Лопнул шланг

[Kolokolchik]

Проблема такая:

Лопнул шланг обогрева дроссельной заслонки (номер по каталогу 13491-83E10).
Неделю назад на ЭКЗИСТЕ он стоил 675 руб при условии что ждать его 18 дней. Я заказал, прошла неделя и сегодня пришло сообщение что заказ снят. Злой оскал
Зашёл на ЭКЗИСТ а там такой позиции больше нет. Есть только 802 руб (10 дней ожидания) и 872 руб (6 дней ожидания).
Вопрос: Можно ли вместо него вкрячить обычный жигулёвский? Т.к. платить за него восемь сотен не очень хоцца...

 

[ШРАЙБИКУС]

Ответ: Лопнул шланг

Проблема такая:

Лопнул шланг обогрева дроссельной заслонки (номер по каталогу 13491-83E10).
Неделю назад на ЭКЗИСТЕ он стоил 675 руб при условии что ждать его 18 дней. Я заказал, прошла неделя и сегодня пришло сообщение что заказ снят. Злой оскал
Зашёл на ЭКЗИСТ а там такой позиции больше нет. Есть только 802 руб (10 дней ожидания) и 872 руб (6 дней ожидания).
Вопрос: Можно ли вместо него вкрячить обычный жигулёвский? Т.к. платить за него восемь сотен не очень хоцца...

Конечно , обычный армированный жигулёвский шланг решит вашу проблему .

 

[Vagulo]

Ответ: Лопнул шланг

[Вопрос: Можно ли вместо него вкрячить обычный жигулёвский?

И даже не обязательно жигулевский (не думаю, что сразу получится найти жиговский шланг именно такой формы). На любом приличном авторынке продают шланги метражом, купите метр нужного диаметра (только обязательно армированный и в оплетке), поставьте - все будет в порядке.

 

[Edw_WaR]

Ответ: Лопнул шланг

...Вопрос: Можно ли вместо него вкрячить обычный жигулёвский? Т.к. платить за него восемь сотен не очень хоцца...

Попробовать можно. Проблема будет такая: обычно шланги сначала профильно изгибают, потом вулканизируют и получается постоянного сечения, нужной длины, нужного посадочного диаметра. Если брать прямой, то пережмётся при сгибании, будет сильно нагружать точки крепления своей упругостью, будет за что-нибудь задевать (за выпуск, карлсон...). Т.е. надо посмотреть на место и решать.:thumbsup: