добролюбова 31 - завод, чет никакие конторы там по продаже запчастей не обозначены...
Слышал, что есть где-то у нас SUZUKI-центр, но не искал. "Плутон" вроде бы занимался на "Студенческой", но там одна реклама осталась. Еще видел рекламу между остановками "ТЭЦ-2" и "ТЭЦ-3" возле АЗС.
ИМХО, такой набор вряд ли получится купить сразу со склада - вещи не ходовые (Солио - не Тойота), навряд ли кто-то их держит на складе.
В Плутон точно соваться смысла нет - там для Сузуки все будет на заказ, долго и дорого.
А вот с резиной в Н-ске - ОЧЕНЬ большие проблемы.
Двигатель 1,3 - действительно тот же; но у Вас, как я понял - 1,0. Из распространенных у нас машин он только на Солио стоит.
Позвоните, расскажу. Телефон я Вам в личку сбросил.
.Действительно, повезло.
Почему нет? У нас тут на это никаких ограничений нету...
В принципе, должна подойти. Это немного больше, чем нам требуется, но приемлемо.
Скорее всего, не подойдет. То есть смонтировать-то без проблем можно, но колесо будет тереться о подкрылок на каждой кочке. Подробнее посмотрите в соседней ветке, там уйма информации на эту тему.
), то на светофорах ещё не стартую, по трассам не гоняю, ну разве что на Бердском шоссе, но и там.... не более 60-70 км/ч, а в машине достаточно шумно работает движок, вот я и подумала, что липучка будет самым оптимальным вариантом. А ещё мне советуют купить штампованные диски сразу с резиной. Борис, а разве есть такие, штампованные, на R14?Это Вам, наверное, какой-то любитель погонять рассказывал... Дело не в стартах со светофора, а в том, что с шипами на льду управляемость и торможение намного лучше липучки. Потом, шипы обычно ставятся на более зубастую резину, которая лучше по снегу гребет.
Есть, и много, только надо подобрать по вылету, числу и расположению отверстий. Насколько помню, такие же диски у Нексии и у Логана (но могу ошибиться, надо по таблицам смотреть).
Если ехать с правого берега на левый по "Дмитровскому" мосту, то после "горбатого" переезда через Жел.дорогу будет остановка ТЭЦ-3, затем АЗС и затем сразу-же рекламный щит о центре SUZUKI. С Академа надо ехать до автовокзала, не поворачивая к нему, и на ул. Фабричную, а затем через развязку выехать на мост. В ГИСе в начале посмотрите.
Шины у меня стоят зимние шипованные Hankook 165/65-R14 на родных литых дисках, примерно (сейчас не помню, это было в начале декабря 2008 г.) около 2 тыс. за шину. Диаметр у них чуть больше, чем стояли 165/60-R14 Folken Ziex, но почти не задевет (задок на кочках иногда шоркает). Лично я доволен. Задите на сайт, кто торгует шинами, и посмотрите что есть. В ГИСе поищите компании. Как будете ехать по ул. Фабричной, то перед развязкой (ул. Фабричная 16) есть магазин, где продают шины, обычно продавцы сами подскажут, что Вам надо. Сейчас могут быть скидки на зимние шины перед летом.
Шипы нужны для накатанного снега, льда или если асфальт покрыт льдом, накатанным снегом. Весной, когда начнет всё таять, шипы оч. выручают. Конечно шипы шумят, но я привык. На голом асфальте лучше липучка, т.к. шипы по голому асфальту на большой скорости могут и проскользнуть, если шиповка сделана неправильно. Штампованные диски есть и они дешевле литых. Но литые более сбалансированее и легче, потому и дороже. Решайте сами!1.
4. По резине. Почему я выбрала липучку? как мне объяснили, брать шипы или липучку, то это дело вкуса. Шипы эффективны до 30-40 км/ч и на старте со светофора, а липучка, типа не хуже, но не так громко шумит как шипы. Поскольку я начинающий водитель (права получила в декабре 2009
вот что у меня написано на табличке на водительской двери:
Конечно расшифрую.
А за это отдельное спасибо. Приятно.
Ну, с почином! Главное - что все получилось. А что через нервы - так это норма, к сожалению. С этими ребятами только с цифрами в руках можно разговаривать. А на уровне "тормозит-не тормозит", "оставляет - не оставляет". Я когда уже знал про эту фирменную фишку с задними тормозами Солио - всегда с собой беру распечатанный ГОСТ, с полной готовностью, в случае чего - сразу ехать заявление писать. Пусть потом доказывают, что случайно ошиблись.
.
Расскажу про свой техосмотр....
Да... печальная история. А где Вы проходили ГТО? В каком ГАИ?
Знаете на р/ст "Маяк" с 23.00 до 00.00 ежедневно (по Новосибирскому времени) в будние дни идет радиопередача "Право руля". Ведет её Виктор Николаевич Травин. Правда там разбираются неправомерные действия работников ГИБДД в отношении ПДД, но я думаю, что раз ГТО у нас проводят те же работники, то стоит к нему обратиться. У него есть сайт www.pravorulya.com, где выкладывают всю отсканированную информацию, видео и аудио файлы. Послушайте, обратитесь - может быть поможет.
Вообще-то для меня это новость, что на ГТО нет карты на нашу машинку.
Сейчас можно проходить ГТО не только по месту жительства. Надо найти "контору", где ГТО и СТО объеденены или находятся рядом. Я знаю одну такую в Заельцовском районе - это недалеко от городского аэропорта, за троллейбусным парком. В ГИСе можно поглядеть.
И еще, хочу добавить, что если надо заменить переднее колесо, не в коим случае не заменяйте его на "банан"! Переставьте заднее колесо на место переднего, а на освободившееся заднее ставьте запаску. Для безопасности!!!
Какую карту Вы имеете в виду? Вообще-то нормы ГТО одинаковы для всех машин.
Нет отдельного ГОСТа по Солио, равно как и по любой другой машине. Есть ГОСТ, один для всех машин, название что-то вроде "Технические нормы допуска автотранспортной техники к движению на дорогах РФ" - не помню точно, что-то в этом роде. Находится и скачивается в Интернете, у меня был, но потерялся куда-то.
Странно. Я там много лет ТО проходил. Вообще-то ребята вполне адекватные, у меня с ними проблем не было.
Не сильно, но не есть хорошо. Если будет повторятся - лучше бы проверить.
Ну, привыкайте. Так в ближайшее время и будет, скорее всего. Пока машину в рабочее состояние не приведете.
Замена рейки тут не при чем. Все лечится заменой 3 небольших деталек. Сейчас с этим можете не торопиться: опасного ничего нет, пока можно и так ездить.
Я бы не стал. Это вещь хорошая, по гололеду здорово помогает, особенно неопытному водителю. Да и ремонт не должен быть сильно дорогим.
Кто сказал? Мастера? Ну понятно, им выгоднее поменять весь узел, чем возиться с ремонтом. Не они же за это все платить будут..
