpongle]

Ответ: 89 000 км. Резюме.

Итог: содержание авто 1000рублей на 1000км.=1рубль-1километр.

такова не бывает в реальности! для нсгв правдивая цира 5-7р за км, у меня на игнисе 4р

 

[Den73]

Ответ: 89 000 км. Резюме.

такова не бывает в реальности! для нсгв правдивая цира 5-7р за км, у меня на игнисе 4р

Да я просто перевёл данные топикстартером цифры в более удобные. Может на самом деле и 7, может и 15. Я у себя не считаю, расстраиваться не хочуБаксы-бакс

 

[Shpongle]

Ответ: 89 000 км. Резюме.

топикстартер носит розовые очки просто

 

[Андрей С]

Ответ: 89 000 км. Резюме.

топикстартер носит розовые очки просто

не понял.
==
какие очки. я дал полную инф по тех части (то, ремонт)

Добавлено через 2 минуты

Спасибо Вам Андрей С. . А резину и диски замененные за все это время эксплуатации забыли включить?
У меня за 7 мес.эксплуатации и 16.тыс.пробега получилось потратить:
- .

резина- 25 000 руб.
диски одни.

 

[Shpongle]

Ответ: 89 000 км. Резюме.

амортизацию пощетали? а бензин, а каско?
то-0 за 1.5тыр - это правда?
да и в расход 10л на сотню не верится - у игниса такой расход при гораздо меньшей массе!

 

[Den73]

Ответ: 89 000 км. Резюме.

амортизацию пощетали? а бензин, а каско?
то-0 за 1.5тыр - это правда?
да и в расход 10л на сотню не верится - у игниса такой расход при гораздо меньшей массе!

Смотрим пост №4.

 

[Shpongle]

Ответ: 89 000 км. Резюме.

однака реальной цифры нигде не написано. я люблю считать ВСЕ расходы и делить на километраж, на вектре у меня 2р за км получалось, правда не без гемороя - приходилось ремонтировать причом иногда обламывались поездки изза поломок, вообщем нада осознавать за что платиш, вот на игнис 4р меня полностью устраивают: никакого гемора зато + какаяникакая но внедорожность!

 

[Den73]

Ответ: 89 000 км. Резюме.

Простите за флуд, но полный привод и внедорожность, понятия разные.

 

[Shpongle]

Ответ: 89 000 км. Резюме.

смотря что считать внедорожностью, вы съездите на нормальные покатухи уазиков и все поймете: нсгв ближе к игнису чем к тру-жипу)

 

[Jouri]

Ответ: 89 000 км. Резюме.

По грязи и снегу-Нов Витара-достойно лазит-проверено лично.Не идеально-но очень прилично.Блин -аж стихи получились .

 

[Андрей С]

Ответ: 89 000 км. Резюме.

амортизацию пощетали? а бензин, а каско?
то-0 за 1.5тыр - это правда?
да и в расход 10л на сотню не верится - у игниса такой расход при гораздо меньшей массе!

зачем мне это считать? Вроде все, что хотел посчитать я посчитал в 1м сообщении.

Добавлено через 2 минуты

смотря что считать внедорожностью, вы съездите на нормальные покатухи уазиков и все поймете: нсгв ближе к игнису чем к тру-жипу)

на "нормальных" покатухах (как Вы выраз) не автомобили, а механизмы. Разные вещи, согласен.

 

[Den73]

Ответ: 89 000 км. Резюме.

такие например

 

[Shpongle]

Ответ: 89 000 км. Резюме.

По грязи и снегу-Нов Витара-достойно лазит-проверено лично.Не идеально-но очень прилично.Блин -аж стихи получились .

примерно вот так?

 

[Jouri]

Ответ: 89 000 км. Резюме.

Игнасио-друг-тоже могет-молодец!

 

[Shpongle]

Ответ: 89 000 км. Резюме.

пасиб) тока вот за виску иногда переживаю!

 

[Андрей С]

Ответ: 89 000 км. Резюме.

Сегодня также согласовали по гарантии замену ручки КПП (потертости) и замену механизма стеклоочистителей (коррозия на поводках очевидно вызв деформацией от попадания камня(ей))
Реально удивило, что согласовали.

 

[Shpongle]

Ответ: 89 000 км. Резюме.

Сегодня также согласовали по гарантии замену ручки КПП (потертости) и замену механизма стеклоочистителей (коррозия на поводках)
Реально удивило, что согласовали.

а как вам беплатно поменяли сцепление если вы его "сами" сожгли?

 

[Андрей С]

Ответ: 89 000 км. Резюме.

а как вам беплатно поменяли сцепление если вы его "сами" сожгли?

о сцеплении я писал здесь в 2007г.
Сжег я его специально. испытывал максимальные нагрузки при буксовании авто (песок, речка, глина). Димило аж сизым дымом из под капота. Потом разорвало корзину сцпления на две части. До Москвы на эвакуаторе(из Тверской). Замена в сервисе за свои естественно. Но данное испытание показало, что трансмиссия крепкая и при экстремальнейших нагрузках летит только расходник. Сузука рубится до последнего. Это тебе не "проходимцы" вроде трейлов или корейцев( и др. более серьезных у которых правда электороника отключает двигатель сразу))) с котороми по простоте душевной нек сравнивают эту Машину.

(фото. почти три ведра отборной глины и гравия из под капотного пространства)

Добавлено через 4 минуты

примерно вот так?

да )))(фото)
=====

 

[Shpongle]

Ответ: 89 000 км. Резюме.

мне самому сузука нравиццо, но однако многочисленные внедорожные испытания показали что основное значение на жоском бездоре имеют клириенс и покрышки - так например на стравленых шоссейных до 1.2 атм шинах проходимость возрастает аж в два раза! но даже стравленые шины не помогут если садишся брюхом - на настовом снегу (на котором собсно и повисает брюхо) вообще очень быстро происходит "диагональное закапывание" ) по свежевыпавшему снегу больше шансов проехать конечно, но тут уже как раз и начинает гореть сцепление, а у меня еще и виска.. странно почему помощней сцепление на сузуках не далют?

 

[Den73]

Ответ: 89 000 км. Резюме.

странно почему помощней сцепление на сузуках не далют?

Будет сцепление помощней, придётся по новой расчитывать агрегаты трансмиссии. Сцепление и делается с расчётом того, чтоб при критических нагрузках трансмиссия не страдала.

 

[Андрей С]

Ответ: 89 000 км. Резюме.

для этого есть сенд траки.

Добавлено через 33 секунды

мне самому сузука нравиццо, но однако многочисленные внедорожные испытания показали что основное значение на жоском бездоре имеют клириенс и покрышки - так например на стравленых шоссейных до 1.2 атм шинах проходимость возрастает аж в два раза! но даже стравленые шины не помогут если садишся брюхом - на настовом снегу (на котором собсно и повисает брюхо) вообще очень быстро происходит "диагональное закапывание" ) по свежевыпавшему снегу больше шансов проехать конечно, но тут уже как раз и начинает гореть сцепление, а у меня еще и виска.. странно почему помощней сцепление на сузуках не далют?

для этого есть сенд траки.

Добавлено через 1 минуту
"странно почему помощней сцепление на сузуках не далют?"
сцепление вполне нормальное.
вообще оно горит на всех машинках при экстр. нагрузках. Усилено или нет.
а усиленное задолбаешся выжимать.
Да и не нужно оно.
Я на эти деньги лучше лебедку сьемную куплю. больше пользы

вон, сел на брюхо. блокировки не блокировки, а либо дергать либо лебедка.

 

[Lightvort]

Ответ: 89 000 км. Резюме.

Сузука рубится до последнего.

Да.. Жалко, что новых XL-7 пошёл другой дорогой... Паркетной.
Интересно, с учётом налога и бензина на 3,6 двигло, сколько у него руб./км. составит? Думаю, полная противоположность 3дв. Витаре, с её экономичностью.

 

[Андрей С]

Ответ: 89 000 км. Резюме.

Да.. Жалко, что новых XL-7 пошёл другой дорогой... Паркетной.
Интересно, с учётом налога и бензина на 3,6 двигло, сколько у него руб./км. составит? Думаю, полная противоположность 3дв. Витаре, с её экономичностью.

а седьмую разве не сняли с производства?