дымит, что делать?

[tata]

Дымит машинка первые 30 секунд при включении - серый дым облаком валит, потом вроде ничего, иногда по дороге опять начинает выбросами, но очень сильными. Сделали раскоксовку - , поменяли масло - пока все тоже . Подскажите у кого было что-то похожее и как с этим бороться.

 

[v_i_t_a_r_a]

Помимо поршневых колец причиной попадании масла в камеру сгорания могут быть пропускающие маслосъемные колпачки.
Особенно дым проявляется при запуске двигателя, трогании с места, при резком нажатии на педаль газа.
Если виновата цилиндро-поршневая группа то дым есть всегда, с возрастанием оборотов меняется его концентрация.
Поэтому в Вашем случае я бы заменил маслосъемные колпачки и заодно бы проверил\отрегулировал зазоры в клапанном механизме.

 

[Oz]

Поэтому в Вашем случае я бы заменил маслосъемные колпачки и заодно бы проверил\отрегулировал зазоры в клапанном механизме.

мне поставили зазоры 0.12, механик не туда глянул в мануале

можно обкатку (меняли кольца) с такими отъездить или лучше перерегулировать?

 

[v_i_t_a_r_a]

При зазорах меньше номинального возможна неплотная посадка клапанов в положение "закрыт"
и следствием этого будет подгорание кромок тарелок клапанов.
Лечить это будет долго,нудно и недешево, тем более со временем - потому что процесс будет
только прогрессировать.Необходимо отрегулировать правильно и чем быстрее тем лучше.

 

[HERURG]

а расход масла какой....
еще выкрути свечи и посмотри какой нагар...
Если нагара практически нет (свечи немного коричневые) и машина ест масло то это поршневые (можно еще компрессию померить, если очень высокая, то это точно кольца...)
Если нагар виден сразу (как правило наросты на свече), то проблемабыстрее всего в негерметичности маслоосъемных колпачков и все такое...:thumbsup:

 

[tata]

Масло съела за 10 дней почти два литра, это до заливки раскоксовки, сейчас жду что дальше будет, дым пока такой же, масло за два дня еще не понятно - вроде все на месте. Может какие датчики?

 

[HERURG]

расход масла ни от каких датчиков не зависит...

 

[Ярбург]

Померяй компрессию в цилиндрах для начала,хотя бы.Я думаю сразу станет все ясно.

 

[tata]

Выручайте господа опытные сузуководы, дымит глобально!!!
Раскоксовку сделали,масло не уходит, но дым стоит необыкновенной красоты! На ходу оставляет шлейф на 50 метров в верх и в сторону, все шарахаются. Может на какое то время прекратиться, потом опять в том же духе.Мне говорят - поменяй кислородные кислородные датчики, а что это изменит? Может было у кого похожее, дайте реальный совет.Чем дольше машина стоит, тем дым сильней. Утром особенно, ну и вечером, когда с работы отъезжаю. На ходу тоже не контролируемый процесс, стою не двигаюсь, вроде не дымит, потом резко начинает. Запах у выхлопов специфический - резкий очень.:wideyed: :wideyed:

 

[lavrik]

тоже самое было, только дым синий был, а не серый. поменял колпачки маслосъёмные и всё прекратилось, хотя куча специалистов говорили, что это не поможет....

 

[VBV-V6]

Из других Ваших вопросов я понял, что речь идет о двигателе V6?
Попробуйте пережать резиновый шланг вентиляции картера от левой клапанной крышки, этот шланг одет на клапан вентиляции катера. Поездите день, чтобы выгорели остатки масла во впускном коллекторе. На следующий день посмотрите будет ли дым при заводке. Если не поможет, то верните все на место. С большой вероятностью у Вас масло в двигатель попадает по этому пути.
ВБВ

 

[Freeman69]

У меня двигатель v6. очень шумно работал. Вскрытие показало неисправность 2-х натяжителей и как раз этот самый шланг вентиляции картера был наглухо забит герметиком. Затычку убрали, натяжители сменили. Шум в движке заметно поубавился, зато дымить стала - наши дизеля на подъемах отдыхают. При холодной заводке, после резкого нажатия на газ, после резкого торможения (даже при скорости 30км/ч на малых оборотах). Менял кольца, колпачки маслосъемные - не помогло. Так вот если бы затычку из шланга не убирать, то сколько такой двигатель проходит?
С уважением Андрей

 

[widget]

Из других Ваших вопросов я понял, что речь идет о двигателе V6?
Попробуйте пережать резиновый шланг вентиляции картера от левой клапанной крышки, этот шланг одет на клапан вентиляции катера. Поездите день, чтобы выгорели остатки масла во впускном коллекторе. На следующий день посмотрите будет ли дым при заводке. Если не поможет, то верните все на место. С большой вероятностью у Вас масло в двигатель попадает по этому пути.
ВБВ

Да, дымить то оно перестанет, но только проблему это не решит.

 

[Freeman69]

Дымил неподетски, масло вылетало напрочь - примерно через 100 км нижний уровень. Шланг заткнул, дымить перестал, так как же проблему решить? Может клапан вентиляции подлечить?
Кстати глохнуть стал при включении скорости, что R, что D (АКПП). В положении P или N обороты в норме, стабильные. Головная боль да и только...

 

[Евгений GTI]

Выручайте господа опытные сузуководы, дымит глобально!!!
Чем дольше машина стоит, тем дым сильней. Утром особенно, ну и вечером, когда с работы отъезжаю. На ходу тоже не контролируемый процесс, стою не двигаюсь, вроде не дымит, потом резко начинает. Запах у выхлопов специфический - резкий очень.:wideyed: :wideyed:

когда масло стекает с клапанов в цилиндры через негерметичные маслосъемные колпачки, такой эффект бывает.
Замени маслосъемные колпачки и наступит тебе счастье!:thumbsup:

 

[Alex Bu50572]

Ответ: дымит, что делать?

Проблема....поменяли цепи и все прилагающееся к ним.И помпу заодно...Машина простояла в сервисе 3 недели...Собрали.Провели компьютерную диагностику...И...Движка работает идеально.Шелестит..НО!Дымит безобразно!Как писали выше)))на 50 метров шлейф.Залил "Лавр"...присадку в масло вбухал((((безполезняк...в сервисе разводят руками...мол в первый раз такая ситуация...что делать...не знаю(((

 

[Pashenka]

Ответ: дымит, что делать?

Проблема....поменяли цепи и все прилагающееся к ним.И помпу заодно...Машина простояла в сервисе 3 недели...Собрали.Провели компьютерную диагностику...И...Движка работает идеально.Шелестит..НО!Дымит безобразно!Как писали выше)))на 50 метров шлейф.Залил "Лавр"...присадку в масло вбухал((((безполезняк...в сервисе разводят руками...мол в первый раз такая ситуация...что делать...не знаю(((

Блин, ситуация пуля в пулю. Два раза уже разобрали двигатель, поменяли кольца, вкладыши все и колпачки. Дымит неимоверно. Мастера тоже разводят руками. И тут я вижу многие задают этот вопрос, а ответа радикального нету. Сам предываю в лёгком подтряхивании. Вопрос один: "Что делать?"

 

[gorst]

Ответ: дымит, что делать?

Дык это не из-за новых колец ли, их просто поменять обычно недостаточно, надо всё промерять там, растачивать, если эллипсы..., т.е. полная капиталка рулит, а просто замена - они теперь притираться будут и изношены стенки наверно, вот масло в цилиндрах и попадает, дымить и будет. Компрессию померять бы.

 

[Pashenka]

Ответ: дымит, что делать?

Дык это не из-за новых колец ли, их просто поменять обычно недостаточно, надо всё промерять там, растачивать, если эллипсы..., т.е. полная капиталка рулит, а просто замена - они теперь притираться будут и изношены стенки наверно, вот масло в цилиндрах и попадает, дымить и будет. Компрессию померять бы.

Дык промерили всё после разборки. Разбирали как раз для того чтобы всё проверить, а не для того что бы тупо поменять. Элипса нету. Выработка на столько ничтожна, что вопрос о расточке не стоял. Вкладыши все красные были, по этому вал шлифанули на 0,25. Вкладыши поставили соответственные. То есть всё сделали как положенно. Раз такая проблема не только у меня и именно на таких же машинах, то я думаю решение какое-то есть, просто не понятно почему никто ещё не разобрался? (Или те кто решил эту проблему не хотят ей делиться).
Мне так везёт уже не с первой машиной, ремонт двигателя делал и на Тойоте и на Субару и на Хонде, но такого дыма не было ни на одной ни до. ни после ремонта.

Добавлено через 9 минут
Да, совсем забыл, маслосъёмные колпачки были в идеале. Предыдущий хозяин их недавно менял. Я всё-равно их заменил на новые. То есть причина явно не в этом.

 

[gorst]

Ответ: дымит, что делать?

Дык промерили всё после разборки. Разбирали как раз для того чтобы всё проверить, а не для того что бы тупо поменять. Элипса нету. Выработка на столько ничтожна, что вопрос о расточке не стоял. Вкладыши все красные были, по этому вал шлифанули на 0,25. Вкладыши поставили соответственные. То есть всё сделали как положенно. Раз такая проблема не только у меня и именно на таких же машинах, то я думаю решение какое-то есть, просто не понятно почему никто ещё не разобрался? (Или те кто решил эту проблему не хотят ей делиться).
Мне так везёт уже не с первой машиной, ремонт двигателя делал и на Тойоте и на Субару и на Хонде, но такого дыма не было ни на одной ни до. ни после ремонта.

Добавлено через 9 минут
Да, совсем забыл, маслосъёмные колпачки были в идеале. Предыдущий хозяин их недавно менял. Я всё-равно их заменил на новые. То есть причина явно не в этом.

Да странно тогда. Дым ещё разным бывает - масло(сизый или белый вроде бывает), бенз (серый, чёрный), антифриз (белый, лизнуть ладонь, сладковатость будет). Вот не бенз ли у вас дымит несгоревший, если в масле уверены? Не настроены датчики или фазы, или зажигание тогда? Но расход бы вырос, померять надо.

Шлейф масла можно получить, залив понемногу масла в цилиндры и сравнить по цвету. Выгорает минут 10 и перестаёт дымить. Ещё как-то сильно дымило после раскоксовки, стена дыма была, потом всё прошло, выгорела раскоксовка. Парило как паровоз при пробитой прокладке. А длинный непроходящий шлейф - такого не было, моё мнение чёт плохо сгорает топливо.

 

[abrasive]

Ответ: Re: дымит, что делать?

Масло съела за 10 дней почти два литра, это до заливки раскоксовки, сейчас жду что дальше будет, дым пока такой же, масло за два дня еще не понятно - вроде все на месте. Может какие датчики?

Ну явно не антифриз, и не топливо!
Попробуйте, пусть машина постоит на холостых поработает минут пять, потом поддайте газку если дым повалит большая вероятность маслосъёмных колпачков, если дымит при нагрузке,смотрите вентиляцию, и вероятность колец.
Замер компрессии не всегда помогает в определении состояния маслосъемных, колец.
Мой совет найдите грамотного моториста он вам сразу скажет в чем проблемма, масло в цилиндры может попасть двумя путями, через кольца, и через впускную систему!

 

[Pashenka]

Ответ: дымит, что делать?

УРА!!! Сделали!!! Дыма больше нету, и масло не ест!!! Сделали те же мастера, которые и кольца с колпачками меняли. Сделали примерно за пол дня. Что сделали пока не говорят. Типа неделю откатайся, если всё нормально, то скажут. НО проблема была связанная с воздухом. То ли клапан какой-то, толи фильтер... Как вызнаю, отпишусь

 

[Константин Leonov]

Ответ: дымит, что делать?

Приветствую, у меня таже история дымит по утрам секунд 10 потом перестает. все поменял, не помогло. Вам сказали механники в чем причина?

 

[Pashenka]

Ответ: дымит, что делать?

Приветствую, у меня таже история дымит по утрам секунд 10 потом перестает. все поменял, не помогло. Вам сказали механники в чем причина?

Сказали, и отдали то, что заменили. Самое обидное, что эту проблему тут на форуме обсасывают с 2006-го года и все либо меняют движки, либо продают машину. Но я подохреваю, что те кто решил проблему не хотят ей делиться. Счас не поленюсь, сфотаю и вылОжу фотку этой херни. Ценна 10$. я В ШОКЕ.

 

[Pashenka]

Ответ: дымит, что делать?

Сказали, и отдали то, что заменили. Самое обидное, что эту проблему тут на форуме обсасывают с 2006-го года и все либо меняют движки, либо продают машину. Но я подохреваю, что те кто решил проблему не хотят ей делиться. Счас не поленюсь, сфотаю и вылОжу фотку этой херни. Ценна 10$. я В ШОКЕ.

Теперь может мне кто-ибудь сказать что эта за клапан и как правильно называется?(так для себя чисто поржать)

 

[Goncales]

Ответ: дымит, что делать?

Теперь может мне кто-ибудь сказать что эта за клапан и как правильно называется?(так для себя чисто поржать) Посмотреть вложение 27953

Посмотреть вложение 27954

ОЙ Блиииин Неуж то...нет..нет!!!!Ох ёёё, не....щас...клапан...обратный...омывателя лобового стекла!? Йес-йес-йе :hilarious:

Добавлено через 50 секунд
Хорошо что Сантанку не продал и не пропил с горя )))

Добавлено через 5 минут
Не тяни! Говори что за хрень. И у тебя уже Гранд Витара, а в ветке квадраты - может и нет у нас такого клапана? ))

 

[Pashenka]

Ответ: дымит, что делать?

ОЙ Блиииин Неуж то...нет..нет!!!!Ох ёёё, не....щас...клапан...обратный...омывателя лобового стекла!? Йес-йес-йе :hilarious:

Добавлено через 50 секунд
Хорошо что Сантанку не продал и не пропил с горя )))

Добавлено через 5 минут
Не тяни! Говори что за хрень. И у тебя уже Гранд Витара, а в ветке квадраты - может и нет у нас такого клапана? ))

Ну пусть у вас не такой, другой. Проблема-то пуля в пулю. Я в городе уже три машины знаю с такой проблемой, одна из них Эскуда - квадратная. Я не тяну, я сам не знаю как правильно называется, но стоит на воздухе на коллекторе. Мастера тоже не особо хотят распространяться на эту тему. Клещами не стал из них тянуть.

 

[gorst]

Ответ: дымит, что делать?

Элементарно ватсон, это клапан вентиляции масляного картера, если он забит, давление выхлопных газов, попадающих в картер не сбрасывается, поэтому растёт и давление масла и оно прёт изо всех щелей.
Это просто обратный клапан - из-под крышки клапанной газы выпускает во входной коллектор, а обратно нет.

 

[Pashenka]

Ответ: дымит, что делать?

Элементарно ватсон, это клапан вентиляции масляного картера, если он забит, давление выхлопных газов, попадающих в картер не сбрасывается, поэтому растёт и давление масла и оно прёт изо всех щелей.
Это просто обратный клапан - из-под крышки клапанной газы выпускает во входной коллектор, а обратно нет.

Ну вот, правильный ответ! Только в моём случае он не забился, а наоборот пропускает воздух и туда и сюда, то есть не работает как клапан. НО эффект тот же. Масло жрал и дымил как паровоз

 

[Alex Bu50572]

гнет ли клапана на H25

гнет ли клапана на H25